| UR INNEHÅLLET
Du kan antingen klicka på rubrikerna nedan
eller rulla notis för notis |
Statlig utpressning
En onödig eftersläng
Carlgrens "miljötunnel" döms
ut
Vilka kommer att styra i näst
största?
Är Stockholm så underbart?
Sjukhusmaten fortfarande
dålig
Inte ens en halv liter mjölk
Vem vill regera med S efter
detta?
Varför bara Wanja?
Landskrona kopierar andras segregerande
misstag
Politisk härdsmälta
Till borgarrådet
om bandyhallen
Offentlig mobbning inom kd
Hur tänkte Hamasledarna?
Servicehus, död och ordvrängeri
Lite på fötterna
i Agenda
SL vill sälja ännu
fler ståplatser
Beklagligt nej till bandyhall
Den okunnige generaldirektören
Varför gillar
en minister att döda djur?
Räntehökarna skadar
Mord på öppen gata
Makten över den medvetslöse
patienten
En mycket mörk olympisk skugga
IOK hjälpte förtryckarna
Tolgfors har inte förstått
FRA-problematiken
FRA - så kommer Reinfeldt
att lyssna på folket
Räntehöjningar ökar
inflationen
LO "glömde" pensionärerna
Idrottens fuskare
Det stora blågula fiaskot
kom på hemmaplan
Vem litar på SÄPO och
FRA?
Elbilen ger nya problem - tyvärr
Låt Hu Jintao och Mugabe dela
cell!
Sossar på fel spår
Ex-ministern borde skämmas
Skumma mäklare?
Globalisering med förstånd
Att passivt stödja diktaturen
Armbindlar i Peking mot förtrycket
Det värsta är nu mammans
situation
Kamerorna, medierna och moralen
Stäng brottsplatserna vid midnatt!
Tråkigt med politiker/lärare
i Kiruna
Utan tvivel är man inte riktigt
klok
OS-markera mot diktaturen!
Själv(m)ordspiloter
Biltunnel för 1 miljon per
centimeter
Flygande politikers nyårslöfte
Reinfeldts julprat och Svenssons
protest
Lort-Sverige i "modern" repris
Cederschiöldgruppen bör
upplösas
Överåklagaren borde
få gult kort
Regeringen ger sig på
försäkringstagare
Kvinnor betalar Persson 2000
kr för härskarteknik...
Biblioteket under jord - istället
för galleria
Kremerad med tavlor - eller hundar
Miljöboven i Gislaved
Biltullar, bödlar och huliganer
Riskabel handlingskraft
Måste Öland sjunka först?
"Tag din säng och gå!"
En liten Putin i Sveriges riksdag?
Fartsyndarna, polisen och politikerna
Minskad bilism = minskad svält
Borg är moderaternas starka
kort
Persson patetisk som
lobbyist
Bra gjort av allianspartierna
Huvudet på spiken
om segregationen
Maffiaskolor?
Hägglund - ingenting
för ensamma mammor
Reinfeldts nästa försök
Utmärkt: "Lägg ner
skiten!"
Varför dessa hemskheter?
Vänsterpartiet, Federley
och narkotikan
Billigt att rädda världen
Integrationsfiaskot bäddar
för sd
Fastighetsskatten avskaffas inte
Bussresenärer betalar s.k.
miljöbilar
Regnskog skövlas för
etanolen
Vägverkets politik
kräver liv
Skillnad på bortförda
egyptier här och där?
Den galna laxresan
SKI vill inte läsa
kritik mot Forsmark
Varför slog jag inte i dörrar?
Anders Björck har rätt!
En inkonsekvent och hemligstämplande
regering
Putin klappade hunden - varför?
Castrovarning på Chávez
Motormännen vilse
Vargar och björnfrossa
Arrogant att begära textning?
Bildt kan ha överlevt
sig själv
Fängelseplatser kan bli
fördubblade
Alliansens klasskamp
Fördublat bensinpris
Fritt fram för narkotikan
i norr
Kina - ett afrikanskt och globalt
problem
Bilkramare höjer SL-taxorna
Reinfeldt och Carlgren
pekar på andra
Stäng farliga Forsmark
Därför är
ett nej inte ett nej
Miljöborgarrådet
pratar i vädret
Ett oförskämt förslag?
Inte så smart om el
Varmaste hösten på
500 år. Skönt?
Integrationsministerns maktförklaring
Illa ställt på Riksbanken?
Pinsam nyhetstorka
Tänkvärt om bilar och hus
Regeringens inneboenderåd
Reinfeldt - har poletten
fallit ner?
Skumt samhälle
Putins talande tystnad om mordet
Alliansens miljösabotage
i Stockholm
Växthuseffekten och asfaltspolitiker
i Stockholm
Skamligt i Sundsvall
Nu pratar Reinfeldt om
biltullar...
Vargen kommer? Är han
socialmoderat?
Brist på mod eller logik?
Varför vill inte (s) alkoholtesta
i frihamnen?
Reinfeldts vackra ord...
Tar någon Peter Egardt
på allvar?
Varför, Israel?
Busslink nonchalerar handikappade
"Klart flyget ska pröjsa"
Ökad brottslighet minskad
med matematik
Vad är detta om inte ocker?
Ointressant för Reinfeldt
Kändismissbruk och kulturskymning
Miljöorganisationer ger
upp
"Fri" svensk TV från ett ofritt
land
Israels sorgliga övervåld
Moderaternas ängslan
Ja från stockholmarna
räcker inte för (m)
SJ allt sämre
NTF och Björn Eriksson
fartblinda
Narkotika och cykelhjälmar
Vägverket dribblar
med hastigheterna
En dålig nyhet
Statssekreterare är
inte "tjänsteman"
Två av tre säger ja
till trängselskatt
Se upp för centralister
Farligt fett stoppades - varför?
"Hederligt" upplopp?
"Motormännen" vill inte förstå
Segregation - nedbrända/nedlagda
skolor
Hägglunds djursyn - och människosyn?
Tror inte Messing på trängselskatten?
Ohållbar användning av
pengar
Skumt i Minsk - och Köpenhamn
"Securitas" - mer girighet än
säkerhet
Buggarna
Ryggborstarna
Kameror på krogen och i hemmet?
"Miljökämpen"
Poliser, väktare och medborgargarden
Trängselskatten - vem
skrev det här?
Medalj mer motiverad än varning
Sura gubbar
Trafikminskning bör tas
med en nypa salt
Dålig skola segregerar
By: "Våga vägra trängselskatt"
Skellefteå bryter mot lagens
anda
Syndabockar och trafikkatastrof
Bok: Ragnarök eller världens
chans
Fy skäms, DHL!
Storhet(s)vansinnet sprider
sig
Pekgul väcker sovande politiker?
Köttmånglare hos ICA
Kärnkraftshaveri
Vårdmissbruk (m)
Bara tillfälligt vaken?
Hyrorna: Janssons segregationsförslag
Ringholm - folkets röst?
Definitivt Perssons
En torped i Feministiskt Initiativ
En farlig politiker
Bluffarna
Digitalbox behövs inte för
kabel-TV
Bojkotta narkotikarederiet
Tunnelbaneproblematiken
Expressen - en enda geting
Våldsverkare tar över
Säkerhetsrisker i USA
och Sverige
Öholms och Simseks farligt
dåliga omdöme
Sätt press på de
kinesiska förtryckarna
Ett dödande förslag
- och ministern nickar
Sverige kan bli 2-partistat
Mona Sahlin okunnig eller bara
obetänksam?
Höjda skatter? Ja, kanske
det. Men inte i första hand på arbete.
Ögontjänarna
Varning för återuppbyggnad
på dödens stränder
Den dåliga luften
i tunnelbanan
Misslyckade (s)kämt
Centrali(s)terna har talat...
Det ohållbara samhället
Slå vakt om parkerna!
Staten tjänar pengar på
missbruk - landsting och kommuner får betala
Höjd skatt eller sänkt
välfärd?
Integration - i landslaget
Erikssons och Messings omdöme
Bush sanktionerar tortyr
Fortkörare jagade av SÄPO
- och terrorister?
Osäkerhetsministern
Nedmontering av välfärdslandet
Hyreshöjningar slår
hårt
SL:s dödspiloter
Svaga ordförare
och girigbukar skadade Skandia
Reepalu och pensionärerna
Många rykten om landstingets
budget
Tidningarna sliter hårt
för ja-sidan
Connex sköter inte jobbet
Perssons karbonpapper - och
bostadskostnaderna
Bush & Castro
Bush och de mänskliga rättigheterna
Allt tillåtet?
En sådan "förebild"...
Kollektivavtal med hustrun
Rävspel mot trängselavgifter
Rättsstaten Sverige?
Djur(o)vänner?
Buffeln tillbaka - var går gränsen?
Som när Drottninggatan
stängdes...
Inspektörer bättre än
bomber
Exportvaran nollvision blev dödsvision
Galenskap
Om det hade varit Sverige...
Stadsdelsnämnd vill rädda
Åhléns hörna
Motormän för trängsel?
Leijonborg, Persson, Sahlin och
svenskan
"Brandbomb mot skola..."
Att gynna sina girigbukar
Olofsson ett centerproblem i
Stockholm
Handikappade konstruktörer?
Brev om åtgärder
i farligaste korsningen
Att inte få komma ut en
gång i veckan
Tom Cruise, USA och demokratin
Att sitta av sitt arvode
Dystra iakttagelser på
våra vägar
Segregationen drabbar både
fattig och rik
Nödvändigt: Ordförande
som prioriterar kollektivtrafik
Medan mininstern pratar dödar
och dödas folk...
Ett svenskt kastväsen
Moderater, sossar och cyklister
En usel narkotikapolitik
Att slå dövörat till
Regeringen ser - och blundar
Bakläxa för nationalistjournalister
Vad gör hennes man?
Okristliga hyror
Kan vi lita på forskarna?
Fler bomber - fler terrorister
En livsfarlig försvarsminister
Replik om kloning
Inte så fantasirikt
- tyvärr...
Vilka stoppar Internet?
Gammelkommunist? Rödfascist?
Eller bara köpt?
Som man frågar...
Stockholmsfientligt av Stockholmspartiet
Detta behov av vägpengar...
Stoppa den globala kötthandeln!
Marknadshyrornas intåg
- passiv s-regering
Revision begärd av nätaffären
Växthuseffekten
(teckning)
Tegnérlunden säljs för
160 kr per kvm...
Cederschiöld gör själv
som Persson
Skumma konkursförvaltare?
Välkommet hot
Norsk varningssignal
Brev om Adelsohns motorvägar
Det polisiära informationssamhället?
Hastighetsövervakning
stoppade nya olyckor
Matsons försök att
döda skogsdöden
Kinesiska övergrepp
Välgörande IT
En biljett till Den girige?
Märkligt (m) och (v)
Återta staden!
Gör om landstingets budget!
Onödigt extra landsting
Märklig orättvisa och feghet
Prisjämförelse: bensin
och kanelbulle
Systemfel i planeringen
Det iranska och ryska förtrycket
SL: Pendeltågen och upphandlingen
Betongallians utan kunskap?
Generande Volvoreklam
Om Sverige var svälthotat...
Vilka är mest (o)demokratiska
- Brohult & Co eller vägpolitikerna?
SL-resenärer och handikappade
betalar skattesänkning
JAS = arbetslöshet
Varför alltid så
sent?
mp föreslår stora landstingssatsningar
Vem fällde 70 träd i
Stockholms city?
Ut med SL:s spärrar - in med tågvärdar
Kemikaliesamhället hotar människans
framtid
Marknad(s)hyror och (s)egregation
Södra länken kan
också vara en dödsfälla
Ett stadshistoriskt misstag i Stockholm...
För full för att gå
1.500 meter?
Har vi verkligen så dödligt
bråttom?
Miljöpartiet, Stockholmspartiet
och betongen
Bojkotta Kina och stöd Amnesty!
Biltrafikens nettoskuld.
Miljöpartiet i lokal-TV
Det finns ett ganska nytt system för att få fram pengar till
statliga investeringar i infrastruktur: medfinansering. Systemet innebär
att kommuner och landsting är med och investerar i sådant som
staten tidigare svarat för.
Det ligger en unken doft av utpressning över det
hela eftersom det innebär att kommuner som har förslag på
en statlig satsning hotas av nej om de inte är med och betalar.
Systemet innebär att vissa kapitalstarka kommuner skaffar
sig gräddfil. Ett typexempel är den hälso- och samhällsskadliga
Förbifart Stockholm. Ett annat exempel är den planerade nya Skurusundsbron
som främst berör kommuner som Värmdö, Nacka och Stockholm.
De som använder bron ska få betala en brotull.
Kommunstyrelsens ordförande i Nacka, moderaten Erik Langby,
säger i Svenska Dagbladet att ”vi åker i en planeringsmässig
gräddfil”. Så sant som det är sagt. Men inte så snyggt
att köpa sig förbi andra i kommunkön.
I praktiken innebär det här systemet att regeringen
får enklare att genomdriva reformer inom olika områden. Exempelvis
kan man använda pengarna från kommunerna till att sänka
den statliga inkomstskatten. Eller annat som man inte skulle haft råd
med.
ake.askensten@comhem.se
Feb 2010
En del TV-inslag finns på Youtube och Aftonbladet Mitt Klipp.
2010 års hittillsvarande värsta eftersläng i landstingsvärlden
är nog den som allianspartierna avfyrar mot Vänsterpartiet i
ett yttrande i landstingsstyrelsen i Stockholm.
Där anklagas Vänsterpartiet för ”cementera
en bilkultur i Stockholms innerstad”.
Jag har i normalläget inget behov av att försvara
V:s politik. Det räcker för vår del att försvara MP
mot attacker. Intressant är att allianpartierna varit ganska återhållsamma
mot MP det senaste året. Vad det nu kan bero på. Kanske är
skälet att allianspartierna och MP har samma uppfattning om
Spårväg City.
Så nu rycker jag temporärt ut för att försvara
V mot det grundlösa påståendet att partiet skulle cementera
en bilkultur i innerstan. Anledningen till alliansens angrepp är att
V lagt en motion om att återinföra trådbussar i innerstan.
Allianspartierna skriver i en avslutande mening att ”införa
trådbussar som alternativ till spårväg är bara logiskt
om man saknar ambitioner att anpassa stadsmiljön efter spårbunden
kollektivtrafik och istället cementera en bilkultur”.
Det är en orimligt eftersom V (liksom MP) till skillnad
från allianspartierna i många år krävt en mycket
kraftig minskning av biltrafiken.
Rätt ska vara rätt.
MP prioriterar spårvagnar framför trådbussar.
Vilket inte betyder att vi utesluter trådbussar. Men vi hoppas att
batteridriften snart ska visa sig vara det som ger en energismartare busstrafik.
Vi hoppas också på en politik utan ohemula
efterslängar. Oavsett vem som drabbas.
ake.askensten@comhem.se
Jan 2010
En del TV-inslag finns på Youtube och Aftonbladet Mitt Klipp.
| Carlgrens
"miljötunnel" döms ut |
Miljöminister Andreas Carlgren har beskrivit Förbifart Stockholm
som en ”miljömotorväg”. Han har skakat av sig alla påpekanden
om att även elbilar (som knappt finns) och etanolbilar ger upphov
till hälsofarliga partiklar från vägbanan, däcken
och bromsband m.m.
Om den f.d. motorvägsmotståndaren hinner titta i Svenska
Dagbladet nere i Köpenhamn i dag ska han finna att Förbifarten
i dess planerade utformning döms ut av Stockholms miljöförvaltning
och av självaste Vägverket.
http://www.svd.se/stockholm/nyheter/dalig-luft-kan-forsena-forbifarten_3945945.svd
Nu får man tänka om och det innebär sannolikt
att Förbifarten kommer upp i över 30 miljarder. Bättre att
tänka om ordentligt och istället satsa pengarna på miljöanpassad
kollektivtrafik.
Men så mycket omtänkande, det är väl otänkbart?
ake.askensten@comhem.se 16 dec -09
| Vilka kommer att styra i näst
största parlamentet? |
Om Sverigedemokratena kommer in i Stockholms läns landsting kan
det bli en politisk situation liknande den som nu diskuteras när det
gäller riksdagen.
Genom att de borgerliga partierna inför 2006 bildade sin
allians har MP, S och V sett sig nödsakade att komma fram till en
motsvarighet. Det betyder något så tråkigt och cementerat
som blockpolitik.
Därmed inte sagt att det före valet kommer att finnas
något rödgrönt landstingsblock i ordets egentliga mening.
Detta eftersom S inte tycks vilja släppa Förbifart Stockholm.
Däremot blir det, åtminstone i första skedet,
två tydliga block om det är så att MP, S och V vinner
valet. Om inget block har majoritet och SD vill vara vågmästare,
då blir det knepigt. I så fall måste ett eller kanske
två partier i det ena blocket liera sig med det andra blocket – om
man ska kunna hålla SD borta från inflytande.
Dock förefaller SD:s chanser vara ganska små när
det gäller landstinget. Därför ska jag uppehålla mig
vid ett exempel där SD inte ingår. Det handlar om att de rödgröna
får majoritet men att S vägrar att stoppa arbetet med Förbifart
Stockholm.
I det läget kan MP välja att bli vågmästare.
Ett möjligt scenario är då att årgång 1988
kopieras eller modifieras. Då fick S alla de styrande landstingsrådsposterna
mot att MP fick utslagsröst i alla nämnder och styrelser.
Hur som helst så blir det ett spännande val!
ake.askensten@comhem.se
Okt 2009
| Är
Stockholm så underbart? |
När detta skrivs finns det mer än 2 miljoner invånare
i Stockholms län. Ökningen går mycket snabbare än
planerarna trott. Stockholmsregionen måste vara fantastiskt attraktiv.
På ett politikermöte nyligen diskuterades framtida investeringar.
En deltagare trodde att befolkningsökningen kan bli 20.000 per år
i Stockholms län. Det var nog årets regionpolitiska önsketänkande.
Det kräver nämligen att en fredsängel flyger fram
över världen och att norrlänningar, skåningar
etc. stannar där de är och inte dras till magneten Stockholm.
Faktum är – oavsett vad vi tycker – att befolkningen i Stockholms
län under första halvåret ökade med 17.633 personer
till 1.998.896. Fortsätter det så blir det kring 35.000 hela
2009.
Den dystra sanningen är att investeringarna i samhällsnytta
inte alls hänger med i den utvecklingen. Detta trots att vi under
2000-talet varit rikare än någonsin har vi investerat lite i
exempelvis utbyggnaden av sjukvård och kollektivtrafik.
Sedan Tvärbanan nådde Sickla Udde 2002 har man inte kunnat
inviga en enda ny spårsträcka i länet. Detta samtidigt
som befolkningen ökat med över 100.000 personer.
Däremot har satsningen på biltrafiken varit intensiv. Vägar
har breddats och tunnlar har byggts för många miljarder. Bland
annat togs Södra länken i drift 2004.
Antalet sängplatser inom sjukvården är så få
att Stockholms läns landsting hotas av böter för överbeläggning.
Korridorvård.
I detta länge planerar en stor majoritet för en ny miljardrullning
i form av motorvägstunneln Förbifart Stockholm.
Något är sjukt…
ake.askensten@comhem.se Okt 2009
| Varför betala för
dålig sjukhusmat? |
Bengt Löf från Flen berättade i Aftonbladet 7 okt om
den lunchmat som serverades på Huddinge sjukhus, avd B72, veckorna
38-39. Han ger flera exempel på att också maten är ett
skäl att i görligaste mån bör hålla sig borta
från sjukhus:
Potatisplättar 2 dagar i rad. Ej genomstekt strömming.
Pölsa som liknade grynsoppa. Ihoppressade fiskbitar. Makaronipudding
så torr att den gamla orkeslösa patienten inte kunde trycka
igenom matkniven.
Löf uppmanar landstinget att omedelbart ompröva Sodexo
som leverantör.
Jag, som från första början var skeptisk till
den nya matordningen, håller gärna med Löf om det. Varför
ska patienter, skattebetalare/landsting betala för något som
inte håller kvalitet?
Problemet är att landstinget sitter fast i avtalet med
Sodexo trots att upphandlingen gjordes bakom ryggen på politikerna.
Men nu är det faktiskt Sodexos namn och rykte som står
på spel. Om företaget fortfarande inte tagit åt sig av
kritiken, då är det mycket allvarligt på flera sätt.
Vem vill göra affärer i framtiden med en leverantör
som inte sköter sig?
Det ansvariga landstingsrådet Maria Wallhager (FP) svarade
Löf i AB 11 okt. Det var på sätt och vis ett ganska ödmjukt
svar. Hon är inte nöjd med de svar landstinget fått
i patientenkäterna.
Ja, det finns all anledning att vara ödmjuk. Dock inte
mot Sodexo.
ake.askensten@comhem.se
Okt 2009
| Inte ens en halv liter mjölk |
Regeringen skryter om skattesänkningen 2010 för pensionärer.
Men sänkningen är pinsamt liten. För de flesta räcker
det inte till mer än en halv liter mjölk per dag.
Men sett till helheten blir det inte ens det. 2010 sänker
man nämligen pensionerna med ca 3 procent. Anledningen sägs vara
börsens nedgång 2008. Att nedgången i stort sett återtagits
2009 tycks ha gått regeringen förbi.
2010 ska regeringen sänka inkomstskatten för förvärsvarbetande
genom det 4:e jobbskatteavdraget. Därmed ökar klyftan ytterligare
mellan de som har jobb och inte har det. Redan före nr 4 betalar en
normal pensionär ca 700 kr mer än en löntagare vid samma
inkomst.
Mer om dribblandet med pensionärer och pensioner finns
att läsa på http://mp.se/gronaseniorer
Den minimala skattesänkningen är en eftergift till
Göran Hägglund. Han måste få någon liten tuppfjäder
i hatten om Kristdemokraterna ska klara sig kvar i riksdagen. Om Kristdemokraterna
åker ut lär chanserna för en borgerlig regering vara lika
med noll.
Pensionärerna är en bricka i det politiska spelet.
Inte mycket mer.
ake.askensten@comhem.se Sept
2009
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten,
på Youtube
och AB Mitt Klipp.
| Vem vill regera med
S efter detta? |
Socialdemokraternas valstrateger verkar ha varit på semester den
3 september.
Mona Sahlin i TV-Aktuellt 3 september: "Jag ser behovet av en förbifart
i Stockholm."
De orden kan bli dyrbara för Sahlin. Och kanske avgörande
för vilka som kommer att bilda regering efter valet 2010.
Sahlins problem efter detta uttalande är att Miljöpartiet
och Vänsterpartiet inte ser något behov av Förbifart Stockholm.
Tvärtom säger båda de partierna blankt nej till detta mångmiljardprojekt,
som har en tydlig koppling till ett eventuellt regeringssamarbete.
Vem vill egentligen regera med Sahlin & Co efter detta? Alliansarna
vill det inte och ler i mjugg över det strategiskt misslyckade uttalandet.
Miljöpartiet kan inte heller vara med och regera om Förbifarten
inte stoppas. Förmodligen kommer Vänsterpartiet att inta samma
sträva attityd. Annars kommer svekdebatten.
Var de socialdemokratiska valstrategerna befann sig den 3 september
är oklart. I dag borde de tugga fradga eftersom de vet att S och V
inte räcker som regeringsunderlag vare sig i riksdagshus, landstingshus
eller stadshus. MP behövs också för en regeringsbildning.
Det lär inte gå att prata omkull de gröna i deras viktigaste
regionala fråga. En fråga som dessutom är högideologisk.
Dock: Sista ordet är inte sagt. Mona Sahlin kan ändra sig
genom att komma ut ur betongbunkern och säga: "Förbifartsmiljarderna
gör fin samhällsnytta om de istället investeras i en kraftig
utbyggnad av kollektivtrafiken. Staten kan satsa på befintliga Väg
55 mellan Uppsala och Norrköping så att den blir mer intressant
för transporter som inte ska till Stockholm."
ake.askensten.se Sept 2009
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten,
på Youtube
och AB Mitt Klipp.
AMF-skandalen är valgodis för allianspartierna, som hoppas
att en skadeskjuten Wanja Lundby-Wedin klamrar sig fast på alla sina
stolar.
Det är konstigt att det finns så
få avgångskrav på andra AMF-are. Styrelseordföranden
Göran Tunhammar, tillika ordförande i ersättningskommittén
och f.d. SAF-chef, tycks klara sig lindrigt undan. Han har över 20
styrelseuppdrag.
Styrelseledamoten Urban Bäckström, den tidigare
statsministern Carl Bildts närmaste man och nu VD för Svenskt
Näringsliv, förefaller också ha fått fribrev av kritikerna.
En märklig roll i det hela hade också LO:s förre
avtalssekreterare Erland Olausson som satt i styrelsens ersättningskommitté.
Kan det vara så att han inte talade med sin chef Wanja om vad de
gjort i kommittén?
Nu avleds uppmärksamheten genom att AMF:s förre VD
utpekas som en ekonomisk fifflare i 20-miljonersklassen.
Missbruk
Det finns ett utbrett mångsyssleri som leder till maktmissbruk
och försyndelser.
Hur kan man sitta i två dussin styrelser och samtidigt
vara både LO-ordförande och ordförande i Europafacket?
Svaret är att det kan man bara i teorin. I verkligheten har man inte
en chans att nöjaktigt klara allt detta.
Wanja säger att hon inte tänker avgå eftersom
de som valt henne inte krävt hennes avgång. Har hon inte sett
de opinionsmätningar som visar att en stor majoritet av hennes LO-medlemmar
vill att hon ska gå?
Alla borde gå
Bakom allt detta finns det i många styrelser en allt vanligare
ovana - det som felaktigt ibland benämns ”kultur”. Nämligen att
inte förlänga mötena med frågor som dessutom
kan göra att man uppfattas som bråkig. Lugnast då att
sitta still i båten och ta emot arvodet.
De som satt i AMF:s styrelse när belöningsbesluten
togs borde inte få förnyat förtroende. De har missbrukat
det givna förtroendet genom att använda pensionärernas pengar
på ett orimligt sätt.
ake.askensten@comhem.se Mars 2009
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Landskrona
kopierar andras misstag |
Landskrona är förmodligen – i konkurrens med Södertälje
– det värsta exemplet på segregation i Sverige.
Efter Sverigedemokraternas framgång i Landskronas kommunalval
2006 lovade de övriga, omskakade, partierna att verkligen ta tag i
segregationsproblemet. Men forskningsrapporter från Växjö
universitet visar att väldigt lite har hänt.
Problemen kvarstår.
Forskningsledaren Tapio Salonen konstaterar att bostadssegregationen
förvärrats i allt snabbare takt under senare år. Landskrona
riskerar att bli helt utan integrerade bostadsområden. Risken för
ett ännu värre ”Vi och dom-samhälle” är uppenbar, anser
Salonen.
Ja, det är märkligt att politiker och bostadsförmedlare
aldrig tycks lära sig av andra. Det räcker med att se på
– exempelvis – stadsdelar som Rosengård i Malmö och Tensta i
Stockholm för att inse att bostadssegrationen är det stora misstaget.
Ett misstag som i sin tur lägger en grund för segregationen på
arbetsmarknaden.
Själv bor jag på Norrmalm i Stockholm. Där jobbar ganska
många invandrare, men de får inte chansen att bo där.
De ansvariga i Landskrona och Södertälje måste
rimligen ha förstått att de skapade segregerade städer.
Vid det här laget borde alla ha insett att segregationen är
skadlig för hela samhället.
Hur länge kommer detta att fortsätta?
ake.askensten@comhem.se Feb 2009
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
För oss som tar kärnkraftens risker på allvar var den här
veckan sorglig. Värst är det förmodligen för en del
centerpartister. Linje 3-kämpen Hans Lindqvist, C-politiker i Stockholms
läns landsting, kallar partiets reträtt för en ”härdsmälta".
Orkar han vara kvar? Blir det fler politiska härdsmältor? Och
i så fall var?
Det kan bli värre. Ta det här citatet: ”Sverige är i
dag ett av världens mest kärnkraftberoende länder och kärnkraftkraften
kommer att utgöra en del av vår elproduktion för en lång
tid framöver.”
Det låter på pricken som Maud Olofsson. Men det är
det inte. Det är sossarnas energipolitiske talesman Tomas Eneroth
som skriver så på Sv Dagbladets ”Brännpunkt” 7 feb.
Han skriver mer och det framgår att han – precis som Maud Olofsson
– är kritisk till kärnkraften. Vi vet vad Maud Olofssons kritiska
ord är värda. Förhoppningsvis är Eneroths kritik mer
värd. Det återstår att se.
Mycket är illavarslande för oss kärnkraftsmotståndare
i dessa dagar.
Det enda roliga är väl någons fyndiga formulering
om att Mona Sahlin har fått Svarte Pet(t)er att hantera. Hur lätt
blir det? Och vad händer i MP om hon lyckas med hanteringen?
Det är synd om kommande generationer när flera partier anser
att det också fortsättningsvis ska produceras mängder av
radioaktivt avfall. I dagens generation är det nog mest synd om Mona
Sahlin som har hamnat i knipa. Igen. Och utan egen förskyllan.
Först Hägglund, sen Olofsson. Det är bara att konstatera
att allianspartierna är både skickliga och hänsynslösa
i sitt politiska spel.
ake.askensten@comhem.se Feb 2009
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Idrottsborgarrådet
och bandyhallen |
Till Madeleine Sjöstedt
Jag vet inte hur idrottsintresserad du är. Ett idrotts- och kulturborgarråd
har ju många uppgifter och en kan kanske vara att hålla idrottens
kravmaskiner på avstånd. Men så är det väl
inte i ditt fall?
Jag hoppas att du såg VM-finalen i Västerås
på söndagseftermiddan. Och att du observerade hur fint det är
med inomhusbandy. En av de blågula världsmästarna jämförde
Västerås med Zinkens i Stockholm: –Det var som att komma in
i en annan arena.
Ja, det var det naturligtvis.
Förhoppningsvis tar du till dig av denna härliga
upplevelse och släpper ditt motstånd mot en bandyhall i Stockholm.
Då kan vi få tre stockholmslag i allsvenskan
så småningom. Exempelvis AIK (som bildades på Biblioteksgatan),
Djurgårn och Hammarby.
Vilken PR det skulle bli för huvudstan!
ake.askensten@comhem.se 25 jan 2009
| Offentlig
mobbning inom kd |
Kristdemokraterna ligger risigt till och riskerar att åka ur riksdan.
När väljarna sviker verkar det minst sagt osmart att sparka
de egna kärnmedlemmarna i magen.
Men just det har kd-ledningen gjort när man ser till
att riksdagsledamoten Lennart Sacrédus inte får stå
med på EU-valsedeln trots att han blev nr 4 i medlemsomröstningen.
Att Göran Hägglund dessutom offentligt tagit
heder och ära av Sacrédus, det gör det hela ännu
märkligare. Offentlig mobbning.
Jag är ingen anhängare av Sacrédus, men
jag reagerar mot hur han behandlats. Vad är problemet förutom
att han inte alltid tycker som partiledningen vill att han ska tycka? Är
det inte nyttigt för demokratin att ha några EU-kritiska röster
i Bryssel?
Intressant är att man plötsligt plockade in Alf Svensson,
numera internt uppkäftig, på valsedeln. Är det för
att blidka de egna eller för att för att lura väljarna?
Det är väl känt att senioren Svensson inte vill till Bryssel.
Rädslan hos Hägglund & Co för Sacrédus
grundar sig förmodligen på att han skulle kunna bli inkryssad.
Om han fick stå på valsedeln. Men det får han ju inte
enligt de kristdemokratiska makthavarna.
Ja, smaka på ordet: Kristdemokraterna. Är kd-ledningens
agerande förenligt med en kristen syn? Och hur är det med demokratisynen?
Den verkar grumlig och oideologisk.
Kan det vara så att kristdemokraternas ledning gräver
sitt eget partis riksdagsgrav?
ake.askensten@comhem.se Jan 2009
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Alla utom de stridande parterna tycks vilja ha vapenvila i Gaza och Israel.
Ett problem är att omgivningens tryck fortfarande inte har haft någon
effekt.
Det israeliska övervåldet är oförsvarligt, men
inte oväntat. Man följer tidigare mönster. Dessutom är
det snart val i Israel. Huvudkandidaterna är angelägna om att
visa handlingskraft.
I analyserna av det som skett och sker har jag inte sett några
funderingar om hur Hamas har resonerat när man bjöd in Israel
till det upptrappade krig som nu pågår och som är en katastrof
för folket på Gazaremsan.
När Hamas efter vapenvilan startade ett omfattande raketanfall
måste de ansvariga ha varit medvetna om vad svaret skulle bli.
Det är bara att titta i facit. När Israel angrips blir vedergällningen
mycket omfattande. Så har det varit år efter år. Det
visste naturligtvis Hamasledningen.
Det är en gåta att man provocerade Israel eftersom man därmed
i praktiken drog in de egna medborgarna i död och förödelse.
Två tänkbara förklaringar finns. Den ena att det inte var
Hamas ledning som beordrade raketanfallen mot Israel – i så fall
en form av internt myteri. Den andra förklaringen är att Hamasledningen
tog en s.k. kalkylerad risk och hoppades få stöd utifrån
för den konflikt man visste skulle bli följden.
Oavsett vad som var orsaken så får de egna medborgarna dyrt
betala för det som hänt. Frågan är om något
internt politiskt och militärt ansvar kommer att utkrävas inom
Hamas.
I Israel utkräver nu demonstranter politiskt ansvar för övervåldet.
Men det räcker med att än en gång titta i facit för
att förstå att protesterna inte får någon konkret
politisk effekt.
ake.askensten@comhem.se Jan 2009
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Servicehus,
död och ordmångleri |
I Karlskrona låg en kvinna död i 6 veckor innan dödsfallet
upptäcktes. I ett servicehus, väl att observera. En mycket
sorglig historia som bl.a. visar att både ansvariga tjänstemän
och politiker inte har koll på verksamheterna.
Generellt är servicehusen en bra boendeform. Men de
kostar för mycket pengar enligt en del politiker, som menar att pengarna
behövs till skattesänkningar och annat. Därför har
flera tusen platser i servicehus lagts ner under senare år.
Samtidigt har ribban höjts genom ökade krav på
skröplighet hos de som söker den formen av boende. Nöjda
politiker kan därmed hävda att det finns tomma platser på
servicehus.
Nu föreslår utredarna i den statliga äldreboendedelegationen
att vi i fortsättningen ska satsa på "trygghetsboenden". Smaka
på ordet. Jättebra med trygghet. Men som så mycket annat
i den ekonomiskt allt mer lukrativa "äldrebranschen" handlar det om
ordvrängeri. Ett vackert ord för något som inte alls är
så vackert.
En av politikerna i utredningen har rent ut sagt vad det
handlar om. Färre personal och sämre service – och besparingar
med ca 30 procent för kommunerna.
Hur många fler långtidsdöda anser dessa
beslutsfattare/förslagsställare att vi kan acceptera i det
som en gång kallades välfärdslandet?
ake.askensten@comhem.se Dec 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Lite på fötterna
i Agenda |
I SVT:s Agenda 23 nov avslöjade några politiker
(oavsiktligt) om hur lite de har på fötterna och hur de dessutom
slingrar sig.
En moderat och en socialdemokrat diskuterade moderatförslaget
att invandrare ska ha vissa grundläggande kunskaper om det svenska
samhället. Som väntat utvecklade sig samtalet till en integrationsdebatt.
Framför allt socialdemokraten såg arbetslinjen som det mycket
saliggörande. Att tillgång till arbete är ännu
mer begränsad i en lågkonjunktur, det hade hon tydligen
inte tänkt på.
Ett problem både för moderater och sossar år
att de har misslyckats med integrationen och att de gärna blundar
för ett av de mest grundläggande problemen: boendesegregationen.
De båda debattörerna undvek ganska konsekvent just den delen
av ämnet.
Varför? Två tänkbara svar: 1)De
har dåligt samvete för att de genom sin bostadspolitik med mera
har förorsakat isoleringen i förortsghetton. 2)De tycker att
det i grunden är ganska bra som det är, d.v.s. att invandrare
hålls för sig och inte stör de svenska infödingarna
och dessutom förblir arbetskraftsreserv – med de konsekvenser det
får.
Jag tror att bådadera gäller. Samt att
man inte vill förändra just på de punkterna.
Därefter kom miljöministern (f.d. avvecklingspolitiker)
in i studion och fick frågor om att man kringgår nedläggningsbeslutet
genom att kraftigt höja effekten i de befintliga kärnkraftsverken.
Ministern svarade som en flodhäst travar, d.v.s. något haltande.
Han pratade gång på gång om att regeringen höjer
reaktorernas säkerhet. Först när reportern upprepat att
man faktiskt höjer effekten, först då medgav ministern
att så är fallet.
Det där är samme minister som vill bygga den
bevisligen miljöskadliga Förbifart Stockholm – som han en gång
var en intensiv motståndare till.
Trovärdigheten ökade inte för de inblandade
politikerna i och med Agendaprogrammet. Tråkigt eftersom det hade
varit välgörande med mera analys och mindre slingrande.
ake.askensten@comhem.se
Nov 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| SL
vill sälja ännu fler ståplatser |
Storstockholms Lokaltrafik (SL) avser att göra ett försök
med att bort sittplatser i tunnelbanevagnarna. Under försöket
ska man fråga resenärerna vad de tycker om det. Jag har frågat
trafiklandtingsrådet vad han tycker och jag kommer så småningom
att få svar.
Under senare år har SL kraftigt ökat priset på resandet.
Mellan åren 1980 och 2007 ökade priset på 30-dagarskortet
med nära 900 procent . Trots dessa prisökningar (som tre gånger
större än höjningen av bensinpriset) har komforten
minskat för många resenärer. Allt fler får betala
mer för att tvingas stå i tåg och bussar. Det är
då utmanande att ta bort sittplatser.
SL har i uppdrag att senast vid utgången av 2009 ha handikappanpassat
trafiken. Det arbetet går alltför trögt och har i praktiken
minskats bl.a. genom inköp av tunnelbanevagnar som försvårar
bl.a. för rullstolsburna.. Att minska möjligheterna för
bl.a. rörelsehindrade att åka tunnelbana är att motverka
de beslut som tagits i frågan av såväl riksdagen som landstinget.
Tidigare har SL försämrat busstrafiken genom att dra in hållplatser.
Andelen äldre kommer att öka kraftigt i Stockholms län
under de närmaste åren. Vetskapen om detta borde få SL
att planera för ökad turtäthet både i tåg- och
busstrafiken så att fler får möjlighet till sittplats.
Det kan inte vara SL:s målsättning att försämra komforten
så att de resenärerna väljer bilen (där sittplats
är en självklarhet).
Brandsförsvaret har uttryckt skepsis mot ståplatsplanerna,
bland annat därför att flera passagerare ökar evakueringsproblemen
vid exempelvis brand eller urspårning..
SL har en god ekonomi och ger år efter åt ett överskott
jämfört med budget. Företaget utnyttjar inte fullt ut sina
investeringsmedel. Pengarna bör användas till förbättringar
för resenärerna och inte till att planera försämringar.
ake.askensten@comhem.se Nov 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Beklagligt
nej till bandyhall |
Det är beklagligt att idrottsborgarrådet Madelaine Sjöstedt
(fp) inte vill att Stockholms kommun ska bygga en bandyhall. Det påminner
om de styrande politikernas vinglande när det gäller fotbollens
arenafråga.
Också idrotten måste hushålla med energin. Visst.
Men när idrottsborgarrådet säger nej till en
bandyhall med hänvisning till energiåtgången finns det
anledning att fundera. Med det resonemanget skulle hon kunna stänga
ishockeyhallar för att spara energi. Både bandyspelare
och ishockeyspelare behöver inomhushallar. Stockholm har inte en enda
bandyhall och risken är stor att bandyn i huvudstaden kommer att dö
sotdöden.
Det finns mängder av andra möjligheter att spara energi. För
mer än 20 år sen konstaterade Stockholms stadsbyggnadskontor
att man med känd teknik kan halvera energianvändningen.
Problemet är att makthavarna – oavsett kulör – har gjort alldeles
för lite när det gäller energihushållning.
Det är tråkigt att Sjöstedt tar idrotten som slagträ
för att kompensera bristen på handlingskraft inom olika delar
av energisektorn. Finns det i botten en negativ inställning till landets
största folkrörelse?
ake.askensten@comhem.se
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Den okunnige generaldirektören |
Man kan fråga sig varför generaldirektören Skogö fick
representera Vägverket i intervjun om Förbifart Stockholm i onsdagens
”Uppdrag granskning” i SVT.
Generaldirektören visade sig vara extremt okunnig om både
det ena och det andra i ett projekt som förmodligen kommer att kosta
mycket, mycket mer än dagens 25 miljarder. Om det blir av.
Ibland medgav han sin okunskap. I andra fall försökte han
slå blå dunster i ögonen på tittarna. Men reportern
avslöjade det mesta.
Hade det blivit bättre om någon mer insatt person än
generaldirektören hade företrätt Vägverket? Ja, troligen
eftersom det då hade funnits mer kunskap bakom svaren.
Men en sådan ersättare hade inte heller haft möjlighet
att med trovärdighet försvara ett ekonomiskt och ekologiskt sjukt
projekt.
Det är genant att ett statligt verk, som disponerar massor
med miljarder av skattebetalarnas pengar, för medborgrna bakom ljuset
genom vinklade kalkyler.
ake.askensten@comhem.se
Okt 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Varför
gillar en minister att döda djur? |
Ska skotten komma inifrån? Ska någon skjuta mot en moderat
statsminister?
Enligt moderater på plats sa Fredrik Reinfeldt så där
när det var räfst och rättarting i riksdagsgruppen mot en
(eller möjligen flera) motståndare till FRA-lagen.
Då var det inte tal om riktiga skott - ja, det blev inte ens ett
politiskt skott. Alla moderater röstade för lagen.
Här är det inte som i andra länder där politiker
kan mörda varandra. Egentligen är Sverige - nästan oavsett
vem som styr - något av ett paradis på många sätt.
I varje fall om man jämför med de värsta i den globala klassen
och även om morden på Olof Pame och Anna Lindh är hemska
undantag
Men apropå skott så undrar jag varför ganska många
politiker så gärna dödar djur samtidigt som de säger
sig vara djurvänner. Det kan i och för sig vara något rimligare
att döda djur plötsligt i skogen än att göra det under
stress i slakteri efter en skrämmande transport.
I TV 4:s Kalla Fakta framkom det att finansminister Anders Borg är
en hängiven jägare. Det handlade om naturupplevelsen och spänningen.
Spänningen måste rimligen då rimligen ligga i dödandet.
Annars kunde han istället gå ut obeväpnad och uppleva naturens
lugn.
Anders Borg har - liksom en del andra politiker - verbalt nedlagt ett
antal politiker under årens lopp. T.ex. försvarsministern Mikael
Odenberg.
Man kan då undra varför det inte räcker med de politiska
nedläggningarna. Varför gillar landets finansminister att döda
på riktigt? Känns det något speciellt när rådjuret
sjunker ihop?
Någon jägare som kan förklara detta?
ake.askensten@comhem.se Sept 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Riksbankens senaste räntehöjning får mig att undra än
mer över vad det är för något som driver dessa räntehökar.
Inte lär det vara medborgarnas bästa de har för ögonen,
männen och kvinnorna i Riksbankens direktion.
De tycks med någon form av bokstavstro
följa teorin att höjda räntor håller nere inflationen.
Så kan det möjligen vara i vissa lägen. Men inte i dagens
situation när vi har en inflation som påverkas av yttre, globala
krafter som vanligt folk inte har skuggan av en chans att påverka.
Dessa upprepade räntehöjningar
skadar den svenska ekonomin och kan mycket väl komma att öka
i stället för att minska inflationen. När företagens
räntekostnader stiger gång på gång påverkar
det priserna. Men det är inte bara de höjda priserna på
varor och tjänster som ökar kraven på höjda
löner. När medborgarnas räntekostnader ökar så
tilltar kompensationskraven även av det skälet.
Vi avlönar dessa professionella räntehöjare
över 150.000 kronor i månaden med våra skattepengar. Men
vilken nytta har vi av det?
Personerna i Riksbankens direktion – som själva
kan få låna till subventionerad ränta – förefaller
ha liten insikt om det verkliga livet och vad deras beslut får
för konsekvenser för folk i gemen.
ake.askensten@comhem.se
Sept 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Titeln kommer från en gammal gangsterfilm. Det som skildrades i Hollywood
har nu blivit verklighet i Sverige.
I Göteborg skjuter kriminella ihjäl varandra.
Kulorna viner så ofta att medborgarna börjar bli rädda.
Polisen är maktlös. Märkligt nog, kan man
tycka. Med dagens spaningsmetoder borde man rimligen ha tillräckligt
med bevis för att åtminstone ta gangsterledarna. Men det gör
man inte - trots att man vet vilka de är.
Våra segregerade förorter har blivit grogrunder för
kriminalitet. Varför det? Därför att de politiska partierna
totalt har misslyckats med integrationen. Fredrik Reinfeldt, som har gjort
utanförskap till ett paradord, har där det verkliga utanförskapet.
Hans parti och sossarna är de huvudansvariga.
Bostadssegregation
Det handlar i grunden om bostadssegregation. Man har skapat förorter
för invandrare och svenskfödda låginkomsttagare. En svensk
ghettopolitik.
Trots att makthavarna vet att det leder till dåliga
språkkunskaper, dito skolresultat, droger, arbetslöshet, och
i många fall brottslighet så fortsätter man att bostadssegregera.
Bostadsförmedlingar och kommunala bostadsbolag medverkar
i segregerandet. Nu vill man införa marknadsanpassade hyror, något
som kommer att förvärra situationen ytterligare.
Varför denna medvetna segregation? Det ger man inte
något svar på. Förutom att detta är ett elände
för alla som bor i dessa stadsdelar så ger det växtkraft
för främlingsfientliga krafter.
Det som händer i Göteborg, Malmö, Stockholm,
Södertälje och på andra håll innebär förmodligen
att riksdagsmattan rullas ut för Sverigedemokraterna. Ytterligare
en sorglig konsekvens av en sorglig politik.
ake.askensten@comhem.se Sept 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Makten över den
medvetslöse patienten |
Det kanske kan vara svårt att tro det, men det finns faktiskt ett
lagförslag om att läkare/forskare ska få testa mediciner
och annat på folk utan deras medgivande. Närmare bestämt
handlar det om patienter som är för sjuka för att kunna
säga ja eller nej.
Så här står det i lagförslaget:
”Om samtycke till en viss åtgärd från den enskildes vanlige
ställföreträdare inte kan inhämtas i tid, skall särskilt
utsedda företrädare få ta ställning till om samtycke
ska lämnas när det gäller forskning i samband med hälso-
och sjukvård och klinisk läkemedelsprövning som är
inriktad på akuta situationer.”
Det innebär att för dig helt okända
personer utan ditt eller dina anhörigas medgivande ska kunna
bestämma om du ska bli experimentpatient där du ligger svårt
sjuk och inte kan företräda dig själv.
Det är frestande för en del läkare
och andra att experimentera på mer eller mindre döende personer.
Det motiveras med att det är för andra (kommande) patienters
bästa.
Men med den typen av motiveringar kan man i vårdsammanhang
– och i princip i alla andra sammanhang – försöka få igenom
vad som helst. Detta enligt det gamla mottot att ändamålen helgar
medlen.
Ett problem är också att forskarna inte vet
hur medvetslösa, svårt sjuka tänker eller reagerar när
de utsätts för ingrepp. Ingen vet om den medvetslöse lider
av mardrömmar eller andra obehagskänslor.
Nu är en del läkare upprörda över
att lagförslaget bromsats i departementshanteringen.
Det är en professionell upprördhet. Men knappast mänsklig.
Och inte etisk.
Eller vad säger du? Vill du att forskare få
använda dig som experimentperson utan ditt medgivande?
ake.askensten@comhem.se
Sept 2006
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| En
mycket mörk olympisk skugga |
Det som kommit fram om förtrycket i Kina före och under de olympiska
spelen är toppen på ett isberg. Mörkertalet är stort
i detta gigantiska land där nyhetsförmedlingen sker på
diktatorernas villkor.
Reportrar utan gränser har summerat det de
fått veta: Mer än 100 journalister, bloggare och oliktänkande
har arresterats eller trakasserats på olika sätt. Minst 47 Tibetaktivister
har gripits och minst 50 förespråkare för mänskliga
rättigheter har satts i fängelse.
Här ett par exempel:
Två kvinnor, 77 och 79 år gamla, dömdes
till ett års arbetsläger för att fem gånger
ha ansökt om att få protestera under OS. De gick
i regimens demonstrationsfälla. Myndigheterna har i sin vänlighet
bestämt att kvinnorna kan få avtjäna straffet i sina
hem så länge de sköter sig.
Falun Gong meddelar att fler än 8.000
utövare av Falun Gong arresterades under månaderna före
OS. Ett par veckor före spelens ståtliga invigning avled
två Falun Gongutövare – Zhong Zhenfu och Liu Xiumei –
efter tortyr i Shandongprovinsen, nära den plats där seglingarna
genomfördes.
Vad händer efter det att över 20.000 utländska
journalister har lämnat Kina? Det är nu efterspelen börjar
för de kineser som haft modet att säga ifrån. Eller bara
utövat en andlig form av motionsgymnastik.
ake.askensten@comhem.se
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
OS i Peking blev en enorm sportslig framgång för Kina. Men spelen
blev också – och det är ett verkligt problem – en propagandatriumf
för Hu Jintao och de andra kommunistkapitalistiska kinesiska ledarna.
Om Hitler, Göring och de andra nazipotentaterna
sett detta så hade de blivit bleka av avund. Deras omskrutna
OS i Berlin var både sportsligt och propagandamässigt en liten
sak i jämförelse.
Ledamöterna internationella olympiska kommittén
(IOK) borde skämmas för att de valde Kina som OS-land. De gav
en legitimitet åt de kinesiska torterarna och förtryckarna.
De kinesiska ledarna är fortsatt arroganta
och visade tydligt att de inte bryr sig om vad omvärlden tycker. Löftena
om demokratiinsatser inför OS krymptes ihop till nästan ingenting.
Journalisternas möjligheter till insyn begränsades och förtrycket
av de kinesiska medborgarna fortsatte som vanligt.
Bland det mest upprörande är att utlysandet
av demonstrationsmöjigheter i Pekings parker var en bluff. Ja, värre
än så. Det var en fälla. Flera personer som ansökte
om att få demonstrera har gripits. Så var det med det ”demokratiska”
erbjudandet.
Om de nuvarande IOK-ledamöterna hade haft sina
positioner 1936 hade de förmodligen varit än mer inställsamma
än vad de dåvarande internationella OS-pamparna var i Berlin.
IOK-folket har mycket mer än sin nerdopade
idrott att skämmas för. Stödet till den kinesiska diktaturen
är betydligt värre.
ake.askensten@comhem.se Aug 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Tolgfors
har inte förstått FRA-problematiken |
Sten Tolgfors visar med sitt inlägg 28 juli i Svenska Dagbladet att
han inte förstått viktiga politiska grunder i avlyssningsproblematiken.
Försvarsministern påstår att om man säger
nej till den ny signalspaningslagen så försämras
integriteten. Det ger ett intryck av att signalspaningen kommer att rivas
upp med rötterna och att allt blir osäkrare. Men så är
det inte. Inget riksdagsparti vill avskaffa signalspaningen som sådan.
Problemet är att den antagna lagen inte är rättssäker.
Att döma av Tolgfors artikel bryr han sig inte om
något mycket viktigt: folks berättigade oro för hur FRA
kommer att använda informationen. Och hur man ska kunna säkerställa
att informationen inte missbrukas.
Det svenska samhället läcker, det vet folk. Däremot vet
ingen i vilken utsträckning överskottsinformationen från
avlyssningen kommer att användas av FRA:s avlyssnare. Riskexempel:
media får veta att den gifte kändisen i själva verket är
homosexuell. Eller: skattemyndigheterna får veta att Kalle låtit
bli att deklarera 10.000 kr.
Varför skulle kontrollanterna hos FRA vara hederligare
än andra i samhället? En nyckelfråga – som Tolgfors
& Co måste ge ett riktigt bra svar på om det
ska bli en godkänd lag – är denna: Hur ska kontrollanterna kontrolleras
så att medborgarna kan känna en berättigad trygghet?
ake.askensten@comhem.se Juli 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| FRA-lagen - så kommer
Reinfeldt att lyssna på folket |
Alliansledarna ska nog vara tacksamma för att 6 folkpartistiska
riksdagsledamöter (alla kvinnor, vilket i sig är intressant)
har gjort revolt och meddelat att de kommer att rösta för att
FRA-lagen rivs upp.
Det är naturligtvis framför allt en träff i solar plexus
på fp-ordföranden Jan Björklund eftersom det är hans
partikamrater som har gått ut med detta. Men han kommer upp på
9, lätt omtumlad.
Både Björklund och övriga partiledare i alliansen
kommer nog så småningom att uppskatta att de så pass
tidigt fick denna spark i rätt riktning. Det hade varit värre
om det hade dragit ut på tiden. Nu måste alliansen göra
någonting i god tid före valet.
Det går kanske hjälpligt att slå dövörat
till när allmänheten reagerar. Men när motståndet
kommer från de egna röstberättigade (inte bara i allmänna
val utan i Sveriges riksdag) så handlar det om maktspråk. Det
är ett språk som politiker brukar förstå.
Fredrik Reinfeldt kommer att backa ur det hela genom att saktmodigt
säga ungefär så här:
–Som politiker är det vår uppgift att lyssna på medborgarna
(inte avlyssna, om han nu för en gångs skull vågar sig
på att skämta!). Nu eftersträvar vi en uppgörelse
över blockgränserna om FRA:s verksamhet och vi tillsätter
en parlamentarisk utredning med alla riksdagspartier.
Så långt kommer alla partier att vara ense.
Men det betyder inte att debatten kommer att upphöra. Den saken
är garanterat säker.
ake.askensten@comhem.se
Juli 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Räntehöjningar
ökar inflationen |
Riksbankens räntehöjningar förefaller vara mer ideologiska
än inflationsbekämpande.
De som bestämmer i Riksbanken måste
rimligen veta två saker:
1)Att de svenska räntebetalarna i praktiken inte kan påverka
prisökningen på olja/bensin och livsmedel.
2)Att ränteökningar är inflationsdrivande.
Det är spekulanter – med stöd av
en överdriven energianvändning – som ökar priset på
olja och andra drivmedel. Det är naturligtvis bra om svenskar plötsligt
börjar minska sitt bilåkande. Men det skulle inte påverka
de internationella priserna.
Genom att höja räntan höjer man priset
på lån. Därmed ökar löntagarnas krav på
kompensation. Inflationen ökar.
Vilka drabbas mest av höjda räntor? Inte
de som sitter och bestämmer i Riksbanken. Inte heller de som lånar
ut pengar eftersom de får ökade intäkter. Andra i god ekonomisk
ställning kan också gardera sig mot räntehöjningar.
ake.askensten@comhem.se
Juli 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| LO "glömde"
pensionärerna |
LO:s inkomstfördelningsrapport, gjord för socialdemokraterna,
har en stor brist: pensionärerna ”glömdes bort”. Däremot
redogör man utförligt för andra gruppers situation.
Ja, pensionärerna är väl inte intressanta
för en facklig organisation. Men de borde vara intressanta för
s.
Rapporten kan kompletteras med följande:
Åren 19995-2006 ökade pensionerna realt med 3,5 %
medan reallöneökningen var 36,4 %. Detta enligt statlig statistik.
Alltså ökade pensionärernas köpkraft bara med 1/10
av löntagarnas. Speciellt illa behandlade är de över 70
år eftersom de drabbades extra av politiska beslut om minskade pensioner.
Det skedde när s regerade.
Orättvisorna ökade när den nuvarande regeringen
införde en skattesänkning (jobbavdraget) som gynnar enbart de
förvärvsarbetande. Borgarna borde skämmas för att ha
infört en straffskatt på pensionärer.
Nu återstår att se om de regeringssugna sossarna
är mer
intresserade än LO och allianspartierna av pensionärernas
situation.
ake.askensten@comhem.se
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Inom idrotten fuskas det ständigt. Liksom i samhället i övrigt.
Så länge man inte blir avslöjad så fortsätter
man. De allra, allra flesta är ögontjänare.
Idrotten är, som vi vet, en utpräglad fuskmarknad. Det handlar
inte minst om dopning. Det är svårt att i dag vinna olympisk
guldmedalj eller sätta världsrekord utan att vara dopad. De återkommande
avslöjandena visar att många hyllade stjärnor har
köpt sin berömmelse med hjälp av narkotika eller dylikt.
De dopade och framför allt deras leverantörer ligger före
granskarna. Det är ett stort problem, som borde vara oacceptabelt.
Det gör att idrottspubliken – på arenorna och framför TV-apparaterna
– inte vet om det är fuskare eller ”rena” idrottsmän som de beundrar.
Därtill finns det ett mycket stort antal ”lindrigare” fuskare.
En del av dom uppträder just nu i stort antal i fotbolls-EM:s slutspel.
Några av dom avgör matcher. Domarna lider inte av dålig
syn. De hinner inte med.
Massor av regelbrott får passera utan åtgärd. Inte
minst inom straffområdet fuskas det titt och tätt. Domartrion
hänger inte med när det knuffas i ryggar eller dras i tröjor.
Ett exempel är från Tysklands segermatch mot Portugal där
en tysk nickade i mål efter att ha knuffat en portugis i ryggen.
Ett tydligt fuskmål för oss som satt framför TV-apparaterna.
Men inte för de dömande som inte såg det vi såg.
Dessutom: fuskmålet blev också segermålet.
TVÅ ENKLA SLUTSATSER: Bättre dopingkontroller mot de stora
fuskarna. Och målområdesdomare för att stoppa de fuskare
som nu med god lönsamhet knuffar och drar i tröjor.
ake.askensten@comhem.se
Juni 2008
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Det stora
blågula fiaskot - på hemmaplan |
Kommentarerna efter Sveriges förlust mot Ryssland i fotbolls-EM
är till stor del sorgliga (vilket kanske inte är så konstigt)
och delvis groteska. Jag tvivlar på att man säljer mer lösnummer
på att ha svordomar i rubrikerna, håna spelare och göra
om nationalsången till en nidvisa. Det blir mest löjligt.
Handen på det blågula hjärtat och sett till
helheten: Var det verkligen ett fiasko?
Sverige är ett litet land och egentligen är det logiskt
att vi förlorar mot den storryska björnen.
Om man försöker se det från den lite ljusare
sidan så var det faktiskt en prestation av våra bollsparkare
att de ordnade så att Sverige tog sig till EM-slutspelet. Stora Storbritannien
kom inte dit, exempelvis.
Även om det, enligt min mening, inte var ett fiasko att
förlora mot ett bättre lag så måste en del
förändras. De överåriga spelarna måste
ersättas. Samma bör gälla Lars ”Försiktighetsprincipen”
Lagerbäck. Inte för att han misslyckats (för det har han
knappast gjort, med tanke på förutsättningarna) utan därför
att det behövs förnyelse.
Nej, det verkliga fiaskot var det som inträffade på
hemmaplan. Närmare bestämt i riksdagshuset på onsdagskvällen
då en majoritet politiker körde över en stor minoritet
– och det svenska folket.
Storebrorslagen blir en het fråga inför nästa
val. Socialdemokraterna måste upp till bevis och riva upp den lag
som de själva initierade. Annars lär det bli svårt att
få till stånd något regeringssamarbete med mp.
Enligt riksdagsledamöterna Peter Eriksson och Peter Rådberg
känns det nu som att mp är ganska ensamt om att företräda
liberala värden som en grund för demokratin (Expressen 18 juni).
Kan tyckas lite överdrivet, men det visar vilken vikt mp fäster
vid det verkligt stora blågula fiaskot.
ake.askensten@comhem.se Juni 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Vem litar
på SÄPO och FRA? |
För min del litar jag inte på avlyssnarna. Trots att jag
är en av de ca 8 miljoner som har ”rent mjöl i påsen”.
Även om man oskyldig är det viktigt att inte vara oskuldsfull.
Lagförslaget om avlyssning m.m. kan mycket väl vara början
till ett utökat övervakningssamhälle av enorma mått.
Vi har som medborgare ingen koll på vad dagens avlyssnare (t.ex.
SÄPO och FRA) har för sig. Än mindre om morgondagens.
Politikerna vet det inte heller annat än i begränsad omfattning,
nämligen där avlyssnarna anser sig tvingade att ge utvald
information till en begränsad skara. Kontrollen av kontrollanterna
är i praktiken mycket nära noll. Och det blir ännu värre
med den nya lagen.
De som lutar sig tillbaka därför att de har rent mjöl
bör fundera på t.ex. detta: Hur kommer den överskottsinformation
som avlyssningen/kontrollerna ger att hanteras? (Överskottsinformation
är den information som inhämtas utan att ha något med det
aktuella ärendet att göra ; en information som ändå
kan användas.)
Alltså: hur hederliga/ohederliga är kontrollanterna? Och
deras chefer? Varför vill inte riksdagsmajoriteten kontrollera
deras verksamhet på ett demokratiskt acceptabelt sätt?
Vi fick inte i Sverige folkomrösta om EU:s nya grundlag (påpassligt
omdöpt till Lissabonfördraget). Minst lika illa är att vi
inte fick göra det om Storebrorslagen.
Apropå rent mjöl i påsen: Vilka tankar finns
det hos de borgerliga politiker som nu vill rösta igenom den av sossarna
initierade övervakningen? Och de som inte vill det, men som ändå
gör det?
Det handlar nog om mer än rädslan för terrorism. Risken
är stor att det finns ett mer generellt och oredovisat kontrollbehov.
Vilka är deras yttersta avsikter när de nu med några
knapptryckningar reducerar demokratin i det svenska samhället?
Jag hoppas att det mera handlar om naivitet än om etablissemangets
maktbegär. Men förhoppningen är nog just det – naiv. Tyvärr.
ake.askensten@comhem.se
Juni 2008
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Elbilar skapar nya problem
- tyvärr |
Äntligen tycks det lossna för elbilen. Men det skapar problem
för politikerna – och miljön.
Det är över 100 år sen den första elbilen
kördes i Stockholm. Därför kan man tycka att det är
högst rimligt om elbilen får sitt genombrott i vår huvudstad.
Energijätten Fortum och Stockholms kommun har ett projekt där
modifierade hybridbilar laddas med el. Det projektet måste betecknas
som seriöst. Båda parter har starka finansiella muskler.
Enligt Fortums projektledare kommer man framöver att kunna köra
bil för 1 till 2 kronor milen när man använder el som drivmedel.
Att jämföras med dagens ca 10 kr för bränsledrivna
fordon (12-14 kr litern).
Fantastiskt! Eller?
Bilisterna ska nog se med behärskning på detta. För
vad händer om man kan köra bil för under 2 kr milen? Jo,
bilismen kommer att öka i en omfattning som inte har varit tänkbar
med fossila och andra flytande bränslen.
De elbilar som enligt Fortums planer ska fylla våra gator och
vägar kommer att bli så många att den tilltänkta
miljövinsten byts till sin motsats. Och om man ser till helheten
förorsakar är inte heller elbilar så miljöanpassade.
Elbilar dödar, skadar, bullrar (däcken) och släpper ut
farliga partiklar (främst från däck, växellåda,
bromsband). Och i hela kedjan finns det miljöproblem utom i de fall
då elen är producerad med vattenkraft eller vindkraft.
Det politiska problemet är inte minst ekonomiskt. En övergång
från dagens vanliga bränslen till eldrift med ett pris på
1-2 kronor per mil skulle innebära ett enormt skattebortfall för
samhället.
Av både ekonomiska och ekologiska skäl kommer el för
bilar att beskattas i stort sett som de i dag dominerande drivmedlen. Men
eftersom elbilen ändå är mindre skadlig än fossilbilen
bör det rimligen bli någon form av skatterabatt.
ake.askensten@comhem.se
Juni 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Låt
Hu Jintao och Mugabe dela cell! |
Snart står idrottspampar och politiker i Peking och bockar/niger
inställsamt mot den kinesiska diktaturens företrädare.
En del av de optimister(?) som gav Kina sommar-OS 2008 hävdade
att den kinesiska regimen skulle bättre sig när den mer än
tidigare fick världens blickar riktade mot sig. Men istället
har förtrycket ökat. De kapitalistkommunistiska ledarna visar
med tydlig arrogans att de struntar i omvärldens reaktioner. Och de
inställsamma OS-besökarna från andra länder bekräftar
att det är OK.
I samma sorglighetsklass som Kinas president Hu Jintao finns Zimbabwes
president Robert Mugabe. Han inte bara förtrycker ”sitt” folk, han
låter det svälta. De som inte kan bevisa att de stöder
honom, de får inga matransoner. Hjälporganisationerna tvingas
lägga ner arbetet och oppositionen misshandlas och förbjuds
att hålla möten. Allt för att säkerställa att
Mugabe kan behålla sin makt.
Både Hu Jintao och Robert Mugabe har gjort sig skyldiga
till maktmissbruk och brott mot de mänskliga rättigheterna.
Om det fanns någon rättvisa skulle de båda gripas och
sättas i samma cell. Där skulle de sen få sitta år
ut och år in och berätta för varandra om hur man bär
sig illa åt på sämsta möjliga sätt.
ake.askensten@comhem.se
juni 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Socialdemokraterna
på villospår |
Socialdemokraternas negativa reaktion på förslaget att bygga
en spårvagnslinje i Stockholm från västra delen av Kungsholmen
till Ropsten på Östermalm är märklig. Det handlar
om en välbehövlig, rejäl förlängning av den nuvarande
”Djurgårdslinjen”. Sossarna i landstinget skriver att moderaterna
prioriterar helt fel när de går så hårt ut med spårvagnar
i innerstan.
Reaktionen är märklig bland annat därför att
socialdemokraterna 2005 var med och röstade igenom miljöpartiets
motion om att bygga spår just på den aktuella sträckan.
Men historiskt har sossarna i Stockholm varit tvehågsna
till spårtrafik. På 1960-talet avskaffade de spårvagnarna
i innerstan och de var i första skedet emot utbyggnaden av tvärbanan,
den s.k. snabbspårvägen (som blev en succé). Och
när s under mandatperioden 2002-06 ledde landstinget byggdes det inte
ett enda nytt spår i stockholmsregionen. Det var med nöd och
näppe mp fick deras stöd för den nämnda spårmotionen.
Det hedrar allianspartierna att de nu sätter fart på spårutbyggnaden.
Den första vändningen till det bättre kom när de röstade
igenom mp-motionen om spårbilar (som sossarna inte ställde upp
på). En spårbilsbana planeras nu i Södertälje.
Nu är förhoppningen att det blir en nystart på utbyggnaden
av tvärbanan så att vi får en ring av spår runt
och genom Stockholms innerstad.
ake.askensten@comhem.se
Juni 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Ex-ministern
borde skämmas |
Pinsamt många riksdagsledamöter förstår
inte att de måste vara föredömen om medborgarna verkligen
ska ändra sina resvanor och bidra till ett hållbart samhälle.
Aftonbladets kartläggning visar vilka riksdagsledamöter
som har för vana att flyga mellan Stockholm och tågstäder
som Göteborg, Lund, Malmö och Sundsvall.
En värsting är förre folkhälsoministern
Morgan Johansson, socialdemokrat. Tidigare har han sagt att vi måste
åka mer tåg och mindre använda bil och flyg. Han flyger
mellan Stockholm och Sturup och tar taxi de tre milen mellan flygplatsen
och bostaden som ligger nära tågstationen i Lund. En ministervana,
tror han. Under januari-mars har han flugit 26 gånger fram och tillbaka
till Stockholm.
En annan ledamot som borde skämmas är Johanssons
partikamrat Claes-Göran Brundin. Han har 24 flygresor mellan Stockholm
och Göteborg på tre månader. Han säger att han väljer
det som är bäst för honom – och lägger på luren.
Detta är några exempel. Många andra riksdagsledamöter
har också gjort 24 flygresor januari-mars mellan Stockholm och Göteborg,
Lund, Malmö, Sundsvall.
Dessa politiker borde i ärlighetens namn sluta att
prata om behovet av bättre miljö och minskade utsläpp
av växthusgaser. Och eftersom de själva inte begriper bättre
borde deras gruppledare sätta stopp för deras onödiga
flygresande.
Heder åt Aftonbladet som har avslöjat ett antal
folkvalda hycklare.
ake.askensten@comhem.se
Maj 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Det finns goda skäl för att ogilla höga bostadspriser
och dito mäklararvoden. Samt TV-reklam i största allmänhet.
Men allt kan man inte stänga av. Jag har sett ett
reklaminslag (hos TV 4) som jag faktiskt gillar. Det är en mäklarfirma
som säger att arvodet för att sälja en bostad är 5.000
kr. Fast pris.
Intressant eftersom jag läst att det vanliga arvodet
är minst 10 gånger så högt i högprisområdena.
Det väcker en del frågor:
Vad är det som gör att många bostadssäljare
accepterar dessa höga mäklararvoden?
Gör mäklarna rätt för sina höga
arvoden?
Om de gör rätt för arvodena – hur kan då
en mäklare sälja för 5.000?
Är det så att mängder av bostadsägare
har grundlurats (något som i så fall också drabbat köparna
i form av högre priser)?
ake.askensten@comhem.se
April 2008
Mina övriga inlägg
finns på: www.askensten.com
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Globalisering
med förstånd |
Hörde två personer diskutera koldioxidutsläpp radions P1.
Det blev lite hetsigt.
Den ene var ändå tämligen lugn och pedagogisk.
Den andre var en total-globalist som hela tiden talade om betydelsen
av handel över hela vårt jordklot. Konsekvenserna ville han
inte ta till sig eller ville inte förstå. Han tillhör det
parti i riksdan som vill bygga ut kärnkraften. Också det tyder
på problem med konsekvensanalysen och det långsiktiga ansvarstagandet.
Visst är globaliseringen bra på många
sätt. Inte minst informationsspridningen. Men det håller inte
att blunda för de problem som finns och dessutom är uppenbara.
Ett tydligt problem är transporterna. Att flyga färskvaror
från Sydamerika till Europa är förkastligt med tanke på
alla växthusgaser. Brasilianska biffar borde säljas i Brasilien
eller i grannländerna. För att ta ett av många tusen
exempel.
En annan märklighet är avindustrialiseringen
av länder i Väst. Istället flyttas produktionen till låglöneländer
med kolkraft som dominerande energislag. Sen transporteras produkterna
den långa vägen till Väst.
Man kan naturligtvis tycka att det är bra att länder
som Indien och Kina ”får chansen”. Men de har fått det alltför
mycket. Det handlar inte om utvecklingshjälp utan om snöd vinning
för företagen i Väst. Och det är till skada för
både produktionsländerna och för köparna. Och för
vår gemensamma miljö – den globala.
ake.askensten@comhem.se April
2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Att
passivt stödja en diktatur |
De som mer eller mindre tydligt säger att man ska ligga lågt
gentemot den kinesiska regimens makthavare, mördare och torterare
– vilka krafter stöder de?
Frågan är naturligtvis retorisk och motiveras
bland annat av att det känns pinsamt att höra diktaturens
stödtrupper ständigt upprepa att ”man ska inte blanda ihop idrott
och politik”.
Det är inte bara tibetanerna som förtrycks.
Det handlar om ett folkförtryck av 1,3 miljarder människor. En
del mördas och torteras bara för att de utövar något
så opolitiskt som Falun Gong.
De tankar som förmodas ligga bakom Falun Gongutövarnas
lätt gymnastiska rörelser anses av den kommunist-kapitalistiska
regimen som kontrarevolutionära.
Förhoppningsvis tyder detta på en berättigad
rädsla för de förtryckta.
ake.askensten@comhem.se
April 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Armbindlar
i Peking som markering |
Det är bra att frågan om bojkott av Peking-OS äntligen
tagit fart i stora delar av världen. Även i Sverige är
engagemanget stort och uppfattningarna olika.
I SVT sändes 11 april en ganska märklig debatt
där en ilsken skådespelare och en gammal ärkekommunist
drabbade samman.
Det började med att en lätt förvirrad
kines, troligen en ungkommunist, framförde en enda synpunkt:
att demonstrationer mot regimen i Peking ”inte var rätt väg”.
Han hade tydligen ingen uppfattning om vad som var ”rätt väg”.
Myrdal som vanligt
Så kom gammelkommunisten Jan Myrdal i bild. Han som alltid vet
bäst och som aldrig gjort fel. Det blev rundsnack direkt. Programledare
Josefsson avbröt och frågade: Är Kina en diktatur?
Svaret blev av yxskaftstyp: Kina är en efterrevolutionär
stadsbildning. Samt att det är ”nonsens” att bojkotta OS. Myrdal hade
dessutom mage att försvara massakern på Himmelska
Fridens Torg.
Myrdal retade gallfeber på skådespelaren
och vänsterpartisten Claes Malmberg, som tog till storsläggan.
Även jag inte gillar Malmbergs i bland råa ordval så har
jag förståelse för hans ilska.
Malmberg vill ha tibetanskt självstyre. Det vill
jag också. Men det finns anledning att påpeka folkförtryck
pågår inte bara i Tibet utan i hela Kina. Landet är en
kapitalistisk-kommunistisk diktatur av värsta slag. En torterande
och mördande statsmakt, vars ledare kramas av förvånansvärt
många politiker i väst.
Ligger lågt
Reinfeldt hade förstås packat ner filttofflorna i god tid
före Kinaresan.
Idrottsrörelsens pampar ligger också så
lågt som möjligt. OS kommer att genomföras. Idrottsmännen
bryr sig mycket mer om sin idrott än om mänskliga rättigheter.
Men de medvetna deltagarna borde åtminstone göra en sak: nappa
på förslaget att tävla med orange armbindel som protest
mot diktaturen.
Själv gör jag som jag gjort i många år
– jag bojkottar kinesiska varor. Det innebär att man ofta måste
vara besvärlig och fråga var varan är tillverkad. Det framgår
nämligen inte alltid. Ett extra problem är att personalen alltför
ofta inte kan svara. Men det är kanske enklast så.
ake.askensten@comhem.se April 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Det värsta är nu
mammans situation |
Att poliserna i Arboga och Västmanland har framställts som
gammaldags konstaplar, det är en sak. Det har uppenbarligen
varit problem bland annat med kontakterna med de engelsktalande poliserna
i Tyskland, där den mordmisstänkta kvinnan har gripits igen.
Mer förvånande är att det går så
långsamt med DNA-analysen. De prov som tagits i Tyskland och i Arboga
borde ha varit jämförda för ett tag sen.
Handlar det om bristande teknisk förmåga
att hantera DNA-ärenden? Eller är det något annat? Exempelvis
byråkratiska hinder? Eller påsklov?
Det här var ett par av många frågor
som kan ställas om utredningen av morden i Arboga.
Till sist något som mera är en reflektion än
en fråga: Hur ska den som informerar den nu uppvaknade mamman bete
sig för att på ett så skonsamt sätt som möjligt
berätta om att hennes båda barn är döda?
Det är en uppgift som är svårare än
något annat i Arbogafallet. Men allra värst är det för
mamman att få vetskap om vad som hänt. Hur ska hon klara detta?
Att hon får bästa möjliga hjälp känns som det
allra viktigaste just nu i detta utdragna drama.
ake.askensten@comhem.se
Mars 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Kamerorna,
kvällspressen och moralen |
Jag får ett mail med rubriken ”Fler kameror höjer moralen”.
Kan låta bra, åtminstone vid första läsningen. Men
är det sant? Knappast. Här handlar det om fartkameror utmed vägarna
och då är det nog intresset för plånboken som höjs
och gör att hastigheten sänks.
Hur som helst så är det som står under rubriken intressant.
Under 2008 ska 100 nya fartkameror sättas upp på 24 vägsträckor.
Enligt Vägverkets generaldirektör ska det rädda 20 liv per
år samtidigt som skadorna och utsläppen av giftiga
avgaser och växthusgaser minskar.
Så enkelt kan det vara. Man tackar. Och hoppas på att det
kommer mera så att vi åtminstone kan närma oss den nollvision
som Vägverket och politikerna misslyckats så kapitalt med.
Lyckas man också hålla kameralinserna rena så kommer
respekten (det positiva ögontjäneriet) att öka, med färre
olyckor och utsläpp som följd. En tredjedel av bilderna är
så suddiga att de inte duger som underlag för att utfärda
böter.
Men apropå moral – hur står det egentligen till hos Expressen
och Aftonbladet och andra tidningar som då och då basunerar
ut var det finns fartkameror. Därmed tipsar man bilisterna om att
de kan köra överfort på andra sträckor.
De utstuderade fartåkarna planerar sina resor på grundval
av den informationen. Hustrun får sen vara ”kartläsare” åt
den gasande mannen. Risken för barnen i baksätet – och medtrafikanterna
– är av underordnad betydelse.
Vill dessa tidningar verkligen att flera ska dödas och lemlästas
i trafiken? Eller är det ”bara” oförstånd? Eller
missriktad konsumentupplysning?
ake.askensten@comhem.se
Mars 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Stäng
brottsplatserna vid midnatt! |
Nattöppna krogar är inte bara en plats för folk med mer
eller mindre dåligt ölsinne. Dessa krogar är också
tillhåll för kriminella. Där byter svarta pengar ägare,
där berusar sig folk inte bara på alkohol utan också
på droger. Informationen om missförhållandena har blivit
allt tydligare.
Nu vill ett antal närpolischefer i Stockholm få
rätt att under ett eller två dygn stoppa spritserveringen på
oseriösa restauranger. Det är ett bra förslag eftersom
det skulle innebära bakslag för de krogägare och kriminella
gäster som ägnar sig åt skumraskverksamhet.
Men det räcker inte.
Ett grundläggande problem är öppettiderna. Man
kan fråga sig vad det är för poäng med att gå
på restaurang och dricka sprit på nätterna. Vad är
det för trevligt med att sitta och grogga halv fem på morgonen,
kanske övervakad av en slagberedd, steroidstinn krogvakt?
Larmet går
Den förre dörrvakten Fadde Darwich är en
av de personer som vittnat om missförhållandena. Ett citat:
”Kriminella får status och vipkort; umgås med kändisar,
journalister och makthavare och bjuder laget runt på sprit. Droger
som GHB och kokain skulle aldrig spridas om de inte var accepterade på
krogen.”
Ett annat citat bekräftar krogars roll som narkotikacentraler,
där vakterna larmar när polisen kommer: ”När diskjockeyn
byter till en viss låt kastar alla införstådda sina droger.”
Nej, reducera grogrunden för denna brottslighet genom att
minska öppettiderna.
Stäng brottsplatserna vid midnatt! Och helt och hållet
om misskötseln fortsätter.
ake.askensten@comhem.se
Mars 2008
En del TV-inslag
kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Tråkigt med lärare/politiker
i Kiruna |
Politikerna ska vara föredömen för alla och envar och
lärarna ska vara föredömen för sina elever. Ja, så
tycker nog de flesta att det borde vara.
Många lärare blir politiker, bland annat därför
att de i sitt jobb har lärt sig tala inför grupper.
I Kiruna, stad under förflyttning, har dock kombinationen
politiker-lärare visat sig dyrbar för skattebetalarna. Ett
heltidsarbetande socialdemokratiskt kommunalråd som tjänar 500.000
kr om året och en moderat (också han kommunalråd
och med samma lön) har utmärkt sig. Förutom
kommunalrådslön har de lyckats få ut över en halv
miljon kr var under några år på sina skoljobb (utan att
jobba).
Detta minskar ytterligare förtroendet för politiker
i allmänhet. Men det tänkte de väl inte på när
de tog chansen att sko sig med arbetsfria inkomster. Efteråt sa sossen
att han nog skulle ha ”överlevt” på 500.000 om året. Och
moderaten betecknade sitt agerande som ”inte märkligt”.
De båda politikerna slipper nog polisanmälan.
Om de anmäls så hittar de säkert en paragraf att slingra
sig kring.
Men de borde i anständighetens namn betala tillbaka de
pengar de tillskansat sig utan arbete. Samt avgå som kommunalråd
och börja göra rätt för sig i skolan. Om de är
välkomna dit.
ake.askensten@comhem.se Feb 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Utan
tvivel är man inte riktigt klok |
Rubriken är ett citat från Tage Danielsson. Oavsett om han
eller någon annan var uppfinnaren så var det fyndiga – och
kloka – ord. Här adresserade bland annat till riksbanken och
tingsrätten i Ystad.
För min del tror jag att jag – åtminstone
i dagsläget – är klokare än Riksbankens ledning som
beslut att höja räntan än en gång. Naturligtvis är
dessa toppekonomer medvetna om att konjunkturen mattas av. att arbetslösenheten
börjar öka och att råvarupriserna sen ganska länge
har ökat och nu börjar påverka konsumentpriserna.
De borde rimligen också ha insett att höjda
räntor/utgifter ökar kraven på höjda löner. Om
de förstod det – och det andra – varför höjde de då
räntan? Tvivlade ingen i ledningen alls på klokheten i beslutet?
Tänkte de inte fullt när det gäller vad som är inflationsdrivande?
Tvivelslöst är Steven Spielberg
riktigt klok när han hoppar av som konstnärlig rådgivare
till olympiska spelen i det av kommunister förtryckta Kina. En regim
som också börjat förtycka delar av Afrika.
Tvivelaktigt är däremot domslutet
i Ystad. Var tingsrätten i Ystad säker – bortom varje tvivel
– på att Tito Beltran var skyldig till det som han efter 8 år
anklagats för i ”kändisrättegången”? Jag tvivlar
på att de dömande var tillräckligt tvivlande och jag befarar
att i och med detta kommer rättssäkerheten i gungning.
ake.askensten@comhem.se
Febr 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| OS-markera
mot diktaturen! |
Det fanns naiva förhoppningar – bl.a. i Sveriges olympiska kommitté
– om att det skulle gynna demokratin i Kina om landet fick arrangera OS.
Men det fanns också andra förhoppningar, kanske en halvdold
agenda: Att en positiv svensk inställning skulle gynna exporten till
Kina och vår import av billiga varor.
Resonemangen gick säkert i liknande banor i
andra länder – annars skulle en kommunistisk-kapitalistisk diktatur
inte ha fått OS. Money talks. I alla länder. Och då är
mänskliga rättigheter, mord, tortyr och förtryck inte något
störande inslag.
Moralen reduceras till en andra klassens produkt.
Att världens blickar nu riktas mot Kina just
på grund av OS, det tycks inte bekymra de styrande. De gör ingen
hemlighet av att de griper oliktänkande, d.v.s. personer som tydligt
hävdar att demokrati är bättre än diktatur.
Men det som nu kommit fram är bara toppen på
förtryckets isberg. Förföljelsen av Falun Gong-utövare,
missnöjda bönder, dito gruvarbetare och andra fortsätter.
Nu borde Sveriges olympiska kommitté förstå
– om de inte förstått det tidigare – vad det handlar om. Om
i inte gör det så håller de för både ögon
och öron. Eller låtsas inte förstå.
Numera är Sverige sällan ett föredöme.
Men här kan vår olympiska kommitté vara en föregångare
och deklarera: –Vi drar oss ur förtryckarnas olympiska spel!
ake.askensten@comhem.se
Feb 2008
En del TV-inslag kan ses på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Politisk
själv(m)ordsprocess |
Kan det vara så att Fredrik Reinfeldt och de andra i alliansen inte
bryr sig om opinionsundersökningar? Svaret måste rimligen vara
nej.
En annan fråga är mer svårbesvarad: Varför
fortsätter alliansarna att agera som självmordspiloter som oupphörligt
kraschar in i den med möda uppbyggda svenska välfärdens
sköraste delar
Arbetslösa, sjuka och pensionärer är de
huvudsakliga målgrupperna för attackerna. Statsekonomiskt har
det ingen avgörande betydelse. Och de förvärvsarbetande
väljarna tycks inte vara särskilt tacksamma för erhållna
skattesänkningar.
Här har vi kvitto på att en hel del väljare
bekymrar sig för helheten och ser vad alliansen gör mot utsatta
människor. De har förmodligen också observerat att
regeringen också ger sig på något till nyligen ”heligt”:
försäkringarna. Det är inte bara fackets avtalsförsäkringar
som är i skottlinjen utan också de privata.
Begreppet empati är viktigt för många, men förefaller
vara okänt för regeringen. Märkligt att kristdemokraterna
Göran Hägglund och Maria Larsson fortsätter att jamsa med.
Det varnande pekfingret för en tid sen från Alf Svensson
tycks vara bortglömt.
Enligt Demoskops väljarbarometer (Expressen 13 jan)
har allianspartierna 38,6 % mot 57,6 för s, mp och v.
Om förståendet inte snart tar överhanden
i alliansen är det högst troligt att valet 2010 inte blir det
minsta spännande utom för de som befinner sig i spärrens
grannskap.
ake.askensten@comhem.se
Jan 2008
En del TV-inslag kan ses på
http://video.google.com/videosearch?q=askensten
.
| Biltunnel
för 1 miljon per centimeter |
Biltunneln Norra länken i och under Nationalstadsparken i Stockholm
skulle kosta 6 miljarder. I själva verket blir kostnaden över
11 miljarder.
Att tunnelbygget var på väg mot en enorm kostnadsökning
var uppenbart för de flesta redan i valrörelsen 2006. Men ytterst
få nämnde det då.
De som teg då bör agera nu och stoppa detta
projekt som kommer att leda till ökad biltrafik. Biltrafiken måste
i stället minska eftersom bilarna i Stockholm redan nu släpper
ut farligt stora mängder av växthusgaser och partiklar.
Nu vill Vägverket minska kostnaderna genom att utföra
själva byggandet ovan jord i stället för under jord. Det
innebär i så fall ett öppet sår genom Nationalstadsparken
under de år som byggandet pågår.
Det är lika orimligt som priset för en del av
betongtunneln: 1 miljon kr per centimeter…
Det bästa regeringen kan göra är
att befria Vägverket från uppdraget och i stället lägga
pengarna på det enda hållbara, nämligen utbyggnad av miljöanpassad
kollektivtrafik.
ake.askensten@comhem.se
Jan 2008
En del TV-inslag kan ses på
http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Flygande
politikers önskvärda nyårslöfte |
Mellan 350.000 och 500.000 svenskar beräknas i år resa till
Thailand. Uppgifterna varierar. Hur som helst så blir utsläppen
enorma. I Aftonbladet 26 dec framgick det tydligt att allmänheten
anser sig kunna flyga med ganska gott samvete så länge
politikerna flyger så mycket.
En inte ovanlig kommentar är denna: –Jag flyger mycket mindre
än Al Gore.
Ja, tyvärr är det så att politikerna hör till de
allra värsta miljöbovarna. Så länge detta inte förändras
så förändras nog inte heller attityden hos den flygande
allmänheten.
mp:s språkrör Peter Eriksson säger i AB att ”personligen
försöker jag flyga mindre”. Och Malmös gröna kommunalråd
Lari Pitkä-Kangas har meddelat att han personligen betalar koldioxidavgift
för sin resa till klimatkonferensen på Bali.
Bra. Men det behövs mer än så om det ska bli en rejäl
ändring. Detta är en mycket viktig fråga och gröna
politiker har här chansen att bli föredömen och föregångare.
Vad sägs om följande nyårslöfte?
”Max en flygresa per år. För flygresor betalar jag koldioxidavgift
ur egen ficka oavsett vem som finansierar resan.”
ake.askensten@comhem.se Dec
2007
En del TV-inslag kan ses på
http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Reinfeldts
julord och Svenssons protester |
Statsminister Reinfeldt uttalar sig riktigt storslaget i julaftonens
Svenska Dagbladet. Han säger sig gå ”sida vid sida med folket,
vars förtroende jag bär”.
Vad är då ”folket”? Ser vi till alla som hade möjlighet
att delta i senaste valet så var det bara en femtedel som röstade
på Reinfeldt och hans parti. Sedan dess har anhängarna blivit
allt färre. Besvikelsen är stor.
I realiteten är det en krympande skara som ”går sida vid
sida” med Reinfeldt. Till Reinfeldts ”folk” hör definitivt inte
de sjuka, arbetslösa och andra utsatta som drabbats i solar plexus
av regeringen högersvingar.
Till anhängarna hör nog inte heller så
många i den yngre generationen – även om Reinfeldt berättar
att han har ”hemliga” möten med utsatta ungdomar.
Det har blivit allt svårare även för unga
att få en bostad. Skärpta kontrollsystem gör att även
små betalningsanmärkningar innebär tummen ner. Kontrollfunktionerna
har skärpts. Till detta kommer att marknadsanpassningen av hyrorna
fortsätter.
Åt segregationen – i dess olika bemärkelser – görs
ingenting och det bäddar för framtida samhällsproblem
som blir betydligt värre än i dag. I de stora städerna brinner
det i två skolar varje vecka.
Regeringen jular med en pinsam meritlista efter ett drygt år
vid makten. Till och med Alf Svensson är upprörd och varnar
för att de styrande saknar medkänsla. Tyvärr verkar han
ha alldeles rätt.
Men vad säger hans efterträdare Göran Hägglund
om det? Hur länge ska kd-arna – som rimligen har en kristen
grundsyn – acceptera sina roller som moderaternas knähundar
i kampen mot de utsatta?
ake.askensten@comhem.se
Julafton 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Lort-Sverige
i "modern" tappning |
Det gamla Lort-Sverige (en gång skildrat av ”Lubbe” Nordström)
tycks ha fått en ”modern” efterföljare. Tyvärr.
Ett bad i nordvästra Stockholm fick stängas
på grund av för mycket smuts. De badande männen/pojkarna
hade kalsonger under byxorna och kalsongerna var så smutsiga att
badets reningsverk proppades igen.
I Stockholms tunnelbana kan vi på reklamskyltarna
läsa att 25 procent av resenärerna inte har tvättat sig
sen i går. Hur många gånger har de varit på toaletten
sen i går?
I samma tunnelbana är det inte ovanligt att nästan
vuxna personer (främst tjejer) sitter på golvet. Att sitta på
smutsiga golv är vanligt också i andra sammanhang.
Har de här personerna ingen uppfattning om hygien? Vad
har föräldrarna lärt ut? Och skolan? Kunskaperna har
hur som helst inte fastnat.
Även på sjukhusen
Bristande hygien sprider sig uppåt i åldrarna. I dag kom
en rapport om att bristande handtvättning på våra sjukhus
är orsaken till ett mycket stort antal
s.k. vårdrelaterade sjukdomar. Mellan 500 och 1.000 sängplatser
på våra sjukhus tas dagligen upp på grund av detta.
Illa för patienterna att vårdpersonal slarvar. Men
också för skattebetalarna eftersom kostnaderna beräknas
till över 2 miljarder kr per år.
Det är okänt vad smittspridning p.g.a. hygienslarv
får för följder i andra sammanhang (exempelvis inom livsmedelsbranschen).
Ett tips: Gå aldrig in i ett restaurangkök!
ake.askensten@comhem.se
Dec 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Cederschiöldgruppen bör
upplösas |
Samtidigt som den internationella klimatpanelen kommit med en ny, ihopkompromissad
larmrapport varnar FN-chefen Ban Ki-moon för att ví står
på randen till en katastrof.
Den svenska regeringen välkomnar genom miljöministern
klimatpanelens slutsatser att utsläppen av växthusgaser
måste börja minska senast 2015.
Men det är en läpparnas bekännelse. Regeringen
bedriver ett dubbelspel, som innebär att man på hemmaplan går
motsatt väg.
Ett genant exempel på detta är den s.k. Stockholmsförhandlingen,
som ska komma med en samlad trafiklösning för Stockholms län.
Ordförande i den förhandlingen är moderaten Carl Cederschiöld.
Cederschiöld och hans medarbetare har tagit fram
ett förslag som bland annat innebär åtgärder som gör
att biltrafiken i Stockholms län ska öka med cirka 80 procent
till 2030. Ja, ni såg rätt: öka.
Massor av miljarder ska läggas på trafikökande
vägbyggen. ”Miljötänkandet” hos Cederschiöld &
Co består av diffusa förhoppningar om att det trots allt ska
bli minskade koldioxidutsläpp. Man pekar också på föreslagna
men otillräckliga investeringar i kollektivtrafik.
Detta är ingenting annat än en katastrofal katastrofplanering.
FN-chefen skulle ta sig för pannan om han visste vad som pågår
i Stockholm.
Det finns en enda klok sak som Fredik Reinfeldt kan göra
i detta läge. Det är att upplösa Cederschiöldsgruppen
och tillsätta utredare med uppdrag att lägga pengarna på
kraftigt ökad kollektivtrafik och minskad biltrafik.
ake.askensten@comhem.se Nov 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Överåklagaren
borde få gult kort |
”Affären” med statssekretaren och TV 4-journalisten som drack vin
blir bisarr i sin rättsliga baksmälla.
Det är gåtfullt att överåklagaren
när det gäller ekonomisk brottslighet tar upp detta krogbesök
och betecknar det som ett eventuellt mutbrott.
Har karln inget viktigare att göra än att ägna
sig åt detta?
Jag vet inte hur ofta jag som journalist har bjudit intervjuoffer
på lunch. Jag kan icke räkna dem alla. Aldrig har jag
haft en tanke på att jag därmed mutade den jag skulle intervjua.
Och så var det naturligtvis inte.
Överåklagaren heter Christer van der Kwast.
Det är han som dragit igång detta. Jag nämner hans namn
trots att han då kanske i sin fantastiska ambition försöker
åtala mig enligt personuppgiftslagen. Man kan aldrig veta, för
den mannen gillar tydligen småsaker. När polisen dessutom
skickas att göra husrannsakan på TV 4 så finns det
anledning att fundera över omdömet. Husrannsakan för en
krognota under tusenlappen…
Media har gjort ett bra jobb i den här affären
och dess fortsättning.
Men överåklagaren och hans medarbetare drar
ett löjets skimmer över det viktiga och eftersatta arbetet mot
ekonomisk brottslighet.
Om jag vore domare skulle jag ge överåklagaren
gult kort.
ake.askensten@comhem.se
Nov 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Regeringen
ger sig på försäkringstagare |
Än en gång är det de långtidssjukskrivna som är
målet för den som håller i yxan, nämligen socialförsäkringsminister
Kristina Husmark Pehrsson.
Speciellt märkligt är att denna minister anser
sig ha rätt att avskaffa enskilda personers försäkringar.
Hon och hennes regeringskolleger avser nämligen att se till att ingen
långtidssjuk kan få mer än 75 % av lönen i ersättning.
Den som har betalat för en avtalsförsäkring eller motsvarande
får inte behålla den ersättningen. Regeringen "fixar"
detta genom att sänka den statliga ersättningen i motsvarande
grad.
Övergrepp
Det är ett etiskt övergrepp. Nu bör det prövas
om det också är ett juridiskt övergrepp. En fråga
främst för de fackliga organisationerna ligger bakom avtalsförsäkringarna.
Att döma av Husmark Pehrssons uttalanden kan det
också bli aktuellt med att göra på samma sätt med
de personer som har individuella sjukförsäkringar.
Var går då gränsen? Varför bara
vissa försäkringar och vissa försäkringstagare? Blir
nästa steg att sätta stopp för andra typer av försäkringar?
Kanske blir avtalspensioner och privata pensioner nästa område.
Om det inte ska bli ett katastrofval för Alliansen
2010 bör nog Reinfeldt & Co lugna ner sig när det gäller
nedskärningar på det sociala området.
ake.askensten@comhem.se
Okt 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Kvinnor betalar Persson
för lektion i härskarteknik |
Ibland tror man inte sina ögon och öron. TV 4 rapporterade
22 september att kvinnor betalat 2.000 kronor var för att höra
Göran Persson föreläsa i en timme om härskarteknik.
Salongen var fylld. Flera hundra kvinnor hade betalatt vad jag
skulle vilja beteckna som syndapengar.
För visst är det synd (och skam) att den före
detta statsministern nedlåter sig till att föreläsa i just
detta ämne.
Att han dessutom (enligt TV 4) fått 100.000 kr i arvode
för att prata i en timme gör ingenting bättre. Möjligen
öppnar det Torpbondens (om han verkligen är en sådan)
girighetsfönster på vid gavel.
Jag har som journalist ofta lyssnat med intresse på Persson.
Han har definitivt en pedagogisk ådra. Men jag skulle aldrig komma
på tanken att betala 2.000 kr för att höra honom
berätta om härskarteknik. Och jag är övertygad om att
min kvinna skulle ha reagerat på samma sätt om hon fått
detta minst sagt skamliga erbjudande.
Men hur kan så många kvinnor betala dessa
pengar för att höra just denne man berätta om härskarteknik?
Kändishysteri? Och hur står det till med den kvinnoorganisation
som betalade honom dessa syndapengar och inkasserade dito av så många
kvinnor?
Var det penningönskan som styrde också där?
PS. Att det visat sig att det var en norsk kvinnoorganisation
som anordnade seminariet, det minskar inte min förvåning.
ake.askensten@comhemse
Sept 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Biblioteket
under jord - i stället för gallerian |
Det finns en växande opinion mot utbygganden av stadsbiblioteket
och anläggandet av en jättegalleria i tre våningar under
Odenplan och Odengatan i Stockholm. Området blir en enda stor byggarbetsplats.
Och träden fälls på Odenplan.
Att bygga ut stadsbiblioteket vid den stadsmiljömässigt
känsliga delen av Odengatan vid Observatorielunden låter
sig knappast göras på ett bra sätt. Det blir ett stort
intrång i stadsbilden vilket ovan jordsförslag man än väljer.
För att skona stadsmiljön och mildra problemen
på grund av de stora planerade byggena räcker det inte
med små förminskningar. Det krävs rejäla tag.
Åtgärd 1 bör vara att skippa den
gigantiska gallerian som inga konsumenter har bett om. Området kring
Odenplan har tillräckligt med butiker.
Åtgärd 2 bör vara att rädda
stadsbilden genom att bygga ut biblioteket under jord. Det var den lösningen
man valde när protesterna blev omfattande mot planerna på att
bygga en extra byggnad för KB i Humlegården. Störningarna
under byggtiden blev begränsade.
ake.askensten@comhem.se Sept
2007
| Att
bli kremerad med sina tavlor - eller hundar |
Konst är något alldeles speciellt för en del mycket
rika personer. S.k. konstsamlare. De köper en tavla för en halv
miljard kr – för att genast låsa in den i ett bankvalv. För
min del skulle jag nog inte känna något större medlidande
om en sådan ”samlare” låg vaken på nätterna och
funderade på om valvet är säkert.
Dessa ”konstvänner” kan betala i stort
sett vad som helst för en Picasso, en Renoir, en Matisse eller en
van Gogh. Det är väl deras fulla rätt, åtminstone
rent juridiskt, att göra så.
Men är det etiskt riktigt att undanhålla klassiska
konstverk från allmänheten? Ett svar på den frågan
kan vara att en kopia – eller en förfalskning! – kan vara lika bra
att titta på som ett original. Ingen bör väl egentligen
ha ont av att originalet är inlåst om man inte vet om det och
ändå inte ser skillnaden. Så kallt kan man faktiskt resonera.
Vem tror för övrigt att det är den äkta Mona-Lisa som
hänger i Louvren?
Kriminellt
Konst har blivit en både kapitalistisk och kriminell bransch.
Vad då, kriminell? Jo, pengar tjänas på förfalskningar
och många konstverk köps med pengar som ”tvättats”. Det
stjäls och begås andra brott för att komma över konst.
Samtidigt som en del tjänar grova pengar på
andras konst så lever många konstnärer världen över
i fattigdom. Åt den som haver/stjäler skall varda givet.
Ett skäl till att vilja hemlighålla konst
kan vara att man inte vill att vare sig (andra) bovar eller skattemyndigheterna
ska få veta var konstverken finns – eller vem som är ägaren.
Jag är varken socialist eller kommunist eller
något i den stilen, men jag har sedan länge ansett att de enorma
klyftorna mellan mycket rika och mycket fattiga inte bara är oetiska
utan oacceptabla. Samt farliga. Nonchalansen (och egoismen)
mot omvärlden är ibland total hos de som har ”för mycket”
pengar.
Ett exempel på nonchalansen är
den japanske konstsamlaren som sa att han ville bli kremerad tillsammans
med två av sina för enorma pengar inhandlade konstverk: en Renoir
och en van Gogh.
Utan alla jämförelser i övrigt så
väckte det stor uppmärksamhet när den allvarlige humoristen
Ulf Larsson berättade att han vill bli begravd tillsammans med askan
efter sina redan avlidna hundar. Det kunde jag förstå och
notera med ett leende.
Men när jag hörde den japanske samlarens
kremeringsmotivering blev jag förvånad och bedrövad. Han
hade ett mycket speciellt skäl för att bli kremerad med
målningarna: han ville bli av med arvskatten!
Tänk att vara så omtänksam
om sina barn och barnbarn…
ake.askensten@comhem.se
Sept 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
TV 4 har kartlagt bilinnehavet hos ordförandena i landets kommunala
miljönämnder. Bara fem av dem har miljöbil. En del är
inte registrerade som bilägare. Naturligtvis hatten av för de
som visar att man kan klara sig utan bil. Oklart hur många eller
få de är.
Att äga miljöbil innebär inte att man meriterar
sig som miljövän. Även miljlöbilar släpper
ut giftiga ämnen, bullrar, krockar, skadar och dödar..
Ordföranden i Gislaveds miljönämnd gjorde
nästan ett rörande intryck när han pratade om sina barnbarn
och att han gärna ville berätta att ”vi hade försökt
att göra något åt det” (miljön, klimatet). Han var
ju miljöbilsägare.
Men ordföranden med barnbarnen är
i själva verket en kvalificerad miljöbov. Han har 3 (tre)
bilar.
Lite patetiskt att han då försöker framstå som ett
miljöhelgon. Miljöbilar som miljöalibi.
Undrar hur den mannen sköter miljöfrågorna
i Gislaved.
ake.askensten@comhem.se Aug 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Biltullar, bödlar och
huliganer |
Till och med de mest billiberala regeringarna inser nu att bilismen är
ett enormt hälso- och miljöproblem. Det som nu händer hade
nog förefallit otroligt för de flesta för något år
sen.
Bushregeringen har anslagit 354 miljoner dollar till New
York City för trafikåtgärder, bl.a. införande av
biltullar på Manhattan. Pengarna har funnits ett bra tag, men det
hela försenades av att politikerna i New York bråkade om storleken
på trängselavgiften (congestion pricing). Flera andra stora
amerikanska städer planerar biltullsprojekt med hjälp av federala
investeringspengar.
Men tro inte att användningen av olja och bensin
minskar i USA. I juli nådde amerikanska raffinaderiernas produktion
nya rekordnivåer. Vad som är illa blir värre i det väldiga
landet, trots det man gör på Manhattan. The oil show must go
on. Liksom orkanerna – den senaste heter Dean, möjligen döpt
efter ett par f.d. politiker
OS är förklaringen
De kinesiska makthavarna har insett att något måste göras
åt luftföroreningarna i Peking. Under några dagar genomför
man ett experiment som rimligen borde halvera biltrafiken. Ena dan får
bara bilar med udda nummer köra, andra dan bara bilar med jämna
nummer.
Hur har då de styrande kommit fram till detta?
En förklaring är att luftföroreningarna i 16-miljonersstaden
är ett hot mot en del krävande OS-tävlingar, t.ex. maraton.
Äntligen något positivt med att Peking fick OS 2008.
Men de kinesiska bödlarna och torterarna får
fortsätta som vanligt. Deras verksamhet har ju ingenting med OS att
göra. Och offrens skrik når inte vare sig till arenorna eller
till Den himmelska fridens torg.
För övrigt anser jag att…
…det är för sorgligt att Sverige med sina möjligheter
och påstått miljömedvetna politiker inte kan ta
itu med den ökande biltrafiken och de ökande dödsolyckorna.
Det har blivit allt fler huliganer på våra vägar och gator.
ake.askensten@comhem.se Aug 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Regeringen vill klämma åt de sjukdomsdrabbade – utan att
ha några synliga planer på att ta itu med ett stort tillhörande
problem: rehabiliteringen.
Socialförsäkringsminister Husmark Pehrson (m)
bekräftar nu att pengarna som sparas genom hårdare tag mot sjuka
ska användas till att sänka inkomstskatten. Samtidigt klargör
hon att också regeringen att Socialstyrelsen har haft för bråttom
med sina ”rekommendationer” om minskade eller ”nollade” sjukskrivningstider.
Nu backar också Socialstyrelsen.
Men också regeringen behöver mer tid. Tid till
att se till att det blir betydligt bättre tillgång till vård
och rehabilitering. Den otillräckliga rehabiliteringen är en
mycket viktig förklaring till att så många är sjukskrivna
så länge. Det borde Husmark Pehrson & Co känna till.
Men är statsministern medveten om detta? Liksom den till synes alltid
pigge finansministern?
Rikare än någonsin
Sverige är rikare än någonsin. Regeringen bör
tänka sig för innan den genomför tuffa åtgärder
som drabbar sjuka och andra utsatta som samtidigt lämnas utan vård.
Man borde också satsa pengar på skolan där var 10:e
elev inte klarar godkänt i svenska, engelska eller matte och därmed
inte får gå vidare till gymnasiet.. Många av dessa riskerar
att hamna i utanförskap, sysslolöshet och depressioner – och
kanske sjukskrivningar.
Den handlingskraft som regeringen hittills visat upp grundas
inte alltid på klokhet och helhetssyn.
Grunden till mycket är segregationen, som är ett problem
både för infödda och invandrade. En angelägen uppgift
för regeringen borde vara att ta itu med boendesegregationen som är
själva grunden för utanförskap och isolering från
andra delar av samhället. Men allt tyder tyvärr på att
invandrare även i fortsättningen kommer att klumpas ihop
i miljonprogramsområden och liknande.
ake.askensten@comhem.se
Aug 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Måste
Öland försvinna innan vi förstår? |
Det är helt uppenbart att vi som har vårt på det torra
inte tar växthuseffekten på allvar. Det gör däremot
de många miljoner i Indien och Bangladesh som blivit hemlösa
och fått sina ekonomier söndertrasade på grund av översvämningar.
Vad krävs för att vi i Sverige ska ta växthuseffekten
på allvar? Att Öland försvinner under vattnet? Eller
Helgeandsholmen?
Flyget är en gigantisk miljöförstörare.
Det har alla blivit allt mer medvetna om. Men i den bristande logikens
namn flyger vi mer än någonsin. Svenskarna är inte intresserade
av att kompensera med någon form av frivillig koldioxidavgift.
Påståenden
Stefan Helgesson (som är mycket medveten om problematiken)
tog 7 aug i DN:s kulturdel upp flygets skadeverkningar. Han kom med några
intressanta, kanske retoriska, påståenden, som är
väl värda att kommentera.
”Familjen på sista minutenresan till Kreta vet att så
här orkar de möta en tuff höst.” Eftersom sommarsolen
faktiskt lyser i Sverige kan det inte gärna handla om solproblemet.
Det är fullt möjligt att ha trevligt i Amsterdam eller Paris
eller bådadera. Dit kan man åka med tåg. Är det
en för stor ”uppoffring”? Snarare högintressanta semestermål.
”Svenska skogsingenjören måste till Jakarta,
det ingår ju i hennes jobb.” Det är inte klimatsmart av ingenjören
att åka till Asien, det jobbet kan hon överlåta till folk
som bor i den delen av världen. Vi svenskar är inte så
mycket duktigare än andra.
”Hjälparbetaren från Brasilien kan inte gärna
ta tåget till Sudan.” Det där för tanken till det
ologiska att år efter år att skicka kött från Brasilien
till Stockholm eller att skicka norsk lax (som ska till Sverige) till Bangkok
för att fileas. Hjälparbetaren från Brasilien kan
koncentrera sig på den stora mängden problem i de egna
landet och i grannländerna och låta afrikaner hjälpa till
i Afrika. Däremot kan avancerade teknikinsatser i en del fall motivera
långa resor.
Det finns massor att göra för att motverka växthuseffekten.
Det är tragiskt att vi inte gör det. Bangladesh sak är uppenbarligen
inte vår. Det som händer, det händer ju där. Inte
här.
ake.askensten@comhem.se
Aug 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Så talade och sade redan Jesus. Nu försöker Socialstyrelsen
kopiera den metoden.
Men det finns en avgörande skillnad. Enligt
bibeln (som är rik på fabler) lyckades Dr J med sitt botande.
Med Socialstyrelsens hårdare tag-förslag lär det bli tvärtom.
Vem stoppar Socialstyrelsens väldfärdshuliganer?
Och vilka är dom? Jo, det är experter i en panel. Vad för
experter? Jo, läkare och andra med goda personliga kontakter och vägar
in i vården. Den osynliga gräddfilen. Jag vågar
gissa – med stor säkerhet – att flera av dessa högavlönade
experter har privata sjukförsäkringar.
Absolut säkert är att dessa personer inte
sitter i samma läckande båt som de vill placera andra i.
Dessa experter vill att de sjuka ska gå till
jobbet direkt eller efter max tre veckor om de är utbrända/utmattade.
Vad ska – för att ta ett relevant exempel – ett utbränt
sjukvårdslandstingsråd göra då? Och den verkställande
direktören? Klarar han/hon de enklaste sysslor? Blir breven
felfrankerade av den förvirrade, vikarierande vaktmästaren?
Och vad händer med hjärtpatienten som ska vara
fit for fight efter tre-fyra veckor? Och den blindtarmsopererade som ska
lämna sjukhuset samma eller nästa dag? Vem tar ANSVARET? Politikerna
– som eventuellt kommer att ställa sig bakom dessa galna ”riktlinjer”
– tar det inte. De kommer att hänvisa till läkarna som
ska göra ”individuella bedömningar”.
Varningssignal
Varningssignalen kom direkt från ”hälsovårdsministern”
som anser att det är viktigt att folk så snart som möjligt
blir friska och kommer i arbete. Man behöver inte vara skeptiker
för att ana att ministern gillar Socialstyrelsens förslag.
Detta är förmodligen det allra värsta förslaget
i arbetet med att rasera det som en gång var ”den svenska välfärden”.
Denna del av raserandet påbörjades av socialdemokraterna
och nu fortsätter deras efterträdare.
Intressant fråga: Kommer socialdemokraterna nu att
säga nej? Som de gjorde när allianspartierna tog över deras
förslag om avlyssning av medborgarna.
ake.askensten@comhem.se Aug 07
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Yttrandefriheten
- en liten Putin i Sveriges riksdag? |
Det sämsta med EU är inställningen till demokratin. Nu
har det utretts hur Sverige ska kunna ”harmonisera” (ja, det heter faktiskt
så – lögnaktigt ord!) sig till EU när det gäller
yttrandefriheten. Hur det går med detta återstår att
se.
Risken kan vara stor. Man behöver inte ens ha halvgott
minne för att erinra sig hur det var med personuppgiftslagen, där
riksdagen först bockade och bugade mycket för EU mer än
vad som var nödvändigt. Anpassning (dessutom överdriven)
var ordet – inte harmonisering.
Det alarmerande är att svenska riksdagspolitiker
svarar si eller så, beroende på vem som frågar.
I en enkät som utfördes av Sifo på uppdrag
av Pressens Tidning svarade 9 av 10 riksdagsledamöter (anonymt)
att de vill begränsa polisens yttrandefrihet och 3 av 4 vill begränsa
mediernas rätt att bevaka kändisar.
Men när Expressen frågar om yttrandefrihet är
i princip alla riksdagsledamöter emot inskränkningar i den svenska
tryck- och yttrandefriheten.
Även vi som är trötta på kändisreportagen
måste inse att här lurar en fara. Steg 1 (kändisar) och
steg 2 (poliser) kan följas av okända steg 3 och steg 4. Etcetera.
Tyvärr vilar det nog en liten Putin i en och annan
riksdagsledamot.
ake.askensten@comhem.se Aug 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Fartsyndarna, polisen och
politikerna |
Polisen vill gärna skryta med att allt fler fartsyndare fälls
på grund av övervakningskamerorna. Men sanningen är den
att resultatet är klent. Detta av flera skäl som jag kanske återkommer
till i ett senare inlägg.
En företrädare för polisen i Västra
Götaland försökte i ett TV-inslag 23 juli förklara
detta med att statistiskt så kör var 10:e bilist för fort.
Här kan man (om så vore) likställa statistik med det klassiska
”lögn och förbannad dikt”.
Verkligheten är nämligen den omvända: inte ens
var 10:e bilist respekterar hastighetsgränserna annat än när
det behövs p.g.a. utannonserad övervakning, köer eller andra
farthinder. Det vet alla poliser som är ute på vägarna.
Den värsta boven i trafikosäkerhetsdramat är
egentligen statliga Vägverket som tillåter 110 km i timmen på
smala vägar. Samt 140 här och var. Angivna hastighetsgränser
innebär i verkligheten minst ytterligare 10 km i timmen för väldigt
många.
Att dessa höga hastigheter motverkar riksdagens nollvision
och miljömål, det struntar politikerna i Vägverkets styrelse
högaktningsfullt i.
För övrigt anser jag …
…att det turkiska AKP-partiet, som fick egen majoritet trots att man
hade mindre än 50 procent av väljarna bakom sig, bör exemplifiera
sitt demokratiska sinnelag genom att åtminstone halvera dagens spärr
på 10 procent, en spärr som gynnar de redan etablerade makthavarna.
ake.askensten@comhem.se
Juli 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Minskad
bilism = minskad svält |
FN har slagit larm: Det är stor risk att svälten i världen
ökar på grund av minskad tillgång på spannmål.
Det ger högre priser och minskade möjligheter för FN och
andra att köpa spannmål till den hungrande delen av världen.
En av förklaringarna till detta är den ökade
användningen av etanol som fordonsbränsle. Inte minst handlar
det om majs. EU har skrivit avtal med Brasilien om stora etanolleveranser
för att Europas bilister ska kunna köra ”miljövänligt”.
Men denna miljövänlighet är en myt. Det
finns ingen miljövänlig biltrafik. Detta faktum förändras
inte av att EU-länderna importerar etanol och andra biobränslen.
Etanol bidrar till växthuseffekten i hela kedjan: från sådd
till skörd och till s.k. förädling. Och inte minst i transportskedet.
Det är ekonomiskt bra för världens bönder,
inte minst i Afrika, när spannmålspriserna ökar. Men samtidigt
blir konsekvenserna förödande för alla de människor
i vår värld som inte har mat för dagen och som är
beroende av hjälp från FN och andra internationella organisationer.
En av de dystra slutsatser som kan dras av detta är
denna: Ökad bilism leder till ökad hunger, ökad svält.
Eller omvänt: Minskad bilism leder till minskad hunger,
minskad svält. Samt till färre dödsfall också genom
färre olyckor och färre sjukdomar.
V.g. välj!
ake.askensten@comhem.se
Juli 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Anders Borg - den perfekte
moderaten |
När Fredrik Reinfeldt lyser med sin frånvaro, då lyser
Anders Borg desto mer. Det gör han även när Reinfeldt är
på plats. Finansministern är som person statsministerns raka
motsats. Moderaterna ska nog vara glada att de har Borg.
Borg har temperament, hårpiska (kanske en kvarvarande
protest från barnaåren) och spontanitet. Samt en portion humor.
Och en del annat.
Han har inte bara läst opinionssiffrorna. Han har
förstått. Förstått att regeringens högervridning
måste bromsas. Om det inte ska bli ännu värre siffror.
Opålitlig och smart
Borg uppfatta av de traditionella krafterna en klart opålitlig
person som inte drar sig för att köra pålar in i Alliansens
smärtcentra. Det kan man göra om man är finansminister och
i praktiken har greppet om fackministrarna. Och efter hand allt mer också
om statsministern.
Den opålitlige (eller smarte, v.g. välj!) finansministern
vill plötsligt spara miljarder på försvaret och kör
därmed över försvarsminister Odenberg med en internpolitisk
stridsvagn. Hur ska försvarsministern försvara sig? En svårbesvarad
fråga. Men naturligtvis kommer Borg att backa stridsvagnen
så där lagom. En relativ husfrid behövs.
Men inte nog med försvaret. Borg pratar om jämställdhet
– och verkar mer övertygande än Schyman. Och han vill minska
avgifterna till a-kassan. Han tycker att den bespottade skatteväxlingen
är bra och bör utvecklas. Han vill höja bensinskatten och
kör därmed över den spärrpressade kristdemokraten Hägglund.
Det gör ont. Men ändamålen helgar medlen för Borg.
Varningsflagga
Partier som vill regera efter nästa val bör se upp med Borg.
När det gäller att vinna 2010 är Borg den perfekte moderaten
- för sitt parti. Tro inte att han kör på magkänsla.
Även om alla moderater inte gillar vad han säger så kan
han mycket väl visa sig vara Alliansens starkaste kort.
Om det räcker till valseger, det verkar åtminstone
i dagsläget höst osäkert. Det ska bli intressant att se
vad som händer när den alltid laddade Jan Björklund drar
igång på allvar. Han och Borg kan bli ett tandempar. Men de
kan också bli motsatsen – och i så fall kör Alliansen
i diket.
ake.askensten@comhem.se
Juli
2007
En del TV-inslag kan ses
på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Persson
patetisk som lobbyist för Bil Sweden |
Hörde i radioekot 10 juli mp:s riksdagsledamot Karin Svensson Smith
berätta att tre personer, som under förra mandatperioden satt
i riksdagens trafikutskott, nu är lobbyister i riksdagen. En
var kristdemokrat, en var folkpartist.
Till min besvikelse får jag höra att den tredje är
förre mp-riksdagsmannen och miljökämpen Claes Roxbergh,
som nu jobbar för vägbyggaren Skanska. Han var ordförande
i riksdagens trafikutskott.
En ”poäng” i sammanhanget är att Claes Roxbergh
är ordförande i Järnvägsforum. Hur agerar han när
Skanska vill vinna en järnvägsupphandling?
En intressant fråga är också hur många
stolar man kan sitta på utan ramla av. Åtminstone etiskt.
Gillberg först
Först att tvärvända av miljökämparna var nog
bromotståndaren Björn Gillberg. Han blev avlönad
konsult åt de konsortium som byggde Öresundsbron. Besvikelsen
var stor. Men förmodligen var det så att Gillberg, som under
många år jobbat självuppoffrande, behövde pengarna
– kanske för goda ändamål.
Karin Svensson-Smith anser att det behövs en karenstid
innan man övergår från politiker till avlönad påtryckare.
Det har hon rätt i. Personligen anser jag att politiker borde hålla
sig för att goda att göra ideologiska piruetter för att
tjäna pengar. Det är illa om Göran Persson har blivit något
av en föregångare och avsuttna politiker resonerar så
här: Kan en gammal statsminister så kan väl jag.
Är det bara pengar det handlar om? De avsuttna, som ofta har en
god pension, kanske har ett behov att vara med i någon
form av verksamhet. Bli uppskattade, åtminstone av några.
Men om det inte handlar om pengarna så vore det
väl logiskt att avgångna mp-politiker ägnade sig
åt t.ex. SNF eller Greenpeace eller Amnesty. Många aktiva och
passiva mp-are gör just det. Men då gör de det i de flesta
fall utan lön.
När jag i dag hörde Göran Persson tala för
Bil Sweden i P 1 så lät det patetiskt eller kanske
snarare sorgligt - för hans del. Han hade samma framtoning som
när han som statsminister talade om fattiga och förtryckta. Det
lät som Public Service i Gomorron världen. Men det var på
riktigt. Tyvärr.
ake.askensten@comhem.se
Juli 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Starkt av allianspartierna |
I flera år har ett antal centralistiska utredare verkat för
att göra Sverige till ett land med ett ökat demokratiskt underskott.
Dessa politiker och tjänstemän satt i den s.k Ansvarskommittén.
Nu har de fyra allianspartierna i DN 7 juli tydligt deklarerat
att de inte ställer upp på det von oben-förslag som innebär
att Sveriges nuvarande 20 landsting och regioner skulle reduceras
till någonting mellan 6 och 9. Förslaget innebar den största
centraliseringen på mången god dag i detta land.
Starkt av allianspartierna att ta ställning mot ett
ännu mer toppstyrt Sverige. Initiativen till kommande samordning/samarbete/sammanslagningar
ska komma underifrån.
Regeringen tillsätter en samordnare som ska ta emot
synpunkter från landets alla delar om hur man lokalt vill att landstingen/regionerna
ska utformas. Helt rätt i sak - även om det är känt
att samordnaren Jan-Åke Björklund har en del centralistiska
drag. Regeringen bör nog hålla honom under uppsikt så
att han inte drar iväg på egen hand.
Det måste vara grundläggande att fortsättningen
inte bestäms bara av politiker och tjänstemän när
det handlar om så viktiga frågor som sjukvård, kollektivtrafik,
motorvägar och regional planering. Bland annat.
Om det ska bli ett verkligt lokalt inflytande krävs det
folkomröstningar i berörda kommuner och landsting om var man
ska höra hemma i framtiden.
Men ingenting sägs om folkomröstningar
i allianspartierna i DN-artikeln. Men det kanske kommer. När man sagt
A i demokratifrågan bör man också säga B.
ake.askensten@comhem.se
Juli 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Huvudet
på spiken om segregationen |
Professor Yves Zenou slog huvudet på spiken när han i Sv
Dagbladet 4 juli skev så här: ”Om regeringen på allvar
vill hejda den negativa spiral som stora invandrargrupper hamnat i så
måste man också ta bostadssegregationen på allvar.”
Det märkliga är att så många politiker
och andra makthavare duckar för bostadsproblemet som en grundorsak
till att det som skulle bli (ömsesdig) integration i stället
blev segregation/utanförskap.
Att man år efter år klumpat ihop invandrare
i betongförorter är ett tragiskt misstag. Det innebär
att möjligheterna att lära sig något mycket grundläggande
för arbete och social gemenskap – det svenska språket – minskar
radikalt. De missar den naturliga språkchansen.
Den i Kongo födda integrationsministern Nyamko Sabuni
är medveten om språkets betydelse. Så här har hon
skrivit om sig själv: ”Det allra viktigaste med min framgång
är att jag behärskar svenska språket.” Nu väntar åtminstone
jag med spänning på vilka realpolitiska konsekvenser det blir
av denna klarsyn.
Situationen förvärras
Hittills finns det dessvärre inte några tecken på
att alliansregeringen kommer att bryta upp bostadssegregationen. Tvärtom
så blir det värre. De få existerande kommunala bostadsförmedlingarnas
oförmåga att placera invandrare i ”svenska” stadsdelar är
en del av problemet.
Planerna på att införa marknadshyror
(eller marknadsanpassade hyror som hyresminister Mats Odell kallar det)
kommer att öka segregationen. Fastighetsägarna gnuggar händerna
och de fattiga får flytta.
Tyvärr är sanningen den att det finns
många politiker – och även högt uppsatta invandrare – som
accepterar bostadssegregationen. Någon annan förklaring är
svår att se till att de sitter med armarna i kors. Att detta är
skadligt för samhället – både på kort och lång
sikt – tycks de inte förstå. Eller vill de inte förstå.
Vackra ord är en sak. Handling är något
helt annat.
ake.askensten@comhem.se
Juli 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Man behöver inte vara ”vän av ordning” eller Jan Björklund
för att vara kritisk när det gäller utvecklingen i den svenska
skolan. Rapporterna om problem kommer tätt.
Rektorn i Wasaskolan i Södertälje har sett sig
nödsakad att sätta upp 59 övervakningskameror. Förklaringen
är att man behöver minska den stora omfattningen av förstörelse,
klotter och kränkningar. Det känns tragiskt med så många
kameror i en enda skola. Men rektorn anser det vara nödvändigt.
I en annan skola ägnar sig en del elever åt
maffialiknande metoder. Det handlar bland annat om utpressning, hot om
stryk och om att betala för att slippa stryk. De elever som slagit
larm om detta är rädda för repressalier. De är alltså
rädda för att gå i skolan.
Destruktiv arbetsmiljö
Arbetsmiljön är i många skolor destruktiv för
personal och elever.Det handlar inte bara om mentalt mycket besvärliga,
återkommande situationer. Lärandet kommer naturligtvis också
i kläm. Man kan undra varför lärarnas organistioner hörs
så lite både när det gäller den psykiska och fysiska
skolmiljön.
Det som händer i skolan spiller över på
samhället utanför. I Torsåker har skadegörelsen blivit
så omfattande att man har man infört utegångsförbud
för ungdomar efter kl 23. I Upplands Väsby mördades en 55-årig
man. Tre pojkar i åldern 14-16 år är misstänkta.
Detta hade inte inträffat om förövarna hemma och i skolan
fått lära sig att respektera sina medmänniskor.
Rätten till en trygg skola och en dito arbetsmiljö
för både personal och lärare borde vara en självklarhet.
Men så är det inte.
Skolan måste åter bli en plats för seriöst
lärande – där man under inga förhållanden accepterar
att eleverna dras in i våld och maffialiknande aktiviteter. Här
behövs regler och en modern pedagogik som motverkar utanförskap.
ake.askensten@comhem.se
Juni 2007
En del TV-inslag kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Hägglund
- ingenting för den ensamma mamman |
Att kristdemokraterna hamnat nära 4-procentsspärren är
inte så konstigt. Det är inte lätt för små partier
att hävda sig mot de stora i en regering. kd har fått ge avkall
på en hel del av sin politik.
Partiledaren Göran Hägglunds trovärdighet
har också minskat. Det illustrerades senast av ett TV-inslag i Öppna
Kanalen 21 maj om ”den goda familjen”. Hägglund sa att
”alla människor är lika värda”. Det lät ihåligt
och jag kan tänka mig att ensamma mammor, fattigpensionärer och
andra blev fundersamma.
För i verkligheten de rika är mycket mer värda
än de fattiga i regeringens politik. Fördelningspolitiskt är
Hägglund en del av en tydlig högerpolitik. Därmed blir de
vackra orden inte så vackra.
I samma program medverkade Hägglunds företrädare
Alf Svensson. Skillnaden är uppenbar.
Svensson ger ett mer trovärdigt och gediget intryck. Jag minns
hur Svensson höjde sig över mängden med en utmärkt
analys när den misslyckade integrationspolitiken debatterades i riksdagen.
Svensson verkar ha mycket kvar att ge. Men hur är det med
Hägglund? Både han och hans parti tycks ha hamnat i en
återvändsgränd.
ake.askensten@comhem.se
| Kan Reinfeldt göra det en
gång till? |
Fredrik Reinfeldt smider nu planer på version 2 i moderata
samlingspartiets ”make over”. Frågan är om det bir lika lätt
att göra det med miljöfrågan som det var att var att lansera
bluffen ”det nya arbetarpartiet".
Nej, det lär det inte bli. Dels har Reinfeldt & Co
ett mycket digert syndaregister när det gäller miljöpolitik.
Dels känner sig många som röstade på det moderata
"arbetarpartiet" nu lurade.
Trovärdigheten är skadad för ett parti
som med stor säkerhet kommer att fortsätta att prioritera motorvägar
och andra avgas- och sjukdomsalstrande inslag som inte hör hemma i
ett modernt och hållbart samhälle.
ake.askensten@comhem.se
Maj 2007
En del av mina TV-reportage kan Du se på
http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Utmärkt
förslag: "Lägg ner skiten!" |
”Lägg ner skiten!” Så stod det på Aftonbladets
löpsedel dagen efter schlagerfinalen i Helsingfors. Expressen instämde
på sin förstasida: ”Lägg ner!”
Kan bara hålla med. En charmant idé. Inte
därför att Sverige hamnade långt ner i listan. Utan därför
att då vi skulle slippa allt dravel i AB och Expressen om schlagerfestivalen
– eller snarare festivalerna.
För en del av kvällstidningarnas reportrar
– eller deras marknadsavdelningar – är varje liten kvalificeringstävling
i Sverige något av en världshändelse. Och det som sedan
följer är ännu mer än så.
Men att spekulera i nedläggning är nog bara
just det – spekulationer. Det finns för stora ekonomiska intressen
i projektet – det handlar om TV, kvällstidningsupplager, grammofonbolag,
reklambyråer PR-folk, artister och alla deras staber. Bland
annat.
En hel del politiker gillar det förmodligen också.
För här frodas nationalismen. Och det är bra för sittande
regeringar.
Så den lysande uppmaningen från AB och Expressen
lär inte leda till så mycket – om ens något. Vilket tidningarnas
marknadsförare naturligtvis noterar med stor lättnad.
ake.askensten@comhem.se
Maj 2007
En del av mina TV-reportage kan Du se på
http://video.google.com/videosearch?q=askensten
Två 16-åriga tjejer mördade en 15-årig
väninna med en elkabel. Angiven orsak: De ville testa om man får
ånger av att ha mördat. Båda dömdes till livstids
fängelse.
Två 10-åriga pojkar och en sju
år äldre kille misshandlade svårt en äldre hemlös
man med tegelstenar på öppen gata. Angiven orsak: Den
hemlöse hade retat pojkarna, något som han förnekade. En
av 10-åringarna riskerar 11 års ungdomsfängelse.
Två elever slog sin matematiklärare så
illa att denne bröt nacken på flera ställen, fick hjärnskador
och låg medvetslös i flera veckor. Angiven orsak: Läraren
tog en ipod från en elev som uppträdde störande.
Detta hände inte i Sverige. Men det gör inte
saken bättre. Vi har många exempel på grymheter här
också – även om jag inte kan erinra mig något som
liknar de här tre fallen med så unga förövare.
Utan empati?
Jag är inte precis av den sorgsna sorten men jag känner mig
nästan deprimerad när jag inom loppet av ett par dagar läser
om dessa hemska händelser. Hur är detta möjligt?
Varifrån kommer denna vrede och detta våld?
Varför sätter unga människor andras liv och sin egen framtid
på spel genom besinningslöst agerande?
Är de sjuka? Eller var de drogade? Har de lämnats
vind för våg av föräldrarna? Har de sett för
mycket grymheter på TV? Eller har de indoktrinerats av alltför
mycket våldsspelande framför datorn?
Är det på något sätt samhällets
fel? I så fall på vilket sätt? Vad hände med deras
empati? När försvann den ur deras liv?
Bara frågetecken. Det beror på att det där
är obegripligt för mig. Jag har aldrig träffat på
några ungdomar, vare sig i min egen generation eller senare generationer,
som varit i närheten av att utföra sådana våldsdåd.
Någon annan som begriper?
ake.askensten@comhem.se Maj 2007
| Vänsterpartiet,
Federley och narkotikan |
Vänsterpartiets närhet till 4-procentsstrecket tycks ha resulterat
i desperation.
Nu föreslår partiet att det åter ska
bli tillåtet att använda narkotika. En variant av den holländska
missbruksmodellen. Och en dyster svensk återställare.
Det skulle ha varit intressant att höra resonemanget
inne hos vänsterpartiet inför detta ställningstagande. Kan
man verkligen få fler väljare genom detta? Tja, möjligen
bland ungdomar som börjat pröva narkotika i någon form.
Men det låter ändå föga troligt att förhoppningar
om röstmaximering ligger bakom.
En annan förklaring kan vara att orealistiska vänsterpartister
verkligen tror att förbudet mot att använda narkotika kan ersättas
av vård. Det lät så på en av partiets företrädare
8 maj i TV. I så fall lever partiet i en drömvärld. Verkligheten
är att inte ens en minoritet av narkotikaanvändarna får
vård i dag. Hur blir det då om man frisläpper knarkandet?
Dåligt omdöme - eller?
Är de tongivande vänsterpartisterna i själva verket
i grunden vänner av narkotikaanvändning. Eller lider de bara
av dåligt omdöme?
Finns det inte i vänsterpartiets riksdagsgrupp
några ansvarstagande personer som tar avstånd från frisläppt
narkotikaanvändning?
Även riksdagsledamoten Fredrick Federley
(c) har berättat att han "prövat" narkotika. Denne superliberal
anser i likhet med vänsterpartiets Alice Åström (som också
prövat, minst sagt) att det ska vara fritt fram att använda narkotika.
Åström och Federley - narkotikalangarnas
bästa vänner?
ake.askensten@comhem.se
Maj 2007
En del av mina TV-reportage kan Du se på
http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Billigt
att rädda planeten |
Klimatkatastrofen är redan här. Eller snarare
där, alltså i en del avlägsna små lågländer
som försvinner under ytan. Öland är kvar så egentligen
är det väl ingen fara på taket. Var och en är sig
själv närmast. Öland är Sverige närmast. Ungefär
som Åland.
Miljöflyktingar här och där, det är
ju inget problem för oss i högan Nord där norrlänningarna
snart tar upp färskpotatis på Valborg.
Vadå? Är det inte så enkelt? Kommer
flyktingarna att vilja bo här hos oss? Ojdå. Ja, vi har ju mycket
plats förstås…
Ja, efter den senaste rapporten från FN:s
klimatpanel är det dags även för skeptikerna att ta klimatproblematiken
på allvar. Detta gäller även de som inte bekymrar
sig för sjunkande ögrupper och i förbigående noterar
att folk tvingas bort från sina hembygder.
Världens chans
FN:s klimatpanel pekar tydligt på vad som är världens
chans.
De som mest tänker kortsiktigt (d.v.s. på
plånbokens nuvarande innehåll) och inte vill satsa för
att lindra det som komma skall, de måste också ta sig en rejäl
funderare. För experternas beräkningar visar att ju för
vi investerar i ett mindre farligt klimat, desto billigare blir det.
Experterna har räknat ut att det räcker
med att vi gör miljöinvesteringar som minskar den totala
globala tillväxten med mindre än en tiondels procent så
kan vi klara uppgiften hyggligt.
Om de närmaste årens tillväxt ligger på
3,5 procent så räcker det enligt beräkningarna att vi drar
ned till 3,4.
Själv tror jag inte riktigt på de siffrorna.
Jag tror att det blir så lönsamt att miljöinvestera att
jordklotets tillväxt i själva verket kommer att öka mer
än vad den annars skulle ha gjort. Även om det kanske tar några
år innan det blir fullt pådrag. Grundläggande är
förstås att det blir en sund tillväxt, där utsläpp
och farliga kemikalier successivt reduceras. Annars är risken stor
att vi biter oss själva i svansen.
Jag undrar om Fredrik Reinfeldt – uppfostrad i muffarnas
gammaldags motorvägskultur – förstår att aktiva åtgärder
är en god affär. Kanske är chansen större att finansminister
Borg begriper. Även om det tar tid även där. Dock får
det inte ta FÖR lång tid. För då kan det vara
för sent.
ake.askensten@comhem.se Maj 2007
En del av mina TV-reportage kan Du se på http://video.google.com/videosearch?q=askensten
| Integrationsfiaskot
öppnar för sd |
Det var inte överraskande Mona Sahlin, s, fick problem i debatten
med Jimmie Åkesson, sd.
Det är närmat ”mission impossible” att försvara
att den svenska s.k. integrationspolitiken.
Av integration har blivit segregation. Den som påstår något
annat gör bort sig.
Socialdemokraterna, som under många år haft regeringsmakten
och därmed ansvaret, hade nog från början goda avsikter
och det mesta gick bra när italienare och andra kom till Sverige på
1950-talet.
Men sen gjorde man misstaget att klumpa ihop invandrare
i speciella förorter, avskilda från infödda svenskar och
det svenska språket. Sen fick man också för sig att man
skulle minska språkundervisningen (svenska för invandrare).
Genom dessa åtgärder reducerades också drastiskt möjligheterna
till något viktigt: att komma in på arbetsmarknaden.
Nu står vi där…
Nu står vi alla där vi står – infödingar här
och invandrare där. En tragisk situation, korrekt beskriven
av en företrädare för de boende i Rosengård: Vi är
både fattiga och isolerade.
Förmodligen blir det inte bättre eftersom allianspartierna
verkar ha samma uppfattning som sossarna. Det är snarar stor risk
att segregationen kommer att förvärras.
Det var för övrigt folkpartiet som rulla ut
riksdagsmattan för sd genom att börja TV-debattera. Sen kom moderaterna
och de hade liksom fp svårt att rå på sverigedemokraten
som noga vaktar sin tunga.
Det parti som ska kunna klä av sd i en debatt gör
klokt i att peka bristerna i den förda s k integrationspolitiken.
Samt föra fram förslag till förändringar. Och inte
minst pressa sd på partiets oklara avsikter också på
en rad andra politikområden.
ake.askensten@comhem.se
April 2007
Webb-TV: http://oppnakanalen.se/stockholm
| Fastighetsskatten slopas
inte |
Spännade rubriker om att fastighetsskatten ”avskaffas”. Det
ägande folket jublar. Liksom de avskaffande politikerna.
Men i själva verket kommer fastighetsskatten att
vara kvar. Den byter namn till kommunal avgift och finansieras dessutom
genom en höjd reavinstskatt.
Kejsarens nya beskattningskläder.
Nu väntar vi med spänning på fler
”avskaffade” skatter. På lite längre sikt kan den trängselskatt
som ska införas i Stockholm i augusti i år komma att ”slopas”
strax före valet 2010. Och byta namn till kommunal trängselavgift.
ake.askensten@comhem.se
April 2007
| Bussresenärer betalar
s.k. miljöbilar |
Förslaget om en skattefri bonus på 10.000 kr för den som
köper en s.k. miljöbil kan och bör diskuteras.
Egentligen finns det inga ”miljöbilar” eftersom alla bilar drivs
med energi som vid produktionen och därefter har åstadkommit
utsläpp av växthusgaser och andra skadliga ämnen.
Men man kan naturligtvis påpeka att vissa s.k. miljöbilar
är mindre skadliga än andra (även om de inte bullrar mindre
och inte krockar mindre ofta). Dock finns det anledning att sätta
frågetecken för att bilar som drivs med t.ex. dieselolja ska
klassas som miljöbilar och därmed premieras med skattepengar.
Användningen av dieselolja (liksom bensin) innebär utsläpp
av växthusgaser, partiklar och miljögifter – alltifrån
produktion, oftast långväga båttransporter, eventuell
raffinering, tankbiltransporter och den slutliga förbränningen.
Det förefaller nu som om väldigt många skadliga
fordon kan komma att klassas som miljöbilar. Man borde hårdgranska
hela kedjan.
Så en provokativ fråga från mig som inte köper
någon miljöbil eller någon annan bil: Vad får
jag? 20.000? Eller?
Svaret är att ”belöningen” från den särintresserade
regeringen är att jag får minskat skatteavdrag i deklarationen
om jag åker kollektivt till jobbet. Det är bl.a. den vägen
som bonusen till bilköparna finansieras.
ake.askensten@comhem.se Mars 2007
Webb-TV: http://oppnakanalen.se/stockholm
| Regnskogen skövlas
för etanolen |
Etanolen utmålas av en del som nästan allena saliggörande
när det gäller biltrafikens utsläpp. Men så där
det tyvärr inte. Den svenska, av jord- och skogsägarna understödda
hejaklacken bör besinna sig.
I Sverige producerad etanol är det bästa etanolalternativet
i Sverige. Etanol producerad i sydamerikanska eller asiatiska länder
är det bästa etanolalternativet i de länderna. Men mycket
etanol därifrån exporteras till Europa. Och av bl.a. det skälet
reduceras drastiskt etanolens roll som något saliggörande. Detta
gäller även andra, liknande bränslen.
I Europa räknas biodiesel, som görs på palmolja, som
ett koldioxidneutralt bränsle. Men det är båg. Kolidioxidutsläppen
från den produktionen är 2 till 8 gånger större än
från fossil dieselolja. En förklaring till detta är att
bränderna från utvidgningen av oljepalmplantagen ger enorma
koldioxid utsläpp.
Den informationen har jag inhämtat från den skarpsynte miljöanalytikern
Hans Sternlycke, som skrev om problematiken i nr 11 av Miljömagasinet.
Regnskogarna skövlas i enorm takt för att producera bildrivmedel,
möbler med mera.
I Sydamerika fördrivs människor från sina åkrar
för att företagen ska kunna utvidga de odlingar av sojabönor
som man anser sig behöva för etanolframställning. Jorden
och grundvattnet förgiftas av växtgifter och jorden skadas dessutom
av konstgödsel.
Inte heller svensk etanol är en lösning på grundproblemet.
Även den svenska etanolen bidrar till växthuseffekten genom de
utsläpp som blir följden av skogsavverkning, skördande,
transporter och bearbetning. Dessutom är det även nationalekonomiskt
snurrigt att producera mängder av etanol i Sverige. Följden blir
t.ex. ökad import och transport av papper och mat för att
kompensera bortfallet hemmavid.
Biogas från närbelägna avloppsverk är i dag det
minst miljöskadliga drivmedlet, framför allt för världens
storstäder. Det lär dröja innan vi får fram något
bättre. Men tyvärr tar det lång tid att sprida insikten
om biogasens goda egenskaper.
Oavsett detta är den bästa åtgärden att minska
utsläppen från bilarna. Det kan ske genom minskad bilism, ökad
kollektivtrafik och energisnåla och reningseffektiva fordon.
Detta har varit känt i årtionden i de politiska församlingarna.
Men vad hjälper det när kunskapen inte används till att
ta de beslut som behövs.
ake.askensten@comhem.se
mars 2007
Webb-TV: http://oppnakanalen.se/stockholm
| Vägverkets
politik kräver liv |
Vägverket medger att bussolyckan norr om Uppsala den 27 feb
kunde ha undvikits om vägen haft någon form av mitträcke.
De två bussarnas krock har hittills krävt 6 liv och många
har skadats.
Det handlar om prioriteringar. Vägverket som myndighet
satsar miljarder och åter miljarder på nya höghastighetsvägar.
Enbart två planerade miljö- och hälsoskadliga motorleder
i Stockholm beräknas kosta minst 50 miljarder. Samtidigt klagar politiker
över att Stockholm inte får tillräckligt med pengar för
motorleder…
Varför inte lägga de pengarna på trafiksäkerhet
i stället? Trafiksäkerheten – som Vägverket olyckligtvis
också har ansvaret för – kommer i andra hand.
Ansvaret? Ja, det övergripande ansvaret är Vägverkets.
Men vi ska komma ihåg att Vägverkets styrs av politiker. Eller
kanske inte styrs?
Nollvisionen som kraftigt skulle minska antalet döda och
svårt skadade i trafiken har visat sig vara en bluff. En politisk
bluff. Vägverket och kommunerna har inte fått de direktiv som
krävs för att klara nollvisionen. Då struntar de i det.
Vägverket och regeringen höjer den högsta tillåtna
hastigheten till 140 km i timmen på vissa motorvägar (med NTF:s
goda minne). Samtidigt ondgör sig NTF med rätta över att
den aktuella olycksvägen norr om Uppsala är en 90-väg.
NTF, Vägverket och de ansvariga riksdagspolitikerna
talar med dubbel tunga. Och det kostar många liv.
ake.askensten@comhem.se
Feb 2007
| Skillnad
på bortförda egyptier här och där? |
I en domstol i Milano åtalas nu amerikanska CIA-agenter och
italienska poliser för kidnappningen av en egyptier, som flögs
till Egypten där han fick sitta fyra år i fängelse utan
rättegång. Han utsattes för tortyr.
Frånsett domstolsförfarandet så påminner
detta om det som skedde i Sverige då två egyptier kidnappades
(eller bortfördes om man vill använda ett mildare ord), drogades
och flögs från Bromma till Egypten. CIA-agenterna fick
hjälp av svenska säkerhetspolisen.
Grunden är i båda fallen terrormisstankar.
I Sverige råder numera knäpptystnad om den historien.
Inget åtal här inte. Det kan tyckas märkligt.
Kan någon förklara om det finns en principiellt avgörande
skillnad mellan bortförandet av två egyptier från Sverige
och bortförandet av en egyptier från Italien?
ake.askensten@comhem.se Feb 2007
Expressen rapporterade 20 feb om en häpnadsväckande laxresa.
Norsk lax transporteras till Helsingborg. Inte så häpnadsväckande?
Nej.
Det häpnadsväckande (och miljömässigt tragiska)
är att laxen når Helsingborg via Suezkanalen och Bangkok tur
och retur. I Bangkok har den fileats. När laxen når Helsingborg
har den varit död ett par månader. Efter 3 555 mil.
Det blir för dyrt att filea laxen i Norge eller Sverige, säger
Findus.
Vad är det för fel på norsk arbetskraft?
Och svensk? Eller kanske snarare: Vad är det för fel på
företagsledarna som inte kan hantera detta i den geografiska närheten.
Som konsumenter försöker många av oss
att ta ansvar och inte köpa långväga varor. Men man kan
inte begära att en svensk eller norsk konsument ska veta att laxen
åkt jorden runt.
En del företags bristande vilja att ta miljöansvar är
pinsam. Köp inte lax från Findus!
Men vad mer ska vi inte köpa? Vi vet inte mycket
om det. Det räcker inte med konsumentorganisationers och mediers agerande.
Konsumentverket måste bli mycket bättre på att informera.
Men det ligger nog inte i regeringens intresse.
Den slumrande delen av riksdagen borde resa på
sig och och reagera. Vad väntar de på?
ake.askensten@comhem.se
Feb 2007
| Varför
vill SKI inte känna till kritiken mot Forsmark? |
Det har kommit kritik mot säkerheten i Forsmark också från
WANO, kärnkraftens egen internationella organisation.
Vad står det då i rapporten? Det får
vi inte veta. Innehållet är hemligt. Inte bara för
oss medborgare utan också för Statens Kärnkraftsinspektion
som har medborgarnas uppdrag att kontrollera kärnkraftverken…
Forsmarks informationschef Claes-Inge Andersson förklarade
detta så här i DN den 8 feb:
–Det är en fråga mellan kraftverket och dem
som gör inspektionen. Det är ett internt arbetsdokument. Så
måste det vara för att det ska kunna vara högt i tak i
diskussionerna.
Högt i tak? Med locket på?
Det kanske mest häpnadsväckande är att
SKI inte fått rapporten. Och att dessa våra inspektörer
tycks ta lätt på det. Enligt DN är Leif Karlsson, chef
för SKI:s inspektionsenhet, inte orolig för att man inte fått
veta.
–Vi utgår från att Forsmark informerar oss
om det är något riktigt exceptionellt, säger han.
Efter Tjernobylkatastrofen upprepade SKI:s förerädare
i veckor sitt budskap: Det finns ingen anledning till oro…
Men om SKI inte vill veta vad som står i en internationell
rapport som kritiserar säkerheten – då finns verkligen anledning
till oro.
ake.askensten@comhem.se
Feb 2007
| Varför
slog jag inte i dörrar? |
Vi har i media 4 feb fått veta av forskare varför ungdomar
slår i dörrar och är arga. Det beror på att
delar av deras hjärnor inte är så utvecklade som de vuxnas.
Det är intressant och kanske till och med sant.
Men då undrar jag: Varför slog jag
inte i dörrar när jag var ung?
Kan det ha berott på mina (snälla) föräldrar?
För min ungdomshjärna var väl inte
i princip biologiskt annorlunda än dagens ungdomshjärnor?
ake.askensten@comhem.se Feb 2007
Anders Björck, den gamle moderaten, är starkt kritisk till det
centraliseringsförslag som kommit från den statliga ansvarskommittén.
Kommitténs ledamöter utsågs av den socialdemokratiska
regeringen som valde en moderat centralist – Mats Svegfors – till ordförande
för utredningen.
Utredarna förespråkar att nuvarande 21 län/landsting
ska reduceras till 6-9. Viss centralisering kan kanske av resursskäl
vara motiverad, men detta är en extrem förflyttning av den politiska
makten bort från folket.
Björck, tidigare minister och numera landshövding
i Uppsala, säger att detta minskar demokratin. Och han påpekar
att förslaget inte är förankrat hos folket.
Han betecknar hanteringen av frågan som en skandal.
Bo Könberg, landshövding i Sörmland och
en gång regeringspartner med Björck, tycker tvärtom. Han
vill gå ännu längre och slå samman Stockholms län
med ett antal län runt Mälaren. En jätteregion som skulle
bli dominerande i Sverige.
Jag håller denna gång helt med Anders
Björck. Detta försök att öka det demokratiska
underskottet måste stoppas eller åtminstone begränsas
så mycket som möjligt..
Om de ansvariga politikerna har den minsta tilltro
folkets omdöme ser de till att det blir möjligt att folkomrösta
om detta koncentrationsförslag.
ake.askensten@comhem.se Jan 2007
| En
inkonsekvent och hemligstämplande regering |
Reinfeldts regering blir allt knepigare. Nyligen pekade man med hela handen
mot resten av EU och sa att denna ganska stora rest skulle minska sina
utsläpp av växthusgaser med 30 procent.
Det skulle däremot Sverige inte göra –
vi skulle nöja oss med 20 procent. Det där skorrar illa i andra
EU-länder. Speciellt som Sverige, räknat per capita, rankas nummer
8 bland världens värsta miljöskadare.
Ungefär samtidigt gick miljöminister Andreas
Carlgren ut och beklagade sig över att EU-kommissionen vill att Sveriges
utsläppsminskning ska vara något större än vad regeringen
tänkt sig.
Det haltar. Och inte blir förvåningen mindre
över att regeringen har hemligstämplat att brev från tyske
förbundskanslern Angela Merkel som nu är EU-ordförande.
Det man vet är att brevet handlar om EU:s försenade och kritiserade
grundlagsförslag.
Vad kan det vara som är så hemligt att inte ens riksdagspolitikerna
får veta vad som står i brevet?
ake.askensten@comhem.se
Jan 2007
| Putin klappade hunden -
varför? |
När Rysslands president Putin träffade Tysklands förbundskansler
Merkel 21 januari fanns en svart, knähög hund med
i bilden. En Putinhund. Putin klappade hunden. Därefter fick
han problem med att få PR-hunden att försvinna. Men det
lyckades så småningom.
FRÅGA: Vad var poängen med att Putin hade hunden med sig?
Välj något av dessa alternativ:
1) Putin ville visa att han är en vänlig person som absolut
inte vill avdemokratisera Ryssland.
2) Putin ville visa att han kan hantera (knä)hundar.
3) ????? (Tacksam för förslag).
ake.askensten@comhem.se Jan 2007
Venezuelas president Hugo Chávez har säkert en del goda
sidor. Men vad hjälper det när mannen nu successivt inför
närmast total egenmakt/presidentmakt med demokratiska hjälpmedel.
Han vill införa ”modern socialism”. Han får parlament
och författningsdomstol att mer eller mindre göra som han vill.
Nu är en omgång revolutionära lagar på gång.
De stiftas inte av parlamentet utan av presidenten själv...
Företrädare för oppositionen i Venezuela
anar en diktator i vardande. Risken är uppenbar att Chávez
utvecklas till en politiker liknande Fidel Castro. Den senare hyllades
som en folkhjälte när han och hans styrkor 1959 tågade
in i Havanna och ersatte den skumma Batistaregimen. Men successivt förvandlades
hjälten till en diktator och förtryckare.
Åtskilliga har utvecklat sig själva till mer eller mindre
diktatoriska maktmissbrukare med hjälp av förment demokratiska
metoder. Hitler i Tyskland var ett sådant exempel.
Putin i Ryssland är på väg i anti-demokratisk riktning
med hjälp av ett lydigt parlament och anpassade statliga företagsledare.
I Kina förtrycks befolkningen av en diktatur med kommunistiska förtecken.
Det ser inte bra ut.
ake.askensten@comhem.se
Jan 2007
| Motormännen
vilse om försäkringar |
På Aftonbladets debattsida beklagade sig Motormännens chef
Maria Spetz den 9 jan över den nya trafikförsäkringen,
som innebär att bilisterna får ta ett större ekonomiskt
ansvar för de skador som de åsamkar sig själva och andra.
Hon skrev bland annat att dagens unga (bilister) får
betala för skador som inträffade då de inte ens var födda.
Men hur fungerar det då i dagsläget, d.v.s.
före den nya försäkringen? Jo, nu betalar vi gemensamt via
landstingsskatten för botandet av trafikskador som uppstår
i dag och även för skador som uppstod för många år
sen och som fortfarande kräver vård. Vi får betala oavsett
om vi är bilägare eller inte och avsett ålder. Och observera
att det inte bara handlar om kostnader för trafikolyckor. Det
handlar också om sjukdomar (t.ex. lungcancer och hjärtåkommor)
som åstadkommits av biltrafiken (avgaser, partiklar, buller).
Den kommande trafikförsäkringen minskar orättvisorna
något. Men fortfarande kommer biltrafikens obetalda samhällskostnader
att uppgå till många miljarder.
ake.askensten@comhem.se Jan 2007
Läste på nätet att folk har negativa erfarenheter
av vargar.Två exempel gavs. I Skattungsbyn, Dalarna, har en hund
träffat en varg och i Edsbyn, Hälsingland, har två flickor
till häst skrämts av en varg. Skribenten påstod att vargen
jagat både hund och häst, vilket inte stämmer med tidningsuppgifterna.
Hunden var inte ens rädd, enligt ägaren.
Skribenten påstod att folk inte är rädda
för björnar. Vargfrossa i stället för björnfrossa?
Han var också kritisk till att stadsbor vill att vargarna ska få
vara kvar.
Det är inte konstigt att folk är rädda
för vargar. Själv blev jag orolig en gång när en gläfsande,
frisläppt schäfer kom emot mig. Men ingenting hände. Det
förekommer att hundar angriper människor, men det är extremot
ovanligt att vargar gör det. Hur som helst så fick detta
mig att tänka på två saker: den klassiska björnfrossan
och de jagande stadsvargarna.
Jag trodde/tror att det fortfarande är en etablerad
sanning att björnen är mycket farligare för människan
än vargen.
I städerna jagas vi av andra vargar när vi ska
ta oss över gatan eller cykla. Storstadsvargar är speciellt vanliga.
En farlig art som kräver massor av människoliv varje år.
Men de får vara kvar. Dock kommer de att beläggas med trängselavgift
i Stockholm där de är som värst.
ake.askensten@chello.se
Jan 2007
| Arrogant
att önska textning? |
TV-krönikören Magnus Eriksson skrev i Sv Dagbladet 7 jan -07:
”Att kräva textning av dialekter, liksom av grannspråken, är
arrogant och slött.”
Det där är ett ganska ogenomtänkt (slött?)
påstående. Många (båda arroganta och inte
arroganta) förstår nämligen inte dialekter. Till och med
sydsvenskar kan ha problem med mer eller mindre oäkta göingemål
(apropå den ganska färska snapphanefilmen).
För invandrare är textning ett bra stöd
och bidrar till språkinlärningen.
För hörselskadade är textning något
nödvändig
Själv skulle jag önska att programmen
på utländska språk i Öppna Kanalen vore textade.
Men de engagerade invandrare som gör TV på sin fritid hinner
inte med det också.
Värt att veta: Text kan beställas
till många SVT-program om man har text-TV. För SVT1 skriver
man in 199 i rutan uppe till vänster. För SVT2 är
siffran 299.
ake.askensten@chello.se Jan 2007
| Bildt har överlevt
sig själv som politiker? |
Carl Bildt har enligt TV4 inte rätt till att behålla sina optioner
i ryska energibolaget Vostok Nafta. Detta enligt information från
företaget.
Detta styrker kritiken om att Bildt kan anses jävig
när det gäller den ryska gasledningen i Österjsön och
andra svenska relationer med ryska företag.
Frågan är om Bildt blir långvarig i regeringen.
Denne en gång humoristiske och ungdomlige cyklist har med åren
tyvärr utvecklats till en utrikesminister med en ibland ganska arrogant
framtoning.
Efter det att han blivit utrikesminister agerade han som
en statsminister – vilket han en gång varit. Men det var då
det.
Sammantaget tyder mycket i hans okänsliga agerande
på att han överlevt sig själv som politiker. Så kan
det bli när man får mycket pengar och distanserar sig från
det som gäller för vanligt folk.
Jag hävdar inte att Bildt är korrumperad – han
är förmodligen inte riktigt medveten om känsligheten i den
egna positionen och det egna agerandet.
Däremot hävdar jag generellt att mycket pengar
och dito makt kan korrumpera.
ake.askensten@chello.se Jan 2007
| Fängelseplatser
fördubblas? |
Av en artikel i Sv Dagbladet 5 jan framgår att den pågående
utbyggnaden av fängelser inte räcker. Enligt myndigheternas analyser
behöver antalet platser nästan fördubblas jämfört
med det tidigare läget.
Det anges flera förklaringar till det ökade
behovet. T.ex. ökad brottslighet, inklusive ökad narkotikaförsäljning,
effektivare polis, och strängare straffbedömning.
Dock finns det olika uppfattningar om brottslighetens
ökning och om polisens effektivitet.
Hur som helst kommer detta att leda till kraftigt ökade kostnader
i framtiden. Samtidigt får vi ett allt otryggare samhälle. Den
”vård” som erbjuds på de narkotikabelastade fängelserna
innebär nämligen inte att de flesta intagna blir bättre
människor. Tvärtom kommer många att vara farligare när
dom släpps ut än när de togs in.
Fängelserna är effektiva ”friskolor” för
fortsatt brottslighet.
Allt detta är dystert.
Med tanke på framtiden gäller det att hantera
problematiken från grunden. Det måste bli ett slut på
den segregering som i de allra flesta skolor drabbar både invandrade
och infödda elever. Stödet till de svaga måste
sättas in mycket tidigt. När man väl har halkat efter är
det svårt att komma upp på banan igen.
Regering och riksdag borde fråga sig varför
en skola i veckan brinner i ”välfärdslandet ” Sverige.
ake.askensten@chello.se Jan 2007
De av regeringen aviserade försämringarna
av villkoren för de arbetslösa innebär en skärpning
av klasskampen enligt principen slå så mycket som möjligt
på dom som redan ligger.
Och om det finns något i deras
fickor – ge det till dom som inte behöver det.
ake.askensten@chello.se Jan 2007
"Europeiska regeringar bör höja koldioxidskatterna så
att bland annat bensinpriserna fördubblas under den kommande femårsperioden."
Är det en miljöpartist som varit i farten igen?
Nej, det är KTH-professorn Staffan Laestadius som
skriver så på sid 5 i Sv Dagbladet 2 januari.
Det skulle alltså handla ett pris på drygt 20 kr litern.
Detta påminner mig om en tysk professor som för
sisådär 15 år sen sa att bensinpriset måste höjas
till 18 kr litern (en då häpnadsväckande siffra) för
att det skulle bli någon miljöeffekt.
Hur dyr har egentligen bensinen blivit? Man kan
jämföra med en annan "vardagsvara": kanelbullen.
För drygt 50 år sen kostade kanelbullen, köpt i påse,
7 öre. Bensinen kostade ca 50 öre. Om bensinen hade haft samma
procentuella prisutveckling som bullen skulle priset på det eftertraktade
bränslet nu ha varit över 50 kr litern.
Bagarna har tydligen varit framgångsrika.
ake.askensten@chello.se
Jan 2007
Fritt
fram för narkotikan i norr |
I TV rapporterades 28 dec att tullen i Haparanda inte gjort ett enda
beslag av narkotika hittills i år. Förklaringen är att
man inte kontrollerar. Anledningen uppges vara resursbrist.
Man då fråga sig: Vad sysslar myndigheterna med?
Och varför agerar inte de ansvariga politikerna?
Det som Bosse Ringholm sa om polisen kanske kan gälla
fler myndigheter: Dom är ju så j-a slöa!
Till detta kan då läggas att ”ansvariga” politiker
under årtionden tagit narkotikaproblemet med en klackspark.
Smugglare och langare har fritt fram och (miss)brukarna
har få möjligheter till vård – i den mån de vill
ha vård.
ake.askensten@chello.se
Dec 2006
| Kina - ett afrikanskt och globalt
problem |
Kinesiska butiksägare, affärsmän
och importörer (från Kina) håller på att bli en
övermäktig konkurrent till de inhemska näringsidkarna på
flera håll i Afrika.
SVT gav i kväll exempel från Zambia. Till och med
i detta fattiga land har man svårt att producera "vanliga” varor
som är konkurrenskraftiga mot de kinesiska.
Globaliseringen har många goda sidor, men också
många negativa. Ovanstående är ett exempel. En annan är
de miljöskador som åstadkoms genom de långa transporterna.
En god regel är: handla lokalt – och tänk globalt.
ake.askensten@chello.se Dec 2006
| Bilkramare rekordhöjer
SL-taxor |
Allianspartierna i Stockholms läns landsting höjer taxorna i
kollektivtrafiken med flera hundra procent.
Det värsta exemplet: En SL-resa som nu kostar 20
kr kan komma att höjas till 90 kr.
Den nyblivne/påstådde miljövännen
Fredrik Reinfeldt borde kanske förklara för sin hustru och de
andra landstingsråden i alliansen att höjningarna inte är
kloka. Samt att bilkrameri påskyndar klimateffekten.
ake.askensten@chello.se
Dec 2006
| Reinfeldt
och Carlgren pekar på andra |
Statsminister Reinfeldt och miljöminister Carlgren har på DN
Debatt klargjort att EU bör minska sina koldioxidutsläpp
med 30 procent till 2020 jämfört med 1990.
Ska Sverige då minska lika mycket?
Nja, det vet de båda alliansbröderna inte.
Däremot vet de vad andra ska göra.
Att peka på andra, men inte på sig själv -
det är inte förtroendeingivande.
ake.askensten@chello.se Dec 2006
Kärnkraftverket i Forsmark, som ligger ca 10 mil norr om Sveriges
största stad, har problem.
Det är uppenbart att de personer som ska sköta anläggningen
har svårt med den mycket avancerade tekniken. Inte överraskande
eftersom kärnkraftsanläggningar inte bara är farliga utan
också enormt komplicerade.
Det komplicerade hör till det farliga.
Det finns bara en mänsklig/ansvarsfull/logisk slutsats
av detta och mycket annat i sammanhanget: Stäng anläggningen!
ake.askensten@chello.se
Dec 2006
| Därför
är ett nej inte ett nej |
Många förvånas över sossarnas öppna diskussioner
och nomineringssystem inför valet av partiledare.Rent demokratiskt
har dock denna öppenhet en del tydliga förtjänster.
Till det mer märkliga i sammanhanget är att flera
tillfrågade svarar nej på frågan om de kandiderar. Många
undrar om man kan lita på ett sådant nej. Svaret är att
det kan man inte.
Så här går det till i den här typen av
valprocesser på hög nivå eftersom ingen vill riskera att
figurera som förlorare när det verkligen gäller. När
valberedningen frågar kandidaten om hon/han ställer upp
blir svaret detta: Ja, men bara om jag vet att jag blir nominerad
av valberedningen. Om inte så är jag inte kandidat.
ake.askensten@chello.se Dec 2006
| Miljöborgarrådet
pratar i vädret |
Stockholms miljöborgarråd Ulla Hamilton (m) gjorde följande
märkliga uttalande i Metro 12 dec apropå alliansens förslag
att bensin- och dieselbilar ska kunna klassas som miljöbilar:
–Det är viktigt att vi fokuserar på miljöeffekterna
och inte på vilket bränsle man använder.
Uttalandet tyder på en avsevärd kunskapsbrist.
Har det nya miljöborgarrådet inte kännedom om växthuseffekten?
Vet hon inte att bensin och dieselolja, till skillnad från biobränslen,
ökar utsläppen av koldioxid?
Eller är det "bara" så att hon pratar
mot bättre vetande?
ake.askensten@chello.se
Dec 2006
En brittisk fotbollsspelare erbjöds 75.000 kr i lön. Han tyckte
att budet var oförskämt. Det kunde man kanske förstå
om det handlat om en årslön. Som månadslön hade det
däremot varit lysande. Men icke. Det var en VECKOLÖN spelaren
tackade nej till.
Han gick till en annan klubb där han fick mer. Så
var det med klubbkänslan och girigheten.
Idrottsstjärnor är ofta värre i sin girighet
än överbetalda direktörer.
Ett av problemen för oss medborgare – förutom att
vi tycker att det är både pinsamt och bedrövligt – är
att det är vi som indirekt genom TV-tittande, reklam eller inköp
finansierar de giriga.
ake.askensten@chello.se
Dec 2006
I en tidningsbilaga om ”Smarta hus” finns följande att läsa
i en text om ”Ett smart hus på Ekerö”: ”Tryck på knappen
och hela husets belysning tänds enligt förinställd önskan.”
Smart? Möjligen för sälj- och vinsthungriga
elleverantörer.
De människor som alltid har ett reellt behov av ljus
i hela huset, de är lätt räknade. Poängen, både
för plånboken och miljön, bör vara att inte
ha tänt där det inte behövs
ake.askensten@chello.se Dec 2006
| Varmaste
hösten på 500 år. Skönt? |
Hösten 2006 var den varmaste på 500 år i Europa. Detta
enligt schweizisk forskning som presenteras på Natures hemsida. Det
är inte bara vi i Sverige som haft en ovanligt mild höst – det
har i stort sett gällt hela Europa.
Enligt forskarna var temperaturen 1,8 grader över
ett historiskt genomsnitt i september och oktober medan snittet för
november var 2,5 över.
Skönt, tycker nog de flesta svenskar om höstvärmen.
Själv har jag ingenting principiellt emot snö och kyla men jag
skulle önska att snön i våra städer kunde falla
enbart i parker och andra grönområden. Men det är kanske
en lika fåfäng önskan som hoppet om minskade utsläpp
av klimatpåverkande ämnen.
Apropå detta blir det nog allt mer aktuellt
med konstgjord snö i grönområden om man ska kunna åka
skidor i södra Sverige. Men den sortens snöproduktion bidrar
till växthuseffekten
Den för helheten oroväckande temperaturrapporten
kom ungefär samtidigt som det rapporterades att utsläppen
av växthusgaser når nya rekordnivåer.
ake.askensten@chello.se Dec 2006
| Integrationsministerns maktförklaring |
”Det allra viktigaste med min framgång
är att jag behärskar svenska språket. Språk är
makt.”
Vem säger det?
Jo, Nyamko Sabuni i tidningen City. Hon kom till Sverige från
Kongo som 12-åring. Nu är hon vid 37 års ålder
integrations- och jämställdhetsminister.
Hennes ord om språkets
makt borde många ta till sig. Både invandrare och de politiker
som monterade ner undervisningen i svenska för invandrare.
Man kan fråga sig varför
den undervisningen skars ner under ett antal år. Kan det vara så
att det finns politiker som anser att invandrare inte ska ha de möjligheter
som språkkunskaperna ger?
ake.askensten@chello.se
Dec 2006
| Illa
ställt på Riksbanken |
Ganska länge har jag haft en känsla av att Riksbankens ledning
är konservativ och har inslag av självgodhet. Det blir lätt
så med makthavare som egenmäktigt kan påverka ekonomin
och som nu utnyttar sin rätt att höja räntan gång
på gång. Medborgarflytandet via politikerna är närmast
utraderat i Riksbanken.
Mina farhågor bekräftas när jag i DN 18
november läser att Riksbankens personal är missnöjd med
arbetsklimatet.
Sekos fackliga företrädare Helena Johansson anser
i DN att det är ”rena 30-talet” i det stora svarta huset vid Brunkebergstorg.
Hon säger också: –Folk är rädda för
att yttra sig. Delar man inte chefernas åsikt blir man utfryst.
Misstanken att Riksbankens ledning distanserat sig bekräftas
av det här ordvalet hos personalchefen:
–Vi är sämre än benchmark.
Jaha...
ake.askensten@chello.se Nov 2006
En svensk reporter med politik på agendan byter jobb
och går från det en TV-företaget till det andra.
Det tycks ha varit århundradets mest sensationella
jobbyte. Åtminstone för Aftonbladet som gjorde det till den
dominerande förstasidesnyheten. Samtidigt drog man till med EXTRA
upptill på sidan så att alla skulle förstå att detta
var en världsnyhet
Detta bör ha varit ett pinsamt rekord i nyhetstorka.
ake.askensten@chello.se
Tänkvärdheter, uppsnappade de senaste dagarna:
-Om den som köper en miljöbil får 10.000
kr – vad får jag som inte alls har någon bil?
-Vore det inte smartast för miljön att låta
alla kolidoxidneutrala hus slippa fastighetsskatt?
askensten@chello.se November 2006
| Regeringens inneboenderåd |
Genom att ta bort eller kraftigt reducera subventionerna till bostadsbyggandet
ökar regeringen bostadsbristen och gör byggnadsarbetare arbetslösa.
Enligt SVT är regeringens råd till de bostadssökande:
Bli inneboende. Detta är nästan i klass med än Tage
Erlanders råd för länge sen om att flytta för att
få bostad.
Regeringen ”garanterar” dock arbetslösa arbete inom 5
dagar. Detta gäller rimligen också byggnadsarbetare. Men sanningen
är att den s.k.garantin inte fungerar.
Samtidigt med denna rekommendation talar regeringen om att
man ska införa ”dagsbot” för arbetslösa som inte tillräckligt
mycket söker jobb.
Att moderaterna bedriver den här politiken är inte
direkt överraskande. Det är däremot mer förvånande
att c, fp och kd ställer upp på detta.
ake.askensten@chello.se Nov 2006
| Reinfeldt
och miljön - har poletten fallit ner? |
"Klimatfrågan är en ödesfråga för regeringen
vid sidan av jobben.
Vem anser det? Jo, statsminister Reinfeldt, faktiskt.
Detta enligt Sv Dagbladet m.fl. tidningar 8 nov.. Det tog tid innan poletten
ramlade ner hos den gamle motorvägsentusiasten. Men bättre sent
än aldrig.
Han nämner också jobben, kanske som en form
av brasklapp. Men det går att kombinera god miljö med massor
av jobb – miljöjobb. Enligt Miljöpartiets beräkningar kan
det handla om uppemot 200.000 jobb.
Visst ska jobb och miljökopplas ihop i samverkan.
Däremot ska miljö och jobb inte ställas mot varandra. Det
har han förhoppningsvis inte heller tänkt sig, statsministern.
Men man kan bli lite skeptisk när man läser
i artikeln att han är ”tydlig med att klimatmålen måste
kopplas till trovärdiga åtgärder som inte kommer i konflikt
med tillväxt och jobb”.
Dock kan vi konstatera att miljöåtgärder
faktiskt ger både tillväxt och jobb. Det borde glädja även
tillväxthökarna.
ake.askensten@chello.se Nov 2006
”Det började med att sekretesslagen tillämpades
allt oftare och allt mer rigoröst, militärerna lyckades inbilla
juristerna och politikerna att alla möjliga petitesser var väsentliga
för rikets säkerhet.
…..
Samtidigt blev det uppenbart att diverse mer eller
mindre högt uppsatta statliga och kommunala tjänstemän
hade möjlighet att använda hemligstämpeln i samband med
utredningar och ärenden som rörde deras egna förvaltningsorgan.”
Du vet förmodligen inte vem som skrev det
där. Men kanske tycker du dig känna igen detta som något
ganska färskt, något som skrivits i år eller fjol.
Vem var då skribenten? Han hette Per Wahlöö
och han skrev denna framtidsbild redan för 42 år sen. Titeln
på boken var ”Mordet på 31:a våningen”. Boken blev
ett genombrott för honom.
Detta bokcitat kan väcka många tankar och
frågor. En fråga är denna: Vad kommer den borgerliga regeringen
att göra med sossarnas och folkpartisternas förslag om det nya
övervakningssamhället?
ake.askensten@chello.se Okt 2006
| Putins
talande tystnad om mordet |
Mordet på den ryska journalisten Anna Politkovskaja har kritiserats
från olika håll, även i det toppstyrda Ryssland.
Men en håller tyst: Rysslands president Putin.
Överraskad? Egentligen inte. Den förre KGB-mannen
är sig lik. Tystnaden är talande.
Förtrycket lever. Modiga mördas.
Sorgen är stor. Liksom vreden.
ake.askensten@chello.se
Okt 2006
| Alliansens
miljösabotage i Stockholm |
Vad stockholmsregionen behöver är inte nya motorvägar
som alstrar ännu mer biltrafik. Att som Allianspartiernas ledare föreslå
att framtida trängselpengar ska användas till att bygga Förbifart
Stockholm – det är ett miljösabotage.
Motorvägsförslaget tyder på att miljökunskaperna
liksom kunskapen om Stockholm är starkt begränsade hos Alliansledarna.
Det finns ett Alliansförslag som det finns anledning att vara
försiktigt positiv till när de fyra partierna nu vill skrota
riskprojektet Citybanan: förslaget att lägga ett tredje spår
över i stället för under Riddarfjärden. Det är
ett gammalt mp-förslag som de borgerliga partierna tidigare inte ställt
upp på.
Alliansledarna skriver att ett nytt spår inte ska skada Riddharholmen.
Det är bra. Men här finns en oklarhet: ingenting sägs om
Riddarfjärdens vattenspegel. Om de vill öka brobredden i detta
känsliga område kan Allianspartierna nog räkna med ett
uppror liknande det som blev följden när ett sådant förslag
presenterades förra gången.
Ett för stadsmiljön betydligt bättre förslag,
som inte nämns av Alliansledarna, är att lägga Centralbrons
biltrafik i tunnel under Riddarfjärden. Det är ett betydligt
bättre sätt att använda pengarna på än att investera
i motorvägar som inte ger den hållbara utveckling som stockholmsregionen
behöver.
ake.askensten@chello.se
1 okt 2006
Växthuseffekt och
asfaltspolitiker från stockholmsregionen |
Jordens medeltemperatur har stigit med omkring 0,2 grader Celsius
per decennium de senaste 30 åren, och har nu nått den högsta
nivån under den pågående mellanistiden som började
för omkring 12 000 år sedan. Det skriver forskare i en rapport
som publicerats i Proceedings of the National Academy of Sciences och som
refereras av nyhetsbyrån AP.
Forskarlaget, som leds av James Hansen vid NASA:s Goddard Institute
for Space Studies, säger att uppvärmningen har varit kraftigare
norrut, där smältande is och snö exponerar den mörkare
marken, vilket bidrar till en ökad uppvärmning.
Temperaturökningen har också varit högre över
land än över vatten, men uppvärmningen märks i Indiska
oceanen och Stilla havet. Dessa hav har stor inverkan på klimatet
och på bildningen av väderfenomenet El Niño.
Samma dag som den här rapporten nådde oss sa en moderat
riksdagsledamot att om det blir trängselskatt i Stockholm
så ska pengarna gå till motorvägar i Stockholms län.
Kollektivtrafiken tycktes han helt och hållet ha glömt. Omgående
fick han beröm av en socialdemokratisk kollega.
En del politiker tycks ingenting ha hört och ingenting förstått.
De står stadigt fast med fötterna i asfalten.
ake.askensten@chello.se
Sept 2006
HSB-föreningen i Sundsvall står fast vid beslutet
att vräka 83-åriga Maj Holmblad från hennes hem, där
hon bott i 65 år. Skälet är att hon missade tre hyror.
Detta på grund av olyckliga omständigheter, bl.a. sjukhusvistelse.
Senare har hon betalt sin skuld.
Man kan fråga sig vad det är
för personer som sitter i HSB-förningens styrelse. Att sitta
i en styrelse är att vara förtroendevald. Men vilket förtroende
kan man ha för personer som beter sig på ett så hjärtlöst
sätt? Svaret måste rimligen bli detta: Noll.
Förmodligen är en del av
styrelseledamöterna beslutsfattare – kanske myndighetspersoner – på
olika håll. Förhoppningsvis håller folk i deras närhet
ögonen på dessa hjärtlösa så att de inte också
i andra sammanhang kan agera på liknande sätt.
ake.askensten@chello.se
Sept 2006
| Nu pratar Reinfeldt
om biltullar… |
I SVT:s Aktuellt 18 sept ansåg Fredrik Reinfeldt
att det är viktigt att bygga motorvägar runt Stockholm. Ända
sen barnsben (de politiska) har han förespråkat den typen av
betongsatsningar.
Det är illavarslande att landets blivande
statsminister vid mogen ålder inte förstår
eller vill förstå att motorvägar är något omodernt.
Det framkom i intervjun att han gärna
vill att motorvägarna ska privatfinansieras. Och han nämnde ”brukaravgifter”.
Vad är då det för något? Jo, det är biltullar
för dom som vill köra på dessa obehövliga och
miljöskadliga motorvägar.
Motorvägar hör inte hemma
i ett hållbart samhälle. Det kanske inte Reinfeldt inser. Hur
som helst spelar han med skumma kort. Han låtsas inte veta
att om man inför trängselskatt (biltullar) enligt Stockholmsförsökets
modell så kan inte ens de mest inbitna betongpolitiker med trovärdighet
hävda att nya motorvägar behövs. Trängselskatten medför
nämligen en kraftig minskning av biltrafiken (över 20 % i försöket).
Nu är det i praktiken centerpartiet
i riksdagen och enstaka politiker i andra borgerliga partier som har utslagsröst
i frågan om det blir trängselskatt och därmed mindre köer
i Stockholm.
Men risken är stor att Allianspiskan
kommer att vina över de borgerliga riksdagsledamöter som vågar
stå för sin åsikt i detta fall.
ake.askensten@chello.se
Sept 2006
| Vargen kommer? Är
han socialmoderat? |
Fredrik Reinfeldt fick en lätt start i kvällens
utfrågning i SVT. Det handlade om vargen som kan tänkas överfalla
barn.
Sen morskade utfrågarna upp
sig och Reinfeldt fick svårt att försvara sitt partis politik
bland annat när det gäller arbetslösa och förtidspensionerade.
Reinfeldt kan tyckas smart när
han talar om de nya moderaterna.
Frågan är hur många
som går på det.
Det finns ingen ångervecka efter
17 september.
ake.askensten@chello.se
3 sept 2006
| Brist
på mod eller logik? |
För ett par månader sen inrättades ett kollektivkörfält
på en del av Valhallvägen i Stockholm.Det var mycket svårt
för bussarna att komma fram.
Bilisterna klagar.
Raskt säger då den ansvariga
politikern (s) i TV Stockholm 24 aug att man redan i nästa vecka
ska ta bort denna förbättring för SL-resenärerna.
Valfrossa – eller vad?
Den politiska motiveringen är närmast
pinsamt ologisk: Kollektivkörfältet ska tas bort därför
att trängselskatteförsöket är avslutat.
Märkligt. För det är
ju nu – när biltrafiken har ökat med ca 20 procent efter försöket
– som bussarna verkligen behöver detta körfält.
ake.askensten@chello.se
Aug 2006
Märkligt att s-politiker
inte vill alkoholtesta i frihamnen |
Polisen i Stockholms frihamn kommer att genomföra
fler alkotester av yrkesförare, d.v.s. främst chaufförer
i långtradare och bussar. Det är känt att ganska
många av dessa förare är berusade.
Av TV 4 framgick 18 aug att socialdemokraterna
i trafiknämnden i Stockholm är kritiska till polisens utvidgade
tester. s-politikerna befarar att testerna (slumpvis utvalda förare
får blåsa i en alkoholmätare) kan skada rederinäringen,
leda till förseningar och vara integritetskränkande.
Skada rederinäringen… Man kan undra
vad dessa politiker anser om skaderiskerna när berusade förare
kör omkring i tunga, krockfarliga fordon på våra
gator och vägar.
Polisen, som nog vet vad man talar
om, betecknar situationensom ”väldigt allvarlig”.
ake.askensten@chello.se Aug 2006
Moderaternas annonsuppslag 14 augusti, undertecknat av Fredrik
Reinfeldt, innehåller mycket av intresse. Det vänder sig enligt
rubriken till moderaternas valarbetare. Men det är i själva verket
välstekt valfläsk till alla som orkar läsa.
Åtskilligt kan många hålla med
om. T.ex. den fyndiga formuleringen att ”Alla som går ut nian ska
kunna stava till gymnasium”. Skolan hör till det som regeringen misslyckats
med.
Och vem håller inte med om följande:”Man
ska inte behöva ha dubbla lås för att sova gott om natten.”
Eller: ”När du är sjuk behöver
du vård, inte en kölapp.”
Trots två täta helsidor med utvalda
ord saknas något: Nämligen den moderata verkligheten som den
speglas i bl.a. det Reinfeldtstyrda Täby.
Nu kommer Reinfeldts opponenter att granska verkligheten
bakom de vackra orden.
ake.askensten@chello.se
www.askensten.com
| Vem tar Peter Egardt på
allvar? |
Peter Egardt, en gång statssekreterare hos Carl Bildt,
är sedan ganska många år chef för Stockholms handelskammare.
Denna kammare har allt mer blivit en avlöningsplats för andra
mer eller mindre extrema moderater. Samtidigt har man utvecklat ett system
om med opinionsmätningar av typen som man frågar får man
svar.
Inför folkomröstningen i
Stockholm säger Egardt så här i tidningen City:
-Men om man inför trängselskatt
så kommer ett antal företag att dra sig för att investera
i Stockholm och det kommer att påverka tillväxtkraften i regionen.
De gjorda utredningarna inför
trängselskatteförsöket visar i själva verket att köerna
kostar miljarder och att företagen är stora vinnare när
framkomligheten ökar.
Det blir allt svårare att ta
Peter Egardt på allvar.
ake.askensten@chello.se Aug 2006
Det är omöjligt för mig att förstå
varför Israels regering ägnar sig åt militärt övervåld
i Libanon och Palestina. Ett övervåld som resulterar i ett hat
som det kommer att ta generationer att bli av med. Man förstör
därmed för sina egna medborgarna.
Det är lika omöjligt att förstå
att 92 % av judarna i Israel härom dan stödde angreppspolitiken.
Jag trodde att Sharon var värstingarnas
värsting. Men nu är det nästan så att jag skulle önska
att han kunde stiga upp ur sin säng och läxa upp de nuvarande
våldsmännen i regeringen.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| Busslink
nonchalerar handikappade |
Både de blå stombussarna och andra bussar i Stockholm
har s.k. nigningsfunktion som innebär att bussen kan sänkas så
att rörelsehindrade, mammor och pappor med barnvagnar och alla andra
passagerare lätt ska komma på och av.
Men Busslink, som kör åt SL i
Stockholms innerstad, struntar i stor utsträckning i detta. Detta
trots att Busslink enligt avtalet med SL alltid ska använda
nigningsfunktionen vid alla hållplatser oavsett vilka som
stiger på och av.
Frågan har flera gånger varit
uppe i SL:s centrala regionstyrelse, men utan resultat.
Detta innebär att Busslink nonchalerar
både rörelsehindrade och avtalet med SL. Busslink har hävdat
att nigandet sliter på bussarna.
Ett problem är att SL trots upprepade
påpekanden underlåtit att ta tag i problemet. Man ser mellan
fingrarna när Busslink bryter mot gällande avtal.
Var och en som åker med exempelvis
stombussarna kan se hur illa ställt det är.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| "Klart
flyget ska pröjsa" |
Rubriken är från Isobel Hadley-Kamptz artikel
på Expressens ledarsida 20 juli. Hon förklarade pedagogiskt
varför den omdebatterade flygskatten är väl motiverad.
Det räcker egentligen med ett enda
citat från hennes artikel:
”…i dag är ju flygbränsle helt befriat
från både energiskatt och koldioxidskatt. Om bensinen
beskattades lika lågt skulle den kosta kring 4 kr litern”.
Tja, man kan ju fråga sig varför
Motormännens Riksförbund inte rasar mot detta. Samt varför
miljöorganisationerna inte är ännu argare än
de är i sina reaktioner mot den gigantiska miljöbov som flyget
är.
Flygskatten är så liten att den
egentligen är småpotatis i sammanhanget – men ändå
mycket bättre än ingenting.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| Ökad
brottslighet förminskades |
27 juli skrev någon (Gunder Andersson?) på Aftonbladets
kultursida om brottsligheten. Jag instämmer i kritiken mot den alltför
storebrorsinriktade Thomas Bodström.
Det är svårare att hålla
med om skribentens matematiska ”analys”: ”SCB:s undersökningar visar
att den andel av befolkningen som under det senaste året utsatts
för våld bara ökat från 2,8 procent 1980 till 3,7
procent 2004.”
Observera ordet bara – och observera det
handlar procentenheter. Omräknat i procent blir det inte ”bara”. Då
blir det en ökning med nästan en tredjedel.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| Vad är detta om inte
ocker? |
Läser i Metro att ett finsk företag erbjuder SMS-lån
i Sverige utan att upplysa om att den effektiva räntan är 1355
procent.
Det tar 10 minuter att få låna
3.000 kr under en månad. Problemet är att avgiften för
detta ”räntefria” lån är 750 kr. Omräknat motsvarar
det en effektiv årsräntan på 1355 %.
Det är framför allt ungdomar drabbas
av detta.
Om inte detta är ocker – vad är
då ocker?
ake.askensten@chello.se Juli
2006
| Ointressant för
Reinfeldt? |
Inom hundra år kommer mängder av arter att vara
utrotade om politikerna inte lyssnar på experterna.
Det skriver 19 av världens ledande
miljöforskare i tidskriften Nature. De anser att det inte
tas någon eller otillräcklig hänsyn till den biologiska
mångfalden i poltiska beslut. Detta trots att problemen är väl
kända.
–Klyftan mellan vetenskap och politik måste
tätas omedelbart, skriver experterna.
Vad säger exempelvis Fredrik
Reinfeldt om det?
Garanterat ingenting alls.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| Kändismissbruk
och kulturskymning |
Dagens Nyheters krönikör Johan Croneman gjorde
20 juli följande iakttagelse på sid 10 i kulturdelen: ”Medveten
SVT-strategi. Man väljer snart bara artister från löpen.”
Visst är det så. Det är en del av SVT:s
pågående förfall.
Men det är värre än så. Inte bara
TV-kanalerna utan också radion och tidningarna har gjort det till
sport att lyfta fram fyllerister och knarkare – under förutsättning
att de är kända. De okända missbrukarna (som är så
många att de är ett samhällsproblem) är däremot
inte intressanta.
Efter ”avslöjandet” kommer ”rehabiliteringen”. Den
missbrukande kändisen (han/hon må vara svensk skådis eller
utländsk toppmodell) höjs till skyarna och ges nya penningtyngda
uppdrag. Ett av problemen är att dessa kändisar lätt blir
föredömen för ungdomen.
Detta är en blandning av kändismissbruk och
kulturskymning. Dessutom finns det en allians mellan TV-kanalerna och framför
allt kvällstidningarna. Desto större skandal på ena stället,
desto mer uppmärksamhet på nästa.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| Miljöorganisationer
ger upp |
De miljöorganisationer som agerat mot den fortsatta
utbyggnaden av nya motorleden Norra länken i Stockholm har kastat
in handduken definitivt. Detta trots att leden kommer att gå i och
under Nationalstadsparken som samma organisationer brukar försvara
med näbbar och klor.
I stället ska organisationerna nu samarbeta med ärkefienden
Vägverket för att få en så "bra" (eller så
lite dålig) motorled som möjligt
Vad är detta? Att sova med fienden? Att ta en (smutsig)
sked i vacker hand? En ny Gillbergare (exemplet Öresundsbron
där G blev konsult)? Att göra bästa möjliga av situationen?
Den dystra sanningen är att dessa miljöorganisationer
redan för flera år sen accepterade utbyggnaden av Norra länken.
Kritiken har bara gällt sträckningen och utformningen.
Ett stort bekymmer är dessutom att Norra länken
är inkörsporten till Österleden från Nacka och in
över/under Djurgården. Men där är miljöorganisationerna
fortfarande motståndskraftiga.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| "Fri"
TV från ett ofritt land |
Den enligt reklamen fria – men med miljarder statsfinansierade
Sveriges Television –
är i själva verket Eldorado för
PR- och smygreklamföretag.
Den 18 juli rapporterade SVT i Rapport om det
motordrivna ”segelfartyget” Götheborgs ankomst till kinesiska Kanton.
Svenska kungaparet och ett antal potentater från de båda länderna
förekom i det soliga reporetaget.
Inte ett ord nämndes om att Kanton i ligger
i världens största diktatur som har tortyr och död på
den dagliga politiska agendan.
Påstått fri television från
ett ofritt land.
ake.askensten@chello.se Juli
2006
| Israels sorgliga övervåld |
Konflikten mellan Israel och Hamat med flera är en sorglig
följetong. När samförstånd skymtar i den långa
tunneln kan man vara säker på att någon släcker
förhoppningarna.
Ofta är det Israel som gör det genom
att överreagera på enstaka händelser (t.ex. tillfångatagandet
av en soldat).
Det känns som att det på alla sidor
finns krafter som inte vill komma fram till en fredsöverenskommelse
med tillhörande politisk lösning. Fredsvännerna tycks man
inte bry sig om.
Det är svårt att förstå
varför Israel tar till så mycket våld. Den israeliska
ledningen borde inse att Israels internationella anseende rasereras. Samt
att våld föder våld.
ake.askensten@chello.se Juli
2006
Aktuellt om trängselskatten:
Trafikminskningen in och ut ur innerstaden under avgiftstid
låg även under juni på 22 % jämfört med samma
period förra året, motsvarande omkring 103 000 färre bilpassager
per dag. SL hade 8 % fler resenärer.
Siffrorna fortsätter alltså att
visa att trängselskatten är en succé.
Är det dessa siffror som gör en
del moderater rädda för att väljarna i Stockholms stad ska
rösta ja till permanentning av trängselskatten? Är det därför
dom vill att stockholmarna inte ensamma så ska få avgöra?
Vill dessa moderater med borgarrådet Kristina Axén Olin i
spetsen ha fler bilar i istället för färre? Och färre
SL-resenärer? Och sämre miljö?
ake.askensten@chello.se
Juli 2006
Stockholmarna räcker
inte för moderater |
I Almedalen debatterade finansborgarrådet Annika Billström
(s) och oppositionsrådet Kristina Axén Olin stockholmsfrågor.
Inte oväntat kom de in på trängselskatteförsöket.
Axén Olin klargjorde att för moderaterna räcker det numera
inte med ett Ja i folkomröstningen från väljarna i Stockholms
stad (kommun). Även de omröstningar av olika slag som äger
rum i kommunerna i övriga Stockholms län ska räknas in,
ansåg hon. Därmed bryts enigheten i Stockholms kommunfullmäktige
i denna viktiga fråga.
Tråkigt. Enligt moderaterna ska alltså
väljarna i Stockholms stad inte få bestämma över sin
egen miljö. De bilister som dagligen åker in från länskommunerna
och förstör stadsluft och lungor ska tydligen bestämma om
trängselskatten ska pemanentas eller inte.
ake.askensten@chello.se
Juli 2006
Statens Järnvägar var en gång ”hela folkets
järnväg”. Ett serviceinriktat företag. Sedan ganska
länge är det inte så.
Dels svarar SJ inte för all trafik, dels
har företaget svårt att klara den trafik som man har kvar.
De nya dubbeldäckarnas problem tyder på en upphandling i klass
med när Storstockholms lokaltrafik (SL) köpte nya t-banevagnar
utan klimatkyla och handikappanpassning. Till detta kommer dagens märkliga
problem med ett nattåg som blev dagtåg.
Men inte nog med detta. SJ har också stor
problem med sin information.
När jag i dag ringde för att fråga
SJ om tågtider var väntetiden 15 (FEMTON) minuter. De enda som
kan glädjas åt detta är teleföretagen - och bensinföretagen.
ake.askensten@chello.se Juli 2006
| NTF och Björn
Eriksson fartblinda |
Märkligt nog har Björn Eriksson - ordförande
i Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande
- skrivit brev till trafikminister Ulrica Messing och bett henne höja
hastigheten till 120 km/h.
Eriksson, landshövding och (ö)känd
fortkörare, hävdar på fullt allvar(?) att trafiksäkerheten
blir bättre om man höjer hastigheterna från 110 till 120
km/h på ”de säkraste motorvägarna”. Han
är en känd extraknäckare och har säkert många
skäl till brådska. Säkert har han också många
goda sidor. Men han är inte någon lämplig ordförande
för NTF. Ett knäck för mycket.
Miljöfrågorna hör väl
inte till det som Eriksson har närmast hjärtat. Så
han bryr sig säkert inte om Naturskyddsföreningens påpekande
att vid en ökning från 110 till 120 ökar utsläppen
av koldioxid med en sjättedel. Andra direkt farliga ämnen inte
att förglömma.
ake.askensten@chello.se
Juni 2006
| Narkotika och cykelhjälmar |
I Aftonbladet skrev Anders Westgårdh: ”Det finns hundratusen
tickande bomber i Sverige. Be till högre makter att du slipper stå
i vägen nästa gång det smäller.”
Dramatiskt skrivet - men korrekt.
Det handlar om livsfarliga narkomaner.
Det handlar också om att talet om ett ”narkotikafritt Sverige” är
en bluff.
Regeringen har år efter år
varit passiv när missbruket spridit sig. Förhoppningsvis
har narkotikasamordnaren gjort en del nytta, men det räcker inte långt.
Efter nära 4 år som minister
tar Morgan Johansson ett initativ och vill utreda missbruket av anabola
steroider. Bra – men naturligtvis helt otillräckligt.
Intressant att samtidigt som regeringen
underlåter att verkligen ta tag i det växande narkotikaproblemet
är man kraftfull på ett annat område: Vuxna ska tvingas
att ha hjälm på sig när de cyklar…
Man kan tycka att det inte är
rimligt att göra den typen av jämförelser. Visst. Men det
visar ändå på olika typer av handlingskraft.
ake.askensten@chello.se Maj 2006
| Vägverket
dribblar med hastigheterna |
Vägverket är den myndighet som har det övergripande
ansvaret för trafiksäkerheten i Sverige. Samtidigt har verket
det ansvaret också när det gäller vägbyggandet. Verket
har problem med bådadera.
Verket har ett ansvar för den s k nollivsionen
som ska resultera i att vi i princip slipper döda och skadade i trafiken.
Men den visionen har blivit ett fiasko även när det gäller
etappmålen
Ändå fortsätter verket sitt
dribblande med hastighetsgränserna. Trots att man vet att farten dödar
har verket föreslagit 140 km i timmen här och var.
Nu senast föreslår man
en höjning till 40 km i timmen (från 30) och en sänkning
till
60 km (från 70) i timmen i vissa tätorter.
Sänkningen har förmodligen
kommit till för att kompensera höjningarna.Vägverkets ”politik”
kommer att leda till ännu fler dödade och skadade. Det är
genant att statens eget verk så sviker sin uppgift att värna
om de oskyddade trafikanterna.
Lägg trafiksäkerhetsarbetet
hos en myndighet som inte sitter på två stolar och som till
skillnad från Vägverket inte prioriterar biltrafiken.
ake.askensten@chello.se
Maj 2006
Som ung murvel fick jag i London lära mig att uttrycket
"No news are good news" var "bullshit". Jag höll inte med om det då
och gör det inte nu heller. Även om det finns nyheter som man
helst skulle vilja slippa. Men även dåliga nyheter måste
publiceras. Här kommer en sådan:
På två årtionden har
glaciärerna i Rwenzoribergen i östra Afrika försvunnit.
Det visar en ny studie som redovisades i Geophysical Research Letters den
17 maj.
Studien, som genomförts av forskare
vid bland annat University College London, visar att glaciärerna minskar
med tiotalsmeter per år och att den istäckta ytan har halverats
mellan 1987 och 2003. För hundra år sedan täckte glaciärerna
ett område på 6,5 kvadratkilometer, nu är ytan mindre
än en kvadratkilometer.
Iskalotten är en av fyra kvarvarande
tropiska iskalotter utanför Anderna och är välkänd
för sin spektakulära och sällsynta flora och fauna.
Läs artikeln på:
http://www.eurekalert.org/pub_releases/2006-05/ucl-fei051506.php
| Statssekreterare
är inte "tjänsteman" |
En socialdemokratiskt statssekreterare - som inte alls är
förvirrad utan synnerligen skärpt - har inte kommit ihåg
vad han gjorde under flodvågskatastrofens första dygn. Han har
sagt än det ena, än det andra.
Nu krävs hans avgång. En del
av hans partikamrater tycker att det är olyckligt om han
avgår eftersom han är en så duktig "tjänsteman".
Det är oklart varför partikamraterna
uttrycker sig så. Kanske vill de låtsas att statssekreteraren
är tjänsteman och därmed inte samma belastning som om han
vore politiker.
Men han är inte tjänsteman.
En statssekreterare är politiker i allra högsta grad. Den här
statssekreteraren har mer makt än flera av ministrarna.
Han är nämligen statsministerns
högra hand.
PS. Sedan ovanstående skrevs har statssekreteraren
tagit 14 veckors semester. Men det innebär märkligt nog att han
åter är i tjänst i valrörelsens slutskede och då
kommer i skottgluggen igen. Det kommer nog inte socialdemokraternas valstrateger
att acceptera.
ake.askensten@chello.se
Maj
2006
| Två
av tre säger ja till trängselskatt |
En opinionsmätning tyder på att 62 procent av
invånarna i Stockholms stad kommer att rösta ja till trängselskatt
på biltrafik, medan bara 30 procent kommer att rösta nej.
Siffrorna är från en Sifo-undersökning som presenterades
den 17 maj.
Beställare av undersökningen är
Miljöpartiet som arbetar för ett ja i folkomröstningen den
17 september. Det brukar ju heta att som man frågar får
man svar. Exempelvis har bl.a. undertecknad kritiserat Handelskammaren
för att man ställt ledande frågor just i det här ämnet.
Men den här gången ställde
Sifo exakt den fråga som väljarna kommer att ta ställning
till i den lokala folkomröstningen.
Det lär därmed vara svårt
att kritisera undersökningen.
ake.askensten@chello.se Maj 2006
| Se upp
för centralisterna |
Moderata politiker vill avskaffa stadsdelsnämnderna
i Stockholm. De har stöd av en del centraliseringsbenägna politiker
i andra partier.
Om stadsdelsnämnderna läggs ner innebär
det att de lokala politikernas insyn i stadsdelarnas kommunala verksamheter
raderas. Därmed minskar medborgarnas inflytande drastiskt eftersom
lokalpolitikerna ska vara deras förlängda arm.
Följden blir att det blir fritt fram för
de kommunala tjänstemännen – precis som det var före
stadsdelsnämndernas tid.
Insynen är viktig. Betänk att stadsdelar
som exempelvis Norrmalm och Östermalm med ca 60.000 invånare
vardera är flera gånger större än åtskilliga
kommuner ute i landet.
En anledning till att Stockholm på senare
år varit relativt förskonat från skandaler inom den kommunala
äldreomsorgen kan vara just detta att de lokala politikerna håller
ett vakande öga över vad som händer i den egna stadsdelen.
Och det vet tjänstemän och entreprenörer om vid det här
laget.
Det är viktigt centralisterna inte får
fritt fram i politiken.
ake.askensten@chello.se
Maj 2006
| Farligt fett stoppades
- varför? |
DN rapporterade 12 maj 2006 att Livsmedelsverket ändrar
reglerna för s.k. Nyckelhålsmärkning. I framtiden ska produkter
som innehåller tillverkat transfett inte få märkas med
Nyckelhålet.
Varför? Jo, därför att DN slagit
larm om att transfett är hälsovådliga.
Det finns nog inga sovande myndigheter i Sverige. Men
det finns uppenbarligen enstaka sovande tjänstemän i en del myndigheter.
Det kan också finnas höga tjänstemän som av olika
skäl vill ligga lågt med ”känslig” information.
Livsmedelsverket har känt till att industriellt
tillverkat transfett är förbjudet i Danmark och att det finns
flera vetenskapliga rapporter som pekar på risker med transfett.
Men först när DN har slagit larm kommer
stoppsignalen från Livsmedelsverket.
Det är bra att vi har en hel del vakna journalister
i det här landet.
Det är däremot inte bra att vi har en
del sovande tjänstemän som förstefter medieuppmärksamhet
gör det som de borde ha gjort för länge sen.
Det är heller inte bra att vi har ett stor
antal forskare som är avlönade
och beroende av industrin.
Vi kan definitivt inte lita på alla forskare.
Men vi borde kunna lita på alla våra myndigheter.
Men det kan vi inte alltid.
ake.askensten@chello.se
Maj
2006
Tidningen City rapporterade 16 maj om ”Upplopp i
Husby” i nordvästra Stockholm.
Mellan 50 och 100 ungdomar i 15-årsåldern
drabbade samman och orsakade tumult – beväpnade med tillhyggen som
påkar,
golfklubbor och basebollträn. De sprang omkring och slogs och krossade
rutor.
Enligt vakthavande polis verkar det ”ha
varit ett gammalt hederligt rallarslagsmål”.
Förhoppningsvis tar inte alla poliser
så lättvindigt på den här typen av händelser.
ake.askensten@chello.se Maj
2006
| Andra börjar förstå
det som ”Motormännnen” inte vill förstå |
Motormännens (typiskt namn för denna gammaldags
organisation!) Riksförbund anser att skatten på bensin ska sänkas.
Motivet är att bensinanvändningen
har minskat. Det är märkligt att förbundet inte förstår
att ett starkt skäl för bensinskatten är att riksdagen –
åtminstone majoriteten – vill att bensinanvändningen ska minska.
Detta med tanke på vår
hälsa och miljö - och något mer långsiktigt också
för vår ekonomi.
”Motormännen” är inte ensamma
om att inte förstå – eller vilja förstå. Men allt
fler inser att situationen är mycket problematisk. Även George
W Bush har börjat backa.
Till och med i det stora billandet – USA
– börjar bilisterna dra öronen åt sig. General Motors slutar
tillverka sin hulkenjeep som drar 2,5 liter per mil. Efterfrågan
har minskat radikalt p g a de stigande bränslepriserna.
Miljövänner världen över
gläds åt de stigande oljepriserna och en ökande etanolproduktion.
Men vi bör nog behärska oss. Etanolen klarar inte mer än
en del av behovet. En snabbt växande och delvis svältande
värld riskerar att drabbas av utvidgade konflikter på grund
av konkurrens mellan att använda åkermark för produktion
av drivmedel eller mat. Prioriteringen mellan mat och drivmedel borde vara
enkel – men det är den inte för alla.
Och vad innebär egentligen allt högre
oljepriser? Jo, något som inte uppmärksammats så mycket:
att det blir allt lönsammare att utvinna kol. Och kol finns det i
massor. Kolet kan alltså bli nästa stora, växande globala
miljöproblem.
Vad som krävs är att bilismen
i stor utsträckning ersätts med modern kollektivtrafik och att
de bilar som blir kvar är extremt energisnåla. Samt att byggnadernas
och industrins energianvändning minskar rejält.
Allt detta är möjligt – om
den politiska viljan finns.
ake.askensten@chello.se
Maj 2006
| Segregation - nedbrända/nedlagda
skolor |
Nedläggningen av högstadieskolan i Malmö är
en varningssignal. Men redan tidigare har signalerna varit tydliga under
lång tid i form av en bränd skola per vecka.
Lärarna och deras fackförbund
borde göra uppror mot arbetsmiljön i skolan. Elevråden
borde göra samma sak. Och elevernas föräldrar borde instämma.
Alla borde kritisera den segregationspolitik
som innebär att invandrare systematiskt isoleras från resten
av samhället.
Grunden är att man sedan årtionden
placerar invandrare i stadsdelar där de får små
möjligheter att träffa svenskar – och prata svenska.
Därmed stängs dörren.
ake.askensten@chello.se
April 2006
| Hägglunds djursyn - och
människosyn? |
Kristdemokraten Göran Hägglund och andra partiledare
i den borgerliga Alliansen vill avskaffa djurskyddsmyndigheten efter valet.
Djurplågeriet är utbrett i Sverige.
I smått och stort.
Vem ska tillvarata och stärka djurens nu
mycket begränsade rättigheter om politikerna inte gör det?
Hägglund ger intryck av att vara en
hygglig person. Men säger hans inställning till djuren något
om hans människosyn? Företräder Hägglund en kristen
inställning? Eller en okristligt grym inställning? Åtminstone
till djuren.
ake.askensten@chello.se
April 2006
| Tror inte Messing på
trängselskatten? |
Det är beklagligt att Ulrica Messing och regeringen
nu driver igenom byggandet av motorleden Norra länken genom och under
Nationalstadsparken. Det är både ett intrång och ett slöseri
med skattepengar.
Försöket med trängselskatt
har minskat trafiken rejält på det aktuella områdets
tillfarter. Det borde ha varit ett gott skäl för regeringen att
säga nej till Norra länken eller åtminstone avvakta.
Men kanske tror inte Ulrica Messing på det
som så tydligt visats, nämligen att försöket trängselskatten
har blivit en framgång.
ake.askensten@chello.se
6 apr 2006
| Ohållbart förslag om kilometerpengar |
Förslaget att bygga nya motorleder för pengarna
från en kommande kilometerskatt är mycket ogenomtänkt.
Avsikten med kilometerskatt måste
rimligen vara att minska den skadliga bilanvändningen (inte minst
lastbilstrafiken) och använda pengarna till att skapa ett hållbart
samhälle, t.ex. genom bättre kollektivtrafik.
Att bygga nya motorleder är ohållbart
och otidsenligt.
ake.askensten@chello.se April 2006
| Skumt
i Minsk – och Köpenhamn |
Demokratihjältarna i vitryska Minsk har nu förts
bort av polisen. När medierna börjat lämna Vitryssland slog
den i det underkända valet utropade presidenten till. De gripna kan
komma att åtalas för ”terrorverksamhet”.
I vissa länder räcker det nämligen
med en demonstration för att man ska anklagas för "terrorism".
Så är det, märkligt nog, även i Danmark. Där
har Greenpeace råkat illa ut.
Det finns en hel del skumma krafter som
skär pipor i vassen mot bakgrund av 11 september.
ake.askensten@chello.se 23 mars
2006
| "Securitas"
- en girig säkerhetsrisk |
SVT:s Uppdrag Granskning 21 mars bekräftade det som
många anat: Att Securitas i Sverige knappast gör rätt för
sitt namn. Företaget tjänar miljarder på osäkra transporter
av våra pengar. Enkla objekt för rånarna, en usel arbetsmiljö
för personalen. Så illa skött att det lockar till brott.
Securitas prioriterar interna belöningar
(bl.a. till en VD vars kompetens är ifrågsatt) och utdelningar
(1.200 Mkr till aktieägarna).
Nu har företaget beslutas att investera 90
Mkr (jämför med siffrorna ovan!) i ökad säkerhet.
Bland annat har man (äntligen) insett den stora betydelsen av
att rånarbytet förstörs/färgas. Det har man
sedan länge förstått hos Securitas i Norge och där
är rånen mycket ovanligare än i Sverige.
Att Securitas i Sverige struntar i reglerna om
att inte ha fasta tidtabeller för hämtningarna – det kan rånarna
skratta åt hela vägen hem med de ofärgade sedlarna.
Interna penningbelöningar är uppenbarligen
viktigare än säkerhet för personalen och våra pengar.
Det är märkligt att det kan tjänas
så mycket pengar med så mycket inkompetens och osäkerhet
i verksamheten.
ake.askensten@chello.se
Nu har folkpartisterna bestämt sig för att stödja
sossarnas förslag om buggning. Ändamålen helgar tydligen
numera medlen även bland de (en gång) liberala.
ake.askensten@chello.se
Mars 2006
| Ryggborstarna berikar
varandra |
LKAB-chefen har av en styrelseordförande, hämtad
från det privata näringslivet,
beviljats enorma pensionsförmåner. 80 miljoner.
Till och med högavlönade socialdemokratiska statsråd och
statssekretare har blivit upprörda.
Eftersom detta skett i ett statligt bolag har socialdemokraterna
nu mindre möjligheter för att vara indignerade över Wallenbergare
och andra ökar sina löner med 75-100 procent.
Vad har dom för problem, direktörerna? Har dom
spelat på hästar och förlorat? Eller vad ska dom ha pengarna
till? Det kan väl aldrig vara så att dom är giriga? Vik
hädan, hemska tanke…
Ingen borde egentligen bli överraskad av detta. Sedan
åtskilliga år finns det ett system som innebär att redan
rika gör varandra rikare genom att utifrån sina positioner
ge varandra förmåner. Däremot kan man förvånas
över den kraftiga ökning av ryggborstarfolkets ersättningar.
Det förefaller som dom tappat fattningen. Eller åtminstone
omdömet.
ake.askensten@chello.se
Mars 2006
| Kameror på krogen och
i hemmet? |
Kriminalinspektören Anders Bergstedt hade 4 feb ett
inlägg i Expressen där han pläderade för övervakningskameror
inne på restaurangerna. Detta för att underlätta bevisning
och stävja bråk.
För min del har jag länge undrat över vad
det är för människor som njuter(?) av att sitta på
krogen klockan 4 på morgonen och dricka sprit, övervakade av
betongbeväpnade väktare och annan personal. Det borde
kännas förnedrande.
Dessutom: att sprit föder våld, det är
ett känt faktum. De politiker som säger ja till nattöppna
krogar med sprit, knark och våld bör tänka om.
Men trots allt konstigt som händer så vore
övervakningskameror inne på krogarna att gå mycket
för långt. När en sådan reform genomförts
skulle den följas av krav på kameror i hemmen med motiveringen
att det är mycket mer våld där än på krogarna.
Då har vi 1984 – om än med några årtiondens
fördröjning.
Det är illa nog att vi har en justitieminister som
redan vill placera mikrofoner i folks bostäder. Det är extra
obehagligt om vi har många poliser med samma inställning.
ake.askensten@chello.se Feb
2006
George W Bush har talat om att USA måste minska sitt
oljeberoende. Denne gamle oljehandlare börjar äntligen komma
till skott. Men till vad? Jo, framför allt till påstått
”rent” kol (som om sådant finns) och kärnkraft.
Efter detta har Bush av en del kallats för
miljökämpe.
Vad ska man säga om detta? Ska man skratta
eller gråta? Kanske bådadera samtidigt.
Kanske kan det ändå innebära
ett och annat positivt. T.ex. att också andra politiker av
typen Bush äntligen inser att oljeepoken närmar sig sitt
slut.
Men fortfarande anser jag att de senaste årens
sorgligaste politiska händelse är att Bush valdes till president.
ake.askensten@chello.se
Feb
2006
| Poliser,
väktare och medborgargarden |
Väktare och medborgargarden – två företeelser
med stark tillväxt.
Väktare i tunnelbanan, på krogarna
och på allmänna platser. Politiker och väktare i slagsmål
på krogen.
Medborgargardena blir allt fler. I Limhamn polisanmäls
ett medborgargarde.
Vad beror detta på? Är det brist på
poliser? Är väktare och medborgargarden farliga?
Vice statsministern säger att poliserna är
”så jävla slöa”. JK säger att poliser ljuger.
En riktig soppa.
Naturligtvis behövs väktare. Men är
det rimligt att de i allt större utsträckning tar över sådant
som polisen borde göra?
Att det finns medborgargarden är inte konstigt.
När det inte finns en polis i kommuner med så mycket som 15.000
invånare, då tar folk saken i egna händer.
Samtidigt finns det, efter de mord som förekommit,
en ständig rädsla hos folk i ensligt belägna hus på
landsbygden.
I Stockholm vågar kvinnor inte gå
ensamma i parker efter mörkrets inbrott. Både unga och gamla
rånas dagligen.
Rädslan sprider det sig över landet.
S.k. vardagsbrott utreds i många fall inte.
Var är polisen?
Var det så här ni ville ha det – ni
som reflexmässigt brukade upprepa att det inte behövs fler poliser?
ake.askensten@chello.se
Feb 2006
| Trängselskatten
- vem skrev det här? |
Trängselskatten har gjort det uppenbart för
de flesta att ekonomiska styrmedel fungerar. Moderater och folkpartister
måste inse att deras löfte att bygga bort köerna saknar
trovärdighet.
De läsare som känner till mig skulle
nog utgå från att det var jag som skrev det där. Men det
var det inte. Orden fanns faktiskt på Dagens Nyheters ledarsida 30
januari 2006.
Rubriken var: Hur ska de borgerliga hantera sin
besvikelse?
Det kloka och rationella svaret borde kanske vara
att nu acceptera och säga ja till det som de tidigare varit för
i olika omgångar: biltullar (som det hette då).
ake.askensten@chello.se
| Medalj mer motiverad än varning |
Bussentreprenören Arriva tänkte tydligen mer byråkratiskt
än etiskt när man varnade en busschaufför som ingripit i
ett bråk utanför bussen.
Agerandet hedrar chauffören – men inte
Arriva som borde be om ursäkt och byta ut varningen mot en medalj
för tapperhet i tjänst.
Arrivas ställningstagande ger signalen till
våldsverkarna att nu är det ännu mer fritt fram.
Dessutom förstärker Arrivas beslut farhågan
att vi i framtiden måste ha väktare på bussarna på
sena kvällar och på nätterna.
ake.askensten@chello.se
Jan 2006
Intressant är att det nästan bara är manliga
bilister som i medierna kommer med kritiska kommentarer till trängselskatten
i Stockholm.
Till de sura gubbarna hör Ulf Adelsohn (m)
som anser att Stockholmsförsöket är odemokratiskt. Det bör
då påpekas att när hans parti senast ville införa
vägtullar så skulle man göra det utan någon
folkomröstning. Och efter månader av förhandlingar bakom
stängda dörrar.
Värt att notera är att det var fem sura
gubbar och en dito kvinna som på DN Debatt den 4 jan klagade på
den nya flygskatten. För dessa personer, som står på samma
vinge som flygdirektörerna, är miljöeffekterna av underordnad
betydelse.
Det är förvånande, för att
inte säga alarmerande, att kommunernas gemensamme ordförande
Ilmar Reepalu (som är en av skribenterna) har en sådan brist
på miljökänsla.
Reepalu och hans kompisar bör läsa
Claes Roxberghs och Åsa Domeijs inlägg på Aftonbladet
Debatt 4 jan. De påpekar bl.a. att flyget är en stor utsläppskälla,
att flygskatten förbättrar miljön och att utsläpp på
hög höjd orsakar minst dubbelt så stor växthuseffekt
på som motsvarande utsläpp på marken.
ake.askensten@chello.se
Jan 2006
| Trafikminskning bör
tas med en nypa salt |
Även om trafikminskningen med 25 procent den första
biltullsdagen den 3 januari bör tas med en nypa salt är det ändå
en indikation på att trängselskatten kan bli en större
miljöframgång än någon räknat med.
Enligt Vägverket minskade tisdagstrafiken
vid betalstationerna med 82.000 fordon jämfört med trafiken dagen
innan. Inga forskare eller prognosmakare hade räknat med en så
stor minskning.
Även om siffrorna är mycket glädjande
är det svårt att tro att trängselskatten varaktigt skulle
minska trafiken mer än dubbelt så mycket som experterna trott
på förhand
Om minskningen fortsätter att vara större
än väntat kan detta komma att innebära att SL måste
sätta in mer ny trafik än vad som hittills planerats. Eftersom
kapaciteten på spårtrafiken slår i taket under högtrafik
är det nya insatser med bussar som i så fall krävs.
ake.askensten@chello.se
4 jan 2006
Blå morgon 3 jan 2006 vid Norrtull, Sveriges
mesta(?) trafikplats
Jag läser att varje vecka vandaliseras eller bränns
någon skola. Oftast är det elever som går eller har gått
i skolan som ligger bakom detta.
Vad är det för fel när eleverna
beter sig så?
Svaret är, milt uttryckt, att skolan är
otillräcklig. Mindre milt kan man uttrycka det så här:
skolan är usel.
Skolan överger varje år tusentals elever. Elever
som inte får det stöd de behöver. Elever som eldar upp
sin skola i stället för att uppfatta den som något positivt.
Språkkunskaperna är nödvändiga
för att lyckas i det svenska samhället. I våras fick 13
procent som gick ur 9:an underkänt i läsförståelse
i det nationella provet i svenska. Inte mindre än 41 procent
av de elever som har svenska som andraspråk (d.v.s invandrare) underkändes.
5 procent av eleverna som gick ur 9:an fick inte godkänt i svenska.
Skolans problem drabbar framför allt invandrarbarnen.
Genom sin oförmåga eller bristande vilja bidrar skolan till
att förstärka segregationen. Ett exempel är Botkyrka där
drygt 40 procent av 20-åringarna lämnade gymnasiet utan slutbetyg.
En del politiker tycks tro att vi är kvar i det gamla
industrisamhället där det räckte att stå vid
en svarv och hålla käften.
Skolminister Ibrahim Baylan ser en bra skola som
något nödvändigt för att minska brottsligheten. Naturligtvis
har han helt rätt i detta. Men samtidigt har en gigantisk utmaning
om han ska klara detta.
Ja, verkligheten är förstås att
han inte kommer inte att klara det. Det räcker inte med att ha insikt
om problemen. Tyvärr verkar inte Baylan speciellt förändringsbenägen.
Vem förmår att under en mandatperiod
rädda en skola som under senare år utvecklats till en katastrof
för många elever?
Varför är lärarna så tysta om problematiken?
De borde höras mycket tydligare – åtminstone om deras (och elevernas)
ofta eländiga arbetsmiljö. Annat inte att förglömma.
ake.askensten@chello.se
Jan 2006
| Ulrika
By: Våga vägra trängselskatt... |
Jag är inte speciellt förtjust i
s.k. krönikor eftersom krönikörerna ofta anstränger
sig till sprickningsgränsen för att få till något
som sticker ut. En klart läsvärd krönikör är dock
Ulrika By i Dagens Nyheter.
Här ett par citat från hennes krönika
den 29 december 2005:
”Vi vill bo där luften är ren. Vi vill att våra
barn ska få en skön och gärna trafik- och bullerfri uppväxt.
Vi vill inte ha några motorvägar på våra bakgårdar.
Men vi vill köra bil. Och vi vill att någon annan ska fixa resten,
ta det där ansvaret som vi själva inte orkar fejsa.”
Lite längre fram:
”Men det finns också ett syfte med detta så
föraktade projekt.
Det är att minska biltrafiken. Att få
folk att tänka till, att få folk att välja annorlunda –
för allas skull.
Men på det örat lyssnar få i
min omgivning. De måste åka bil. De står liksom över
det där med att åka kollektivt, de kan inte nedlåta sig
till det, i stället skryter de gärna om hur fullständigt
de skiter i tullarna – de tänker pröjsa och gasa som vanligt.”
På slutet kommer en småvitsig formulering:
”Gott Nytt år. Och du - våga vägra trängselskatt,
ta bussen.”
| Skellefteå
bryter mot lagens anda |
En del kommuner har sagt ja till Bilverkets, förlåt
Vägverkets, förslag att ta bort övergångsställen.
Bland de värsta är Skellefteå som slopat mer än
150 övergångsställen. En annan norrlandsstad - Sollefteå
- har tagit bort 120 av 130 övergångsställen.
Därmed bryter Skellefteå och
Sollefteå grovt mot lagens anda. Väjningsplikten infördes
för att skydda gångtrafikanterna. Kommunerna har lagt sig platt
för Vägverket och bilisterna.
Detta kommer att skapa problem för
alla gående, men framför allt drabbas barn, gamla, synskadade,
rörelsehindrade och andra funktionshindrade.
De kommunpolitiker som stöder borttagandet
av övergångsställen gör det med motiveringen att bilisterna
inte i tillräcklig utsträckning respekterar gångtrafikanternas
företrädesrätt. Istället för detta defensiva resonemang
borde de för länge sen ha satt in åtgärder, allt från
gupp och avsmalningar till trafikljus.
Varning för de okänsliga kommunala
stollarna i Skellefteå och deras meningsfränder!
ake.askensten@chello.se
Dec
2005
| Syndabockar och trafikkatastrof |
Det finns ingen anledning att bortförklara de misstag
som gjordes i Sverige i samband med Tsunamikatastrofen. Men det finns anledning
att ifrågasätta de kaxiga partiledare som träder fram och
framhäver sig själva. Det är lätt att vara efterklok.
Personligen är jag inte övertygad om att dessa partiledare skulle
ha skött det bättre om de suttit vid makten julen 2004.
En minister tar i praktiken inte ett ansvar genom att
avgå. Det är snarare tvärtom: man tar sitt ansvar genom
att stanna kvar och rätta till det som blivit fel. Men: Är Laila
Freivalds rätt person för detta?
Om man vill kritisera regeringen så finns det allvarligare
misstag som kan tas fram. Ett är den ständigt pågående
trafikkatastrofen. Flera tusen personer dör i år i Sverige av
orsaker som har med trafiken att göra. För att inte tala om de
många tusen som skadas eller insjuknar.
Speciellt alarmerande uppgifter har kommit från
Umeå universitet, där docent Bertil Forsberg beräknar att
det i Sverige kan handla om att 1.800 personer årligen dör i
förtid på grund av partiklar. Framför allt handlar det
om vägdamm i städer. Dubbdäcken har stor skuld i detta.
Hur stort är då trafikminister Ulrica Messings
ansvar för denna massdöd i trafiken? Liksom ansvaret för
att nollvisionen blivit ett fiasko p.g.a. brist på åtgärder.
Messing delar ansvaret med flera tidigare ministrar. Det är knappast
meningsfullt att nu kräva hennes avgång. Fram till valet 17
sept 2006 har hon chansen att rätta till en del av missförhållandena.
När det gäller Tsunamikatastrofen är det
hur som helst betänkligt att Sverige har en utrikesminister som så
till den milda grad avgränsar sig från omvärlden att hon
inte följer mediarapporteringen därför att hon är ledig.
ake.askensten@chello.se
Dec 2005
| Ragnarök
eller världens chans |
Nedanstående är mitt bidrag antologin ”Ragnarök
eller världens chans” som 2005 gavs ut av Humanistiska Förlaget.
Den ödesdigra julidagen 2055
Det är en solig och het dag – nära 40 grader
Celsius i skuggan. En temperaturmässigt vanlig sommardag på
den allt torrare franska Rivieran.
Men en krigets dag. Den 25 juli 2055.
Där finns bland 600 andra svenskar Eric Anderson
från Kungsholmen i Stockholm.
Klimatkriget – även kallat Hungerkriget – är
direkt förestående.
Den snart 22-årige Eric är en av många
soldater i EU-armén, som står redo på den europeiska
sidan för att med vapen möta den väntade, vattenburna anstormningen
från Afrika.
Den svenske soldaten är inte orolig. De kalmineringsmedel
som hela tiden via en liten sond matas in i hans kropp bidrar till lugnet.
Vad han inte vet, det är att hela hans familj i Stockholm kommer vara
utplånad om några timmar.
55 år tidigare
Men dramat började egentligen långt tidigare,
innan menige Eric ens var påtänkt. Nämligen hösten
2000 då det räknades röster gång på gång
i USA och framför allt i delstaten Florida. När man till sist
räknat färdigt stod George W Bush, som vinnare över Al Gore
i presidentvalet. Några månader senare svor ”oljepresidenten”
eden i Washington.
Därmed blev det en tydlig kursändring i USA:s
miljöpolitik. Världens mesta energislukare ställde inte
upp på Kyotoöverenskommelsen om att minska utsläppen av
växthusgaser. Det gjorde inte heller en annan gigant: Ryssland.
Den katastrofala utvecklingen för vårt jordklot
fick därmed ny fart. Och det blev en hög fart.
Talet om en ny världsordning, byggd på solidaritet,
blev allt ihåligare i takt med klimatförändringarna som
kom mycket snabbare än befarat. Allt fler nationella katastrofer med
miljöflyktingar och svält som följd satte solidariten på
alltför svåra prov.
Den rika världen vägrade
Den rika världen vägrade att ställa upp
med de stora ekonomiska och humanitära insatser som skulle krävas
för att rädda de drabbade i den tredje världen. Alla prioriterade
det egna. Därmed ökade hatet och desperationen hos miljoner hemlösa
och svältande.
Solidariten havererade definitivt efter omfattande terroristattackar
mot USA hösten 2009. Små, men smutsiga och förödande
atomladdningar detonerades samtidigt i New York, Washington och Los Angeles.
”De solidariska brigaderna”, i huvudsak baserade i Mellanöstern, tog
på sig ansvaret för explosionerna som krävde 2 miljoner
amerikanska liv och skadade ytterligare nära 5 miljoner.
I Storbritannien sprängde en gren av samma brigader
två kärnkraftverk med stor förödelse som följd.
Laborregeringen avgick och de konservativa tog makten tillsammans
med det växande gröna partiet. Den säkerhetspolitiska osäkerheten
höll i sig trots att den brittiska polisen och militären ganska
snart ansåg sig ha oskadliggjort attentatsmännen.
Efter detta isolerade sig USA i stor utsträckning
från omvärlden och omvandlades till en skräckfylld polisstat.
Alla trupper drogs tillbaka från andra länder och resurserna
koncentrerades på att förhindra nya attentat. Internationellt
var en av de mest påtagliga konsekvenserna att försvarsalliansen
Nato upplöstes.
Högteknoligisk krigsmakt
Utan Nato byggde EU snabbt upp en egen, högteknologisk
stridsmakt med det uttalade syftet att endast användas i försvar
av det egna territoriet. Rädslan för att drabbas av det som USA
råkat ut för gjorde att den svenske EU-presidenten Carl Bildt
år 2010 fick igenom förslaget att EU-armén inte skulle
ingripa i andra länder än de egna.
Därmed var både USA och EU militärt isolerade.
Att Ryssland ett par år tidigare hade gått med i EU –
med ett undertecknade av Kyotoavtalet som inträdesbiljett – gjorde
unionen till en verklig superstat. Men det var ingenting som kunde hindra
en tragisk utveckling.
Över i stort sett hela världen hade energianvändningen
under flera år ökat mer än någon hade räknat
med. Följden blev inte bara kraftigt ökade utsläpp av växthusgaser
– all energianvändning höjde bidrog också till att varaktig
höja temperaturen, framför allt i tillväxtländerna.
Ett speciellt bekymmer var Kina där den ekonomiska
tillväxten blev explosionsartad. Kina krävde att av det skälet
öka sin del av utsläppen utöver vad som avtalats. EU och
USA sa nej. Det struntade Kina i. Jättelandet började därmed
närma sig USA som värstingland när det gällde utsläpp.
De långväga transporterna av de billiga kinesiska
exportprodukterna bidrog också till växthuseffekten.
Svensk uppfinning räckte inte
Kina var värst i världen på småskalig,
smutsig koleldning och det blev rubriker över hela världen när
en uppfinnare från Umeå fick igång licenstillverkning
i Kina av så gott som koldioxidfria kaminer. Det var ett steg i rätt
riktning, men i det stora hela närmast försumbart. Och fortfarande
kunde man inte hantera koldioxidutsläppen från bilarna, där
gick till och med Umeåforskaren bet. Ett generellt internationellt
problem var att stegen i rätt riktning var alltför få,
otillräckliga och sena.
Bara enstaka personer och företag ville ta ansvar
för att försöka undvika en analkande katastrof. Det räckte
inte.
I Europa slog växthuseffekten framför allt mot
södra Europa, Nederländerna och norra Skandinavien. Effekterna
av översvämningarna i Nederländerna blev katastrofala och
gjorde att 5 miljoner holländare tog sin tillflykt till andra länder.
Det blev ett långvarigt bråk bland EU-länderna
om mottagandet av de holländska miljöflyktingarna. När man
till sist enades innebar det för Sveriges del att 200.000 holländare
flyttades till Vilhelmina, som med EU-pengar byggdes ut och blev en av
Sveriges största städer. Den nya staden etablerades på
båda sidor om Ångermanälven.
Holländsk stad i Norrland
Detta projekt var mycket omdiskuterat, bland annat på
grund av intrånget i ett naturskyddat område och därför
att både järnvägar och motorvägar byggdes och dessutom
både från Sundsvall och Skellefteå. Investeringarna försvarades
av den svenske miljöministern Peter Eriksson med hänvisning till
”den stora regionalpolitiska betydelsen och solidariteten med det holländska
folket”.
Men de landsflyktiga holländarna kom ur vattnet till
kylan. Växthuseffekten hade kraftigt sänkt temperaturerna i de
nordliga delarna av Sverige, Norge och Finland. Det berodde på att
golfströmmens utlöpare i norra Atlanten hade försvagats
genom den globala uppvärmningen. Ändrade vattentemperaturer och
strömmar gjorde att stora delar det värmande vattnet nu inte
nådde längre norrut än till Norges sydspets.
Holländska norrlänningar – som struntade i ingångna
avtal med EU och den svenska staten – drog söderut, åberopande
EU:s regler om fri rörlighet. Många svenska norrlänningar
följde deras exempel.
Ignalinakatastrofen drabbade Sverige
Men problemen var stora också längre ner i
Sverige. När kärnkraftverket Ignalina i Litauen exploderade
i november 2011 drabbades framför allt sydöstra Sverige av det
radioaktiva nedfallet. Gotland blev förbjuden zon och även delar
av Blekinge, Skåne, Småland och Östergötland blev
obeboeliga. De baltiska länderna och Ryssland fick också stora
problem med strålning.
Ingen världsdel, ingen nation undkom växthuseffekten
och dess olika följdverkningar.
Det var värst i norra Afrika och delar av Asien.
I Asien handlade det framför allt om våldsamma
orkaner och översvämningar. Delar av länder och hela ögrupper
lades under vatten. Bara i Bangladesh tvingades 15 miljoner människor
att lämna sina hem.
Afrika, den världsdel som minst bidragit till växthuseffekten,
drabbades av snabb ökenspridning och minskad tillgång till vatten
och odlingsbar mark.
Följden blev massvält och att flyktingar vällde
in i grannländer som heller inte kunde klara sig själva. Detta
ledde till våld både inom och mellan nationer.
Flera hundra miljoner miljöflyktingar
År 2050 fanns det flera hundra miljoner miljöflyktingar,
som hade lämnat uttorkade eller översvämmade områden.
Detta skapade enorma problem, inbördeskrig och terroraktioner.
Glaciärerna på Himalaya och Kilimanjaro hade
försvunnit och var nästan borta i Alaska, Chile, Argentina
och på Grönland. Det fanns inga möjligheter att hejda de
stigande vattennivåerna i vissa delar av världen och ökenspridningen
i andra delar.
Libyens ledare Khadil Khaddafi, som var betydligt mer
ideologiskt inriktad än sin far och farfar, hade under kärnvapenhot
förhandlat om europeisk hjälp till de drabbade afrikanerna.
Libyen, som nu till 99 procent bestod av öken, hade drabbats av en
hungerkatastrof. Men den hjälp som kom från EU var mer symbolisk
än verkningsfull.
Sverige avvisande
Sverige hade varit direkt avvisande. Dels deklarerade
den svenska regeringen att man vägrade förhandla under hot, dels
hade man nog med sina egna problem med minskad odlingsbar mark både
i norr och sydost. Khaddafi, som utbildats vid Stockholms universitet,
betecknade de svenska argumenten som ”bullshit” från ”svensk överklass”
och stängde Libyens ambassad i Stockholm.
Bangladesh var ett av de asiatiska länder som hade
drabbats av omfattande översvämningar. Landets militärjunta,
utrustad med kärnvapen, hade utan framgång krävt
att Indien skulle avstå territorium för miljöflyktingarna.
Medelhavet – blodets hav
Den 25 juli 2055, denna skoningslöst heta och ödesdigra
dag, var 90.000 hungrande afrikaner på väg över Medelhavet,
på flykt mot Europa. Försöken av Khadil Khaddafi
och andra afrikanska ledare att förhandla med EU hade varit resultatlösa.
EU-länderna vägrade blankt att ta emot de afrikanska flyktingarna.
Nu skulle anstormningen slås ned med våld
– av bland andra Eric Anderson. Han var fortfarande lugn när han såg
de första överbelastade båtarna komma. Det var ingen anstormning
värd namnet. För hans och de övriga EU-soldaternas del kunde
dessa flyktingar – de flesta helt obeväpnade – inte vara ett hot.
Och de skulle över huvud taget inte kunna se EU-soldaterna, vars uniformer
hela
tiden anpassade sig till bakgrunden
Men medan den lilla av solen drivna ventilationsanläggningen
i Erics vänstra bröstficka pumpade in kyla i hans uniform gick
Erics tankar åt ett annat håll. Hur kunde det bli så
här? Hur kunde det gå så långt att EU med våld
skulle komma att avvisa en afrikansk ”invasion”?
Många skulle komma att ställa sig de frågorna.
Nu var de första afrikanska båtarna bara några
hundra meter borta. De första målsökande robotarna avfyrades
mot farkosterna. Samtidigt började hundratals elektroniska undervattensminor
explodera.
Det blev ett massmord. Afrikanerna hade ingen chans. Medelhavet
färgades rött av blod.
Bara några hundra lyckades ta sig i land på
den europeiska sidan där de skoningslöst mejades ner. Eric var
lättad över att han själv inte behövde skjuta någon.
Den utmärglade afrikan som han stod mot öga mot föll ihop
av utmattning några meter bort.
Efter detta blodbad ansåg Libyens ledare att det
var slutpratat för hans del. Han gav de order som sedan länge
var förberedda. Ordergivningen från hans kolleger i Bangladesh
och Malaysia följde samma mönster.
Klockan 17.05 den 25 juli 2055 exploderade en kraftig
kärnladdning ovanför Paris. De närmaste minuterna följde
explosioner över London, Berlin, Stockholm och New Delhi. Dessa
fem städer blev de första storstadsoffren när det tredje
världskriget inleddes.
Den första folkräkningen, som genomfördes
två år senare, visade att 1,1 miljarder av jordens invånare
överlevde. Men ingen undkom fysiska eller psykiska skador. Och de
genetiska förändringarna genom strålningen och förgiftningen
skulle komma att vara ett mänsklighetens gissel under kommande årtusenden.
Detta borde man ha gjort
I efterklokhetens tecken var det lätt för de
överlevande att inse vad som borde ha gjorts för att undvika
katastrofen. År 2057 upprättade Förenta Nationernas katastrofpanel
en misstags- och varningslista som bland annat innehöll följande:
¤ Forskarnas återkommande klimatvarningar
togs inte på allvar. När man så småningom även
i tillväxtländerna tog till sig vad som var på väg
att hända, då var det för sent.
¤ Byggandet av det asiatiska motorvägsnätet
– ”den mångåriga drömmen”, lanserad av FN redan 1959
– bidrog till mardrömmen. Det vägavtal, som undertecknades i
Shanghai den 26 april 2004 och som skulle underlätta handeln,
var upptakten till en gigantisk utsläppsökning. Ett stort misstag
i sammanhanget att man utan politisk kontroll lät Världsbanken,
vars ledning hade tillväxt som mål nr 1, finansiera utbyggnaden.
Mindre än en tiondel av satsningen gick till spårtrafik.
¤ De rika och teknologiskt skickliga länderna
underlät att exportera den kunskap i energiteknik som de delvis hade
tillämpat på hemmaplan. Därför fortsatte utvecklingsländerna
sin utveckling med hjälp av gammaldags, skadlig teknik både
när det gällde uppvärmning, tillverkning och transporter
till lands och i luften. Det var bara inom sjöfarten det gjordes framsteg
som kunde betecknas som godkända.
¤ Satsningen på forskning om växthuseffekten
var otillräcklig, Följden blev att man inte förrän
år 2048 kom på hur man skulle kunna hejda uppkomsten av koldioxid
vid förbränning. Först i slutet av 2020 kom produktionen
av miljöanpassade bilar i gång på allvar.
¤ Satsningarna på spårtrafik var obetydliga
i förhållande till motorvägsinvesteringarna.
¤ Solenergin, som kunde klarat bland annat u-ländernas
behov av el, fick aldrig en rejäl chans.
¤ Handeln med utsläppsrätter ledde till
ökade utsläpp.
¤ FN, WTO och EU m fl underlät att stoppa
den tilltagande användningen av skadliga kemikalier.
¤ Det var bara i valrörelser det talades om
statliga eller federala subventioner av miljömärkta livsmedel.
¤ Bristen på etiska principer gjorde att
företagsledningarna ostört kunde inrikta sig på vinstmaximering
vilket gick ut över bland annat solidariteten och miljön.
¤ Regeringarna i länder som Kina och Indien
satsade ohämmat på tillväxt. Vissa år ökade
bruttonationalprodukten med tvåsiffriga tal. Folkomröstningar
i Kinas industrialiserade regioner – sponsrade av koncerner som General
Electric och Ericsson, nu ägda av den kinesiska staten – gav stort
för att produktionsökningen skulle prioriteras.
¤ FN ansträngde sig inte tillräckligt
för att hindra spridningen av kärnvapen och kärnkraft. När
dessutom terroristgrupper enkelt kunde detonera kärnladdningar blev
följden ett hårdare samhälle där vedergällning
blev viktigare än samtal.
¤ Den rika världen prioriterade sin egen ekonomiska
utveckling och den totala satsningen på ekologisk utveckling och
mot svält översteg aldrig en halv procent i i-ländernas
bruttonationalprodukt. Det var helt otillräckligt. Svälten väckte
hatet och hatet ledde till krig i och mellan länder och till sist
till det globala kriget.
En del s k yrkeschaufförer har brist på trafikvett.
Här ett exempel. Vid Norrmalmstorg stod en bil från budfirman
DHL parkerad både på gångbanan och i busskörfältet.
Därmed blockerades buss 2 och blev
stående, vilket irriterade passagerarna.
Förslag: Anlita inte DHL och andra
trafiksyndare för transporttjänster!
ake.askensten@chello.se
Dec
2005
| Storhetsvan(s)innet sprider
sig… |
Det är ungefär som med TV-reklamen. När de
kommersiella stationerna började höja ljudet vid reklam,
då följde de samhällsägda stationerna efter och drog
på extra ljud när de gjorde reklam för sina egna program.
Denna ljudterrorism pågår.
För att inte tala om hur en del bolag missbrukar
aktieägarnas pengar genom gigantiska bonusbelopp och generösa
styrelsearvoden åt kompisar och andra.
Den offentliga sektorn betalar nu ut flera hundra tusen
i årsarvoden till enskilda socialdemokratiska tjänstemän
därför att de på arbetstid sitter i styrelser för
statliga företag.
Följa John. Eller Follow me, som det förmodligen
heter på nysvenska.
Mera känt – och mera spektakulärt – är
festandet. Anitra Steen ordnade fest för det mutomspunna Systembolagets
personal. 14 miljoner kostade det – enligt vad som är känt. Vad
som är okänt förblir förmodligen just okänt. Varför
en spritleverantör bokat rum på festhotellet, det får
vi väl aldrig veta.
Även om en konferens, resor, hotell
m.m. ingick i de 14 miljonerna så är detta något som sticker
i ögonen. En erfaren politiker som Anitra Steen borde ha förstått
detta.
I Stockholm bjöd staden för skattebetalarnas
pengar på en fest för designern Lars Wallin. Vad har då
denne för 99 av 100 okände designer gjort för att förtjäna
detta? Jo, han har arbetat i 15 år… Tydligen har han dessutom tjänat
mycket pengar, så mycket att han gott kunde ha betalat sin fest själv.
Man kan tänka sig vad den idoga skattebetalaren
Ulla Svensson på Birkagatan – hon som har arbetat för Stockholms
stad i 40 år – tycker om detta…
De som inte förstår att det krävs ansvarskänsla
när man förvaltar aktieägares och skattebetalares pengar
borde kanske ägna sig åt annat, exempelvis att arrangera fester.
ake.askensten@chello.se
Nov
2005
Pekgul –
en väckarklocka för sovande politiker |
Att Nalin Pekgul flyttar från Tensta till något
tryggare område är tråkigt. Men samtidigt sänder
det signaler om vad många sedan länge insett – och som andra
inte vill inse: Försöken till integration har resulterat i segregation.
Förhoppningsvis blir det en väckarklocka
för traditionellt tänkande politiker, inte minst inom socialdemokratin.
Att segregationen och diskrimineringen har
blivit ett faktum är framför allt ett ansvar för de politiska
makthavarna som under årens lopp nöjt sig med att anslå
pengar till diverse miljöförbättringar i de invandrartäta
stadsdelarna plus en del andra tämligen verkningslösa projekt.
Segregationen har inte minst växt fram genom
tre faktorer: 1)Bostadsförmedlingspolitiken. 2)Bristande språkundervisning.
3)Bristande arbetsförmedling och brist på jobberbjudanden.
1) Bostadsförmedlingen och bostadsbolagen
i Stockholm aktivt medverkat till att invandrare flyttat in i och
infödda flyttat ut ur förorter. Detta kan åtgärdas
genom en aktiv politik där man ger invandrare som vill flytta till
andra stadsdelar en verklig chans att göra det. Samtidigt ska man
erbjuda infödda, inte minst inflyttade utifrån landet, lägenheter
i invandrarstadsdelarna.
Jag kan tillägga att de allra flesta invandrare
jag känner – och de är vid det här laget ganska många
– vill flytta till ”svenska” stadsdelar.
2) Undervisningen i svenska – som
är det gemensamma språket också för invandrargrupper
och en förutsättning för studier och kvalificerade arbeten
–
har försämrats för invandrarna. Det är
genant att det finns infödda svenskar som inte kan skriva och i en
del fall inte ens tala svenska ordentligt. Vilka chanser har de jämfört
med andra infödda? Varför har detta fått fortsätta?
Att ordna en tillräcklig språkundervisning
är framför allt en fråga om politisk vilja. Den viljan
verkar vara en bristvara i Stockholms stadshus. Men det tycks vara värst
i Malmö där Skolverkets kritik visar att kommunen svikit invandrarbarnen
både när det gäller undervisning i svenska och hemspråk.
Det är bra att Miljöpartiet på
riksnivå har insett språkproblematiken: ”En förutsättning
för att inte hamna helt utanför samhället är att kunna
förstå och göra sig förstådd på svenska.”
3) Att ordna jobb är en
svårare fråga, men betydligt mer kan göras. Arbetsförmedlingen
måste bli bättre. Men framför allt måste offentliga
sektorn hjälpa till på ett aktivt sätt. Stockholms
stad och landsting är stora arbetsplatser mitt ibland oss.
Men än en gång: de kvalificerade jobben
kräver kunskaper och för att få dessa kunskaper krävs
en tillräckligt bra grund. Skolan/undervisningen i dess olika
former ska – eller borde – ge den grunden.
Låt oss inte tro att det privata näringslivet
kommer att göra speciellt mycket åt situationen. Där är
man nöjd med att ha tillgång till en ”arbetskraftsreserv” som
i en del fall utnyttjas på ett sätt som inte borde vara acceptabelt.
ake.askensten@chello.se Nov 2005
En ganska ny förpackningsmetod (köttet förpackas
i "modifierad atmosfär") ska göra att kött kan hållas
färskt så länge som en vecka. Men Aftonbladet har föredömligt
avslöjat att så länge håller köttet inte tillräckligt
låg bakteriehalt.
En skummis i sammanhanget är ICA som tidigare
har utmärkt sig för att sälja usel köttfärs. Medan
andra butiker anger både packningsdatum och bäst-före-datum
underlåter ICA att ange packningsdatum.
Därmed undanhåller ICA information
som är viktig för konsumenten. Motiveringen från ICA:s
kvalitetsansvariga(!) är sådan att bara den borde resultera
i rött kort: man har inte fått plats med packningsdatum
på förpackningen…
Pinsamt köttmångleri.
ake.askensten@chello.se
Okt 2005
Samtidigt som man dessbättre avvecklar Barsebäck
bygger regeringen ut kärnkraften en bit norrut, närmare bestämt
i Ringhals. Detta genom att i strid mot Miljödomstolens beslut tillåta
en kraftig effektökning.
Det där kostar flera miljarder. Tänk
om dessa pengar i stället hade investerats i energihushållning
och förnyelsebara energikällor. Men att tänka så är
tydligen svårt här och var.
Detta bekräftar att socialdemokraterna i
själva verket är ett kärnkraftsparti. Samt att centerpartiet
och vänsterpartiet, som är med i detta etiska kärnkraftshaveri,
också nu definitivt hör hemma i den kategorin.
Om detta svekfulla effektökningsspel får
fortsätta kommer Sverige förmodligen att år 2010 ha mer
kärnkraft än i dag.
2010 var det år då kärnkraften
skulle vara avvecklad. Men för en del är minnet kort.
ake.askensten@chello.seOkt
2005
När moderaterna föreslår att arbetsgivarna
ska kunna kräva sjukintyg från första dagen så har
de nog inte funderat på konsekvenserna. Det är illavarslande
när ett parti som säger sig vilja besätta statsministerposten
kommer med ett sådant tokförslag.
Om Fredrik Reinfeldt hade rådgjort med sin fru,
som har åtskilliga års erfarenhet av sjukvårdspolitik,
hade han förmodligen fått klart för sig att förslaget
innebär en orimlig belastning på vården. Vårdcentralerna
skulle kollapsa redan dag 1 när tusentals förstadagssjuka infinner
sig för att få läkarbedömning och intyg.
Moderaternas förslag är i själva verket
ett missbruk av en redan ansträngd vårdorganisation som har
viktigare uppgifter än att tillfredsställa politiska nycker.
ake.askensten@chello.se
Sept 2005
PS. Förslaget får stora konsekvenser för arbetet på
vårdcentraler och allmänläkarmottagningar. Enligt
beräkningar som gjorts i nov 2005 av finansroteln i Stockholms läns
landsting kommer besöken att öka med cirka 25 procent, vilket
ökar kostnaderna, minskar tillgängligheten och tränger undan
patienter med större vårdbehov. Antalet besök skulle öka
med 721 000 och varje besök kostar idag 797 kronor i genomsnitt. För
Stockholms läns landsting innebär förslaget en kostnadsökning
på cirka 600 miljoner kronor.
Med förvåning läser jag följande
rubrik apropå den senaste orkanen i södra USA:
Bush vill att fler ställer bilen.
Och sen: -Vi kan alla hjälpa till genom att
bli bättre energisparare och kanske avstå
från att köra om det inte är nödvändigt,
sade president George W Bush.
Sent ska syndarn vakna. Möjligen kan man
vänligt tillägga: Bättre sent än aldrig.
Men jag befarar att följande fråga
är motiverad: När somnar han om?
ake.askensten@chello.seSept
2005
Hyrorna:
Janssons segregationsförslag |
På DN Debatt 27/9 argumenterade Christer
Jansson, VD för Fastighetsägarna i Stockholm, för ändrad
lagstiftning som ska göra det möjligt att införa marknadsanpassade
hyror. Detta i ett land som redan har bland de högsta hyrorna i Europa.
Inlägget var ett oblygt försök att ge fastighetsägarna
kraftigt ökade arbetsfria inkomster. Janssons huvudargument var att
de som bor i Stockholms innerstad ska betala ännu högre
hyror därför att de har högre inkomster. Med detta orimliga
resonemang skulle det också kunna krävas att innerstadsborna
skulle betala mer för sin mat, sina kläder, sina reparationer
och resor etc.
Jansson talar om ekonomisk segregation. Hans marknadsanpassade
hyror skulle i praktiken förvärra den segregation som vi redan
har mellan invandrare och infödda i bland annat Stockholm. För
att bryta den segregation krävs i stället en aktiv kommunal bostadsförmedling
och dito bostadsbolag som ser till att även de invandrare som vill
flytta från segregerade förorter ska kunna få chansen
att bosätta sig i exempelvis innerstan. Detta skulle torpederas
om Jansson får sin vilja igenom.
Märkligt nog har hyresgästföreningen och
fastighetsägarna på riksnivå träffat en överenskommelse
om marknadsanpassade hyror av den typ som redan gett kraftigt ökade
hyror i Malmö. När liknande förändringar gjorts i andra
europieska storstäder har hyrorna höjts både i centrala
och perifera delar
I värsta fall får denna oheliga allians lagstöd
av regeringen, som nu lär förbereda en proposition som har stora
likheter med Malmömodellen.
ake.askensten@chello.se
Sept
2005
| Ringholm – folkets
röst? Och definitivt Perssons. |
Bosse Ringholms kritiska uttalanden om polisen har fått
besk kritik. Oförsiktigt var det förstås. Men varav hjärtat
är fullt talar munnen. Om det inte varit för den hopplösa
ursäkten kunde det hela blivit en politisk "hit" både för
den vice statsministern och hans parti.
Jag tror att den plötsligt
politiskt inkorrekte Ringholm resonerar ungefär som folk gör
mest, speciellt om de utsatts för eller känner folk som utsatts
för s.k. vardagsbrott. Den typen av brott – som är allt annat
än ”vardags” för de drabbade – klaras sällan upp och utreds
i många fall inte alls.
I bland annat det avseendet finns det ett
stort missnöje med polisen. Anledningarna är i huvudsak tre:
1)Poliserna hinner inte klara upp mer än en del
av alla brott eftersom de (poliserna) är för få för
sitt uppdrag.
2)Organisatoriska prioriteringar och brister.
3)Regeringen satsar inte tillräckligt på polisen
– det är således bl.a. Ringholms, Bodströms och Perssons
ansvar.
Apropå Persson så har Ringholm
i sak fått stöd av en sådan, därtill expert: Leif
G W Persson. Denne man har gott om civilkurage och är gärna politisk
inkorrekt.
Jag misstänker starkt att den andre
Persson, statsministern, i grund och botten håller med sin vice statsminister.
Och jag är övertygad om att Perssons och Steens blivande
”godsbyggnad” i Sörmland kommer att vara fullproppad med säkerhetsutrustning.
Det är otryggt för äldre att bo isolerade ute på vischan
där polisen känns extremt avlägsen. Vilken den i de flesta
fall också är.
ake.askensten@chello.seSept
2005
PS. När
såg någon senast en patrullerande polis på ”Brottsplats
Stureplan”? Jag har då inte sett någon de senaste 20-30 åren.
Och vad har hänt med närpoliserna i problemfyllda förorter?
Dessutom: knarkhandeln fortsätter som vanligt dygnet runt på
”Plattan”.
| En torped i Feministisk Initiativ |
Feministiskt Initiativ (fi) har i sin styrelse en person
som ofta kommer med extrema uttalanden. Hon heter Tiina Rosenberg
Hennes vänliga avrättning av Eva-Britt Brattström,
när denna hade lämnat fi, var mycket avslöjande. Inte för
Brattström men för Rosenberg. Brattström fick i sammanfattning
veta att hon var trevlig men trött och i behov av vila. Där fick
Brattström direkt en bekräftelse att hon gjort rätt i att
lämna fi. Med sådana vänner som Rosenberg behöver
man inga fiender.
Rosenberg har ända sedan fi:s första presskonferens
agerat som om hon är de nuvarande riksdagspartiernas torped in i fi.
Ingen partiledare från vänster till höger i riksdagen skulle
kunna skada fi så mycket som Rosenberg.
Tragiskt nog är hon en person som med sin extremism
är negativ också för det seriösa arbetet för
jämställdhet.
ake.askensten@chello.se
Sept
2005
Kristdemokraten Björn Nyström, som sitter i Stockholms
trafiknämnd, vill slopa övergångsställen. Han säger
i Metro 31 aug att man inte som gångtrafikant tittar sig omkring
innan man går därför att det finns ”så många”
övergångsställen.
Vidare säger han: ”Bilisterna stannar vid de första
övergångsställena, men sedan kör de bara. Jag kör
själv, jag vet hur det är. Man är ju bara människa.”
Frågan är var denne politiker är farligast,
bakom eller ratten eller i trafiknämnden.
Nyström får inte oväntat stöd från
Vägverket vars främsta ambition tycks vara att höja
hastigheter. Annars har Vägverket faktiskt i uppdrag att kraftigt
minska antalet olyckor i trafiken (enligt Nollvisionen), något som
man misslyckats med.
ake.askensten@chello.se Sept
2005
Eric Blair – mer känd under författarnamnet George
Orwell – skulle förmodligen nicka igenkännande i sin eventuella
himmel om han fick veta hur ledande personer inom den svenska offentliga
sektorn manipulerar fakta, ord och dess betydelse för att motivera
sina förslag.
Två aktuella exempel:
1)Vi vill höja hastigheterna på 90-vägar
och 110-vägar som ett led i arbetet med
att klara nollvisionen, d.v.s. inga dödade eller
svårt skadade i trafiken. Detta är inte negativt för miljön.
(Hoppas ingen kollar utredningarna om hastighet och miljö. Att det
blir flera dödsfall vid högre hastighet behöver vi inte
nämna – synd bara att opålitlig tjänstemän redan påpekat
det.)
2)Vi vill sänka spritpriserna för att
förbättra folkhälsan. (Vi måste få Folkhälsoinstitutet
och IOGT-NTO att inte kommentera detta.)
Varför lägger beslutsfattare fram
den här typen av lätt genomskådade förslag?
Kanske därför de vill testa sin förmåga
att manipulera eller för att media och politiker av lättja eller
egna intressen ska låta bli att kritisera.
Hur som helst så innebär detta bluffande
att förtroendet för beslutsfattare – politiker och tjänstemän
– undergrävs. Som vanligt drabbar detta även hederliga beslutsfattare
som inte försöker manipulera allmänheten.
En av upphovsmännen till de höjda fartgränserna
är Björn Eriksson som inte bara är landshövding utan
också en notorisk fortkörare. Samt till råga på
allt ordförande i Nationalföreningen för trafiksäkerhetens
främjande.
En förespråkare för sänkta
spritskatter är statsminister Göran Persson. En annan är
hans hustru Anitra Steen, tillika VD för statliga Systembolaget som
gärna vill sälja mer.
Kan det bli värre än så? Ja, det
kan det nog. Nästa utspel kan förslagsvis bli att vi ska sänka
priserna på cigaretter för att minska antalet fall av lungcancer.
Då börjar nog även George Orwell
bli orolig.
ake.askensten@chello.se
Aug 2005
| Digitalbox
behövs inte för kabel-tv |
Sign ESGE skrev i Expressen 20/8: ”Vi har fyra TV-apparater
men bara en digitalbox som vi fick från vår leverantör
av kabel-TV. Vill vi se tv på de övriga apparaterna måste
vi lägga ut flera tusen kr.”
Det är ett vanligt missförstånd. Verkligheten
– som leverantörerna av digitalboxar talar tyst om – är att det
blir digitala sändningar också i kabel-TV. Digitalbox behövs
alltså inte för den som har kabel-TV. Vill man se många
kanaler kan man beställa tillval också för kabel-TV
ake.askensten@chello.se
Aug 2005
| Bojkotta
narkotikarederiet Silja! |
Rederiet Silja, vars ledning tycks ha ekonomiskt sinne men
inte sinne för moral,
fortsätter att ordna sina ”partykryssningar”. Detta
trots att det är allmänt känt att detta i själva verket
är knarkkryssningar med omfattande narkotikaförsäljning.
Även om Silja inte säljer narkotika ombord så
är det illa nog att man ställer upp med sitt fartyg för
narkotikahandel och dito användning.
Mitt uppmaning är: Bojkotta detta ansvarslösa
rederi!
ake.askensten@chello.se Aug 2005
För ett drygt halvår sen kom den omskakande rapporten
om höga partikelhalter i tunnelbanans luft. Detta utreds av landstinget,
SL och Stockholms miljöförvaltning.
Fortfarande vet man inte med säkerhet hur
farliga föroreningarna (främst metallpartiklar) är. Men
självklart måste man så långt möjligt förhindra
att partiklarna, som bildas när tåget bromsar vid stationerna,
når folks lungor.
Att döma av vad som framkommit på ett
seminarium är den effektivaste enskilda lösningen att bygga in
glasdörrar på perrongerna. Sådan finns bland annat i Köpenhamns
tunnelbana.
Glasdörrarna avgränsar perrongen från
spåret och öppnas först när tåget har stannat
och stängs när passagerna gått ombord. Fördelarna
är flera:
¤ mängden partiklar som når folk på
perrongerna minskar kraftigt,
¤ det blir inte bara bättre luft utan också
mindre buller på perrongerna,
¤ dörrarna hindrar folk från att avsiktligt
(självmord) eller oavsiktligt hamna på spåret,
¤ obehöriga får det svårare att
ta sig in i tunnlarna.
Kostnaden för glasdörrar har översiktligt
beräknats till ca 100 miljoner kr per station. Mycket pengar, naturligtvis.
Men ytterst handlar det om resenärernas och personalens hälsa.
Glasdörrar bör bli en självklarhet
på perrongerna i de underjordiska stationerna i den kommande
Citybanan.
Samtidigt bör man nog fundera på
om tunnlar är den rätta lösningen för den framtida
kollektivtrafiken och biltrafiken. Olyckor eller sabotage i tunnlar kan
få katastrofala följder om en explosionsartad brand uppstår.
ake.askensten@chello.se Juli
2005
| Expressen
- en enda geting... |
Expressens ledarsida är dekorerad med en enda geting.
Det är inte avsett som en betygssättning, men ibland kan man
tycka att det borde vara så. Till exempel när ledarredaktionens
demokratisyn svajar.
31 maj skrev man så här om förslaget att
folkomrösta om EU-grundlagen: ”Vi har förtroendevalda politiker
för att vi varken har tid eller förmåga att ägna oss
åt direktdemokratiskt beslutsfattande varje dag.”
”Varje dag.” De okunniga(?) svenskarna får
inte folkomrösta ens varje år. Inte vartannat heller. Det gläder
det etablissemang som lider av skräck för fler nederlag.
Samma dag kom en opinionsundersökning som visade
att bara 27 % av svenskarna ansåg att de förtroendevalda
borde avgöra frågan.
Samma kväll kom i ”Uppdrag granskning” ett inslag
som tydligt visade hur okunniga nästan alla tillfrågade riksdagsledamöter
var om grundlagsförslaget.
Detta illustrerar hur långt från folket som
de flesta riksdagspartierna och de lydiga ledarredaktionerna befinner sig
i denna fråga.
ake.askensten@chello.se Juni
2005
Yxmän, revolvermän, våldtäktsmän
och narkotikalangare m.fl. går fria efter att ha dömts till
i princip obefintlig samhällstjänst eller skydstillsyn.
Maffior av olika slag tar över allt mer av restaurangverksamheten.
De unga brottslingarna blir allt fler och de förvånas
själva över de lindriga straff de får. Andra förvånas
över att de får fortsätta med sin kriminalitet.
En kvinna som promenerar på Kungsgatan dras in i
en bil och våldtas.
Boende i ensligt belägna hus torteras, rånas
och mördas. Brottslingarna gläds åt sin totala och ohotade
makt.
Under drygt en vecka i maj 2005 mister fyra personer livet
på grund av våldsbrott. Nej, inte i ungdomsligisternas Los
Angeles. Det handlar om Stockholm.
Alkohol och droger har en viktig roll i sammanhanget eftersom
de leder till att folk gör sådant som de inte skulle göra
i nyktert tillstånd. Varför ska man sitt och supa och
knarka till klockan 5 på morgonen i av myndigheterna välsignade
utskänkningsställen? Stäng krogarna klockan 1!
Varför finns det (nästan) inga fotpatrullerande
poliser nattetid i missbruks- och våldsdistrikt som Stureplan
med omnejd?
Det behövs mycket för en bättre livsmiljö.
Bland annat en fungerande integration som gör att betydligt färre
– oavsett om de är infödda eller invandrade – ställs utanför
den gemenskap som ett (någorlunda) homogent samhälle utgör.
Segregationen är en politisk skandal.
Det behövs också fler och effektivare poliser
för att folk ska kunna känna sig trygga. Enligt en färsk
avhandling är många poliser ineffektiva och passiva. Det är
en signal om förändring/förbättring. Men det är
inget argument för att vi inte behöver fler poliser.
Våldsverkarna håller på att ta över
samhället. Det handlar om ekonomiskt, psykiskt och fysiskt våld.
Bland annat.
Men det handlar också om politisk passivitet. Denna
passivitet kommer att straffa sig i nästa val. Men framför allt
straffar den oskyldiga brottsoffer
ake.askensten@chello.se
Maj 2005
| Säkerhetsrisker
i USA och Sverige |
USA:s president George W Bush anser att kärnkraft är
den säkraste och renaste energikällan. Hans försvarsminister
Donald Rumsfeld, som aldrig dolt sitt intresse för att använda
kärnvapen, vill att USA ska ta fram ett nytt kärnvapen som ska
slå ut underjordiska anläggningar. Bland annat. Bush och Rumsfeld
kommer inte att upphöra att vara säkerhetsrisker förrän
tidigast efter nästa presidentval. Frågan är vilka gamblers
som då kommer istället.
Säkerhetsrisker finns också i Sverige. Den
svenska regeringen funderar på att investera ca 20 miljarder i ökad
kärnkraftseffekt. Man borde före beslut fråga sig detta:
Vad kan vi få i form av energihushållning och trygg, förnyelsebar
energi om vi satsar miljarderna där istället?
Om regeringen väljer att satsa på kärnkraften
så innebär det att Perssons gröna folkhem, version 2, har
punkterats redan före start.
ake.askensten@chello.se
Maj 2005
| Öholm och Simsek
– avskräckande exempel |
Massbilismen dödar varje dag. Om alla körde nyktra
och respekterade hastighetsgränserna – då skulle vi komma mycket
nära nollvisionen om inga dödade eller svårt skadade i
trafiken.
Men bortom nollvisionen, som bara handlar om trafiksäkerhet,
kräver biltrafiken dagligen sina offer i form av bland annat hjärtsjukdomar
och cancersjukdomar.
Att få s.k. vanligt folk – speciellt då
ungdomar – att respektera enkla trafikregler försvåras
av att kändisar visar dåligt omdöme. Detta är
ett problem för att många uppfattar personer som Zübeyde
Simsek och Siewert Öholm som förebilder.
Dokusåpastjärnan Simsek blev mycket upprörd
över att hennes framfart stoppades av poliser vid två tillfällen
under samma resa.Så här sa hon enligt Aftonbladet: –Staten är
bara ute efter att tjäna pengar och 3.000 kr är mycket, nästan
ett par nya Gucci-skor.
Öholm har åter kört för fort. Han
har offentligt basunerat att han inte avser att betala böterna. Hans
motivering, framförd i bl.a. Expressen, är att skyltningen är
ologisk. Det är egentligen ganska fantastiskt att en erfaren person
som Öholm inte drar sig för att anklaga skyltplacerarna för
fortkörningen.
Visst är det synd om människorna. Speciellt
om vissa – och jag är då inte ironisk och syftar på de
ovan nämnda omdömeslösa personerna. Nej, jag tänker
på de människor som hotas av deras hänsynslösa beteende.
ake.askensten@chello.se April
2005
| Sätt press på
de kinesiska förtryckarna |
Den kinesiska regeringen kräver en tydlig ursäkt
från Japan för landets krig mot Kina 1937-45.
Visst. Japan var en förfärlig och skamlig krigförare.
Slutet på kriget, som fördes på flera fronter och mot
flera länder, kom när det japanska folket drabbades av
USA:s atombomber, domedagsvapnet. Det skoningslösa vapnet.
Den moraliska indignationen hos kommunistregeringen i
Peking har sin fullt begripliga grund. Däremot saknas det grund för
det förtryck som årtionde efter årtionde bedrivs i Kina.
Det finns en och annan fråga att ställa till dessa dikaturens
företrädare.
Exempelvis: När ska ni ber om ursäkt för
era ständigt pågående övergrepp mot era egna medborgare,
inte minst utövarna av Falun Gong? När ska övergreppen upphöra?
När ska ni börja respektera mänskliga rättigheter?
När ska tortyren upphöra? När tillåter ni demokrati
i det Kina som ert parti tagit makten i med våld och som ni styr
med våld?
Men när industrivärldens potentater, inklusive
politiska sådana, står och skrapar med foten – då lär
inte mycket hända.
Det är hög tid att sätta press förtryckarna
i Kina. Och på deras stödtrupper i Sverige och andra länder.
ake.askensten@chello.se April
2005
| Ett dödande förslag
– och ministern nickar |
Vägverket är den myndighet som har det övergripande
ansvaret för trafiksäkerheten. Ulrica Messing är den minister
som har motsvarande politiska ansvar.
Båda har misslyckats. Bland annat därför
att de har suttit – och sitter – på dubbla stolar. De prioriterar
vägutbyggnad och farligt höga hastigheter. Säkerhet, nollvision
och miljö kommer i andra hand trots att det av mänskliga skäl
borde vara huvuduppgiften. De struntar också i de grundläggande
demokratiska besluten i dessa frågor.
Det senaste dystra inslaget handlar om att hastigheten
för ankommande fordon ska begränsas till 30 km i timmen när
en skolbuss stannat.
Det innebär 30 meters bromssträcka. Bilisten
ska alltså sänka hastigheten till 30 km i timmen senast när
bilen kommer fram till bussen. Bromssträckan är då 30 meter.
Bussens längd är vanligen 4-10 meter.
Även ett skolbarn kan nog räkna ut konsekvenserna.
Men inte Vägverket – och inte trafiksäkerhetsministern.
Stopplikt är det enda rimliga förslaget.
ake.askensten@chello.se Apr
2005
| Ny
grundlag kan göra Sverige till 2-partistat |
Centraliseringen blir allt tydligare i svensk politik.
Nu utreds bland annat en minskning av antalet kommuner, något som
också skulle reducera antalet förtroendevalda medborgare. Man
utreder nu en ny svensk grundlag, något som kan få långtgående
konsekvenser.
Trots allt tal om ökad demokrati och
ökat medborgarinflytande så har vi under de senaste årtiondena
sett en tydlig utveckling mot något annat, nämligen ökad
centralisering.
Centraliseringsprocessen började på
allvar i och med att man på 1970-talet reducerade antalet kommuner
från ca 1000 till 290.
Regeringen har tillsatt en kommitté
som ska utreda den svenska regeringsformen.
Sverige ska få en ny grundlag som
förändrar förutsättningarna för den svenska politiken.
Framför allt handlar det om att ge Sverige ett nytt valsystem. Detta
kan få långtgående konsekvenser och i värsta fall
göra Sverige till en 2-partistat.
Till ordförande i kommittén har regeringen
utsett avgående socialministern Lars Engqvist, som inom kort tillträder
som landshövding i Jönköpings län.
Gillas av Persson
Hela det svenska valsystemet kan alltså komma att
förändras. Frågan är: förändras till vad?
Göran Persson flaggade redan för ett par år sen för
att han gärna ser ett centraliserat system med fåmansvalkretsar.
Alltså något som liknar de system som finns i exempelvis Storbritannien
och USA.
Det innebär i princip att bara den
som får flest mandat i en valkrets blir vald. Men i modifierad form
kan man tänka sig att exempelvis de två som får flest
röster väljs in.
I praktiken innebär det att man
skulle bli av med småpartierna. Det skulle med dagens opinionsläge
förmodligen innebär att bara socialdemokraterna och moderaterna
skulle bli kvar i Sveriges riksdag, men även i många kommuner
och landsting. Det är en tanke som inte minst tilltalar en hel del
socialdemokrater.
Minskad demokrati
Men frågan är hur det då blir med den
omtalade mångfalden och den hyllade demokratin. Och hur blir det
medborgarinflytandet? Ja, allt detta reduceras naturligtvis drastiskt om
det blir fråga om ett sådant valsystem.
Samtidigt med detta arbetar den s k ansvarskommittén
under ledning av moderaten Mats Svegfors. Det handlar bland annat om hur
sjukvården och den regionala politiska verksamheten ska vara uppbyggd.
Landshövding Svegfors utreder också
länsstyrelsernas, kommunernas och landstingens framtida roller. Kommittén
ska bland annat föreslå sammanslagningar av kommuner, d v s
ökad centralisering.
Att socialdemokraterna utsåg en moderat
till ordförande i ansvarskommittén kan tyckas vara närmast
sensationellt. Men egentligen är det inte ologiskt. Svegfors kan sägas
vara bosatt i moderaternas vänsterflygel och den är numera granne
med socialdemokraternas högerflygel, där bland andra just Pär
Nuder anses höra hemma.
Dessa båda flyglar har för övrigt
flyttats allt närmare varandra och dragit med sig resten av de båda
partierna. Just nu är moderatledaren Fredrik Reinfeldt flyttkarl nr
1 – en framgångsrik sådan. Både folkpartistiska och
socialdemokratiska väljare går nu enligt mätningarna
direkt till moderaterna utan att mellanlanda i något annat parti
Folkomröstning?
Samtidigt med detta diskuteras förslaget till en
annan grundlag, nämligen den för Europeiska Unionen, EU. Det
förslaget är betydligt viktigare än förslaget om EMU.
Svenska folket fick folkomrösta om EMU, men de flesta politiska partierna
vill inte ha någon folkomröstning om grundlagen.
De förändringar som föreslås
av grundlagen är inte så stora, säger en del EU-entusiaster.
Men att påstå något sådant – det anses av politiker
inom exempelvis miljöpartiet och vänsterpartiet innebära
att man för folket bakom ljuset. Förändringarna får
nämligen stor betydelse för Sverige och övriga EU-länder.
Kritikerna undrar varför Sverige
inte får folkomrösta när befolkningen i många andra
EU-länder får göra det. Svaret är att de traditionella
centraliseringspartierna, som här har sällskap av centerpartiet,
är rädda för ett nytt nederlag.
Miljöpartiet och vänsterpartiet
fortsätter att driva frågan om folkomröstning när
det gäller EU. Folkomröstningskravet lär också så
småningom bli aktuellt när det gäller den svenska grundlag,
som kan komma att träda i kraft år 2014.
ake.askensten@chello.se Mars
2005
| Mona
Sahlin okunnig eller bara obetänksam? |
Representanter för miljöpartiet och socialdemokraterna
träffades den 26 feb i Västerås för att utbyta tankar
på ett seminarium.
Bland det mest anmärkningsvärda
i rapporteringen är detta, citerat från Sveriges Radio:
”Mona Sahlin säger att hon fortfarande
kan bli förvånad över hur miljöpartisterna tänker.
I helgen har hon insett att de inte bara ser problem med bilavgaserna utan
också med själva bilen.
-De menar att bilberoende i sig är
ett problem. Men om alla bilar kör omkring på etanol och biogas
så spelar det väl ingen roll hur många de är, men
det tycker de är ett problem.”
När jag hör detta blir jag förvånad
eftersom Mona Sahlin tidigare varit tydlig och insiktsfull i flera miljöfrågor.
Men detta tyder på att hon, som är den tongivande socialdemokraten
i återlanseringen av ”det gröna folkhemmet”, är okunnig
om biltrafikens skadeverkningar. Eller var hon bara obetänksam eller
tillfälligt oskärpt?
Mona Sahlin bör rimligen förstå
att även om bilarna körs på förnyelsebara bränslen
så kvarstår problemen med bland annat energianvändning,
motorvägsbyggen, hälsofarliga föroreningar (inte minst från
däck och asfalt), buller och olyckor. Det är viktigt att komma
ihåg att också framställningen av biobränslen kräver
energi.
I övrigt så tyder Mona Sahlins
uttalanden i Västerås på att hennes syn på tillväxt
saknar gröna nyanser.
Det kan betyda att det behövs många
fler seminarier. För om verklighetsuppfattningen är så
olika – då rubbas grunden för ett framtida samarbete mellan
de båda partierna.
Mona Sahlin var för övrigt minst
sagt återhållsam när det gällde att kommentera en
eventuell regeringssamverkan.
ake.askensten@chello.se
Mars
2005
Höjda skatter? Ja, kanske
det.
Men inte första hand på arbete. |
Socialdemokraterna, främst Persson och Nuder, har gjort
utspel om att skatterna behöver höjas i framtiden för att
vi ska klara partiernas återkommande slagord ”vård, skola,
omsorg”.
Det är modigt och ärligt av dom att säga
det. Frågan är samtidigt vilka skatter det kommer att handla
om.
Det kommer troligen att visa sig att en del skatter behöver
höjas.
Men: arbetsinkomsterna kommer enligt alla förutsägelser
att öka kraftigt och kontinuerligt under åtskilliga år
framåt. Därför kanske inte skatterna just på arbete
behöver höjas. Eller kan just de höjningarna bli blygsamma.
Skattehöjningar bör helst kopplas till ett mervärde
utöver just själva finansieringsbehovet. Höjningarna bör
i första hand läggas på skadliga verksamheter som leder
till ökat behov av vård och omsorg av både människor
och natur - något som ger en märklig tillväxtökning
i vår underbara statliga stastik.
Det är viktigare att beskatta de destruktiva verksamheterna
än skatterna på arbete och pensioner. Samt att bekämpa
skattefusk och annat fusk - där finns stora pengar att hämta.
Det vet makthavarna. Men de sätter inte tillräckliga resurser
på detta. Man kan fråga sig varför.
ake.askensten@chello.se Feb
2005
PS. Apropå första raden i sista stycket ovan:
Som pensionär hara jag noterat att jag får mindre än 1
procent i pensionsökning samtidigt som löneökningarna är
3-4 gånger större. Ett råd till kommande pensionärer
i vår omtalade välfärdsstat som för några år
sen sänkte pensionerna med ca 30 procent genom "den stora pensionsreformen":
Pensionspara!
Den övervakning som sker med hastighetskameror som runt
om i landet har gett mycket positiva resultat, meddelar Vägverket.
På de övervakade platserna har under 2001-2002:
* Dödsolyckorna minskat med 60
procent
* Svåra olyckor minskat med
20 procent
* Medelhastigheten har sänkts
och belastningen på miljön minskat.
Ögontjäneri brukar föraktas. Men här
räddar det faktiskt liv och minskar lidande.
ake.askensten@chello.se Feb
2005
Efter
katastrofen
Varning för återuppbyggnad
på dödens stränder |
Hydrologen Gunn Persson redovisade nyligen SMHI:s syn
på växthuseffektens kommande effekter för Stockholms del.
Bland de närvarande på seminariet fanns miljöministern
Lena Sommestad och finansborgarrådet Annika Billström.
Gunn Persson kom med flera tydliga varningssignaler
om påtagliga översvämningsrisker i Stockholm. Hon påpekade
också att ”vi älskar att bo när vattnet”. Detta är
nyckelord – inte bara lokala utan också globala.
Detta med bebyggelse nära vattnet ett tydligt problem
i den svenska huvudstaden. Kommunen har upprättat evakueringsplaner
med anledning av kommande översvämningar, berättade
Billström.
Men Stockholms problem är ändå små
i jämförelse med de delar av världen som är utplåningshotade
på grund av de stigande vattennivåer som blir följden
av bland annat växthuseffekten.
Flera av dessa områden finns i Indiska Oceanen,
där jättevågorna i julhelgen hänsynslöst och
med explosiv kraft tog sina offer. Offren fanns till havs men framför
allt invid vattnet. De som redan befann sig på högre nivåer
eller hann ta sig dit – de överlevde.
Frågan är då: Vad lär vi oss av
detta? Eller kanske snarare: Vad borde vi lära oss av detta? Svaret
är logiskt sett givet: Vi ska sluta bygga så nära vattnet.
Men logik är en sak, verkligheten en annan. Redan
har man börjat återuppbyggnadsarbetet i de katastrofdrabbade
områdena. Och det som hittills rapporterats om visar att man bygger
just där vågorna slog till. Vid eller på dödens
stränder.
Vi svenskar som är så rationella (om än
lite långsamma, enligt UD-modell) bör här försöka
påverka utvecklingen. Det vore katastrofalt – i ordets rätta
bemärkelse – om den kommande, mycket omfattande byggnationen i de
drabbade områdena planeras på eller nära stränderna.
Turistnationerna har här en viktig roll och möjlighet.
Och som turister bör vi inse att det är bra om våra isterbukar
får några hundra meters promenadavstånd till stranden.
De senast drabbade områdena – och andra – kommer
att råka illa ut igen. Växthuseffektens vattennivåer har
redan lagt ögrupper under vatten. Och fler blir det. Gigantiska isberg
är på drift och har bland annat närmat sig Nya Zeeland.
Men också jättevågorna kommer tillbaka.
Det som skedde utanför Sumatra var inte den sista stora jordbävningen
ute till havs – och inte heller den sista jättevågen. Som geologiprofessorn
Jimmy Stigh påpekar: Liknande skalv har inträffat tusentals
gånger och kommer att inträffa 1.000 gånger till.
Stigh konstaterar också att även om det aktuella
skalvet (8,9 på Richterskalan) var det kraftigaste på
40 år så är det inte speciellt märkligt ut ett geologiskt
perspektiv.
Världens nationer kan inte stoppa kontinentalplattornas
konfrontationer och frigörandet av enorma krafter. Men världens
nationer kan genom planering minska de dödande effekterna av dessa
krafter. I den solidariska återuppbyggnaden måste det vara
en avgörande framtidsaspekt.
Det gäller också att tygla andra krafter –
marknadskrafterna – som även i fortsättningen kommer att kräva
att det ska byggas där det är mest lönsamt och ytligt sett
tilltalande. Alltså det som gör sig bäst i turistbroschyrerna.
ake.askensten@chello.se 8
jan 2005
| Den dåliga luften
i Stockholms tunnelbana |
Här exempel på tänkbara åtgärder
som bör utredas/övervägas med anledning av Karolinska Institutets
rapport om den dåliga luften i Stockhoms tunnelbana.
Utgångspunkten för förändringarna
måste vara att tunnelbanetrafiken ska behållas eftersom alternativet
(kraftigt utökad buss- och biltrafik ovan jord) kommer att ge stora
problem i gatumiljön.
¤ Gummihjulsdrift - finns i bl.a. Paris och Tokyo
(men även med denna drift avsöndras fibrer, jfr bilarnas däck).
¤ Trafik utan räls (fibrer kommer från
räls och hjul, men även från bromsar m.m.). Detta är
en mycket långtgående och kostnadskrävande förändring.
¤ Förbättrad ventilation. Detta kräver
bland annat en mycket effektiv filtrering eftersom som metallfibrer och
farliga partiklar inte kan släppas ut i gatumiljön.
¤ ”Dammsugning” av tunnlar och stationer för
att få bort befintliga föroreningar, exempelvis partiklar och
damm. Denna typ av städning - som kan utföras med speciella dammsugartåg
- är dock bara en renhållningslösning. Grundproblemen måste
åtgärdas vid källan.
¤ Utökad busstrafik för att kunna transportera
de resenärer som inte vill använda sig av tunnelbanan.
Oavsett vilka lösningar man kommer fram till så
handlar det om mycket stora investeringar.
ake.askensten@chello.se 3 jan 2005
När Pär Nuder talade om köttberget av 40-talister
som skulle försörjas av 60-talister (som han själv) så
gjorde han det med aningen av ett leende. Det var inte svårt att
förstå att han skämtade.
Men många tog det inte skämtsamt och reaktionerna
blev många och kraftfulla. Nuder borde (liksom Jens Orback) efter
detta inse att det är riskabelt att ägna sig åt oöverlagda
skämt när man talar offentligt. Dessutom kan det mycket väl
vara så att den här typen av skämt har en bakgrund av allvar.
Därför kan Nuders uttalande vara illavarslande för vänner
av välfärd. Vad anser finansministern egentligen innerst inne?
Hur som helst så leder Nuders uttalande för
min del tanken till en viktig sakfråga, nämligen pensionssystemets
dubiösa utformning. De arbetande 40-talisterna har naturligtvis (liksom
andra årgångar gjort rätt för sig) när det gäller
pensionerna och annat. Men deras pensionsinsatser har gått till att
betala pensionerna för andra årgångar, exempelvis 10-talister
och 20-talister. I övrigt har de varit med och betalat för Pär
Nuders och andras förskola, grundskola, gymnasieskola etc.
40-talisten Göran Persson insåg faran med Nuders
uttalande och gick raskt ut med beskedet att han hade tagit ”unge Nuder”
i örat. Han kanske också borde ha påpekat att också
pensionärer och sjukskrivna är med och betalar skatt –
pengar som kan gå till exempelvis högavlönade politikerfamiljers
barnbidrag.
Frågan är om den förre finansministern
Persson inser ett större problem: att vi alltför länge
haft ett allmänt pensionssystem där större delen av avgifterna
går till att betala andra årgångars pension. Därför
var det inte sista gången som vi får höra att pensionärer
är en belastning för den arbetande delen av befolkningen. Nuder
själv kan ganska snart få höra den kommentaren om han väljer
att tidigt bli höginkomstpensionär. Han kan göra så
på grund av statsrådens goda pensionsvillkor.
Till detta kommer att regeringen anser sig ha rätt
att överflytta många miljarder från pensionsfonderna till
det svarta budgethålet. Illa. Det är beloppsmässigt till
och med värre än när Alecta – som förvaltar PTK-tjänstemänens
pensionspengar – under ordförandeskap av Erik Åsbrink (f d finansminister)
förde över ca 65 miljarder av pensionsspararnas pengar till Svenskt
Näringsliv.
Pensionsbranschen är förmodligen den värsta
förskingringsbranschen av alla. Att en del av förskingrandet
sker med hjälp av demokratiska beslut gör inte saken särskilt
mycket bättre.
ake.askensten@chello.se
Dec
2004
| Centrali(s)terna
har talat… |
Inte oväntat har DN debatt vägrat att
ta in denna replik.
På DN Debatt 21 nov pläderar socialdemokraterna
Björn Eriksson och Lars Stjernkvist för en ökad centralisering
av politiken. De vill bland annat ersätta de folkvalda landstingen
med kommunförbund – som väljs av politiker. Samtidigt skriver
de motsägelsefullt att ”politiska organisationer kan aldrig
byggas uppifrån”.
Bortsett från den bristande logiken är deras
inställning inte speciellt överraskande. Den är i linje
med att regeringen tillsatt en utredning av valsystemet, något som
kan leda till att spärren för riksdagsval och andra val höjs.
Det kan också innebära något som många socialdemokrater
förespråkar, nämligen fåmansvalkretsar av brittisk
eller amerikansk modell – ett system som kan leda till att vi bara får
två partier i Sveriges riksdag.
Det är viktigt att alla vänner av demokrati
håller ögonen på de centralister som framför allt
finns inom s och m, alltså de partier som kan tjäna mest på
ett tvåpartisystem.
I Stockholms län är centralisterna igång
och vill åter utreda inrättandet ett kommunförbund/regionförbund.
Men det vore orimligt att införa en ny politisk länsnivå
som verkar parallellt med Stockholms läns landsting.
Gör i stället så här: Inrätta
folkvalda länsparlament, d.v.s. fullmäktigeförsamlingar
som tar över landstingens och en del av länsstyrelsernas uppgifter.
En sådan förändring går på tvärs mot Erikssons
och Stjernkvists önskelista. Men det leder till ökad demokrati,
både lokalt och regionalt genom att länsstyrelsernas detaljstyrning
minskas samtidigt som de får koncentrera sig på sin egentliga
uppgift: att kontrollera att statens beslut efterlevs.
Lena-Maj Anding, Åke Askensten, Bengt Cedrenius
mp:s arbetsutskott i Stockholms läns landsting 22
nov 2004
Till att börja med några rubriker de senaste veckorna.
”Bilföroreningar dödar 200 personer varje
år”
Det bör observeras att siffran enbart gäller
Stockholm och att till detta kommer dödsolyckorna i trafiken. Dödstalen
väntas minska med ca 35 personer per år om/när trängselskatten
blir verklighet.
”Biltrafiken värst för miljön”
De dieseldrivna bilarna, som har stora utsläpp av
farliga partiklar, är en stor hälsofara. En bransch som inte
tar sitt ansvar för miljön är taxi. Det finns väldigt
många taxibilar som drivs med dieselbrännolja. Till saken hör
att det finns åtskilliga taxiförare (och bussförare) som
struntar i reglerna för tomgångskörning.
”I år dör 800 svenskar av trafikbuller”
Enligt en rapport från Sören Peter Lund vid
danska Arbetsmiljöinstitutet drabbas 200-500 danskar varje år
av för tidig död på grund av stressframkallande och sjukdomsskapande
buller. Överfört till Sverige skulle det betyda 400-800 dödsfall
per år.
Stolta politiker...
I samma månad (oktober 2004) som dessa rubriker
stod att läsa invigde ett antal stolta politiker (några socialdemokrater
och en moderat) ett nytt, huvudsakligen underjordiskt system av bilvägar
i Stockholm. Kostnad: 8 miljarder för 6 kilometer. Vad dessa politiker
(som ibland talar om det hållbara samhället) var stolta över
är i själva verket ett samhällsekonomiskt slöseri och
ett projekt som leder till att ännu fler använder bilen.
En annan rubrik - "Nu kan det ta ljus i helvete" – handlade
just om det projektet, som heter Södra länken. Skribenten konstaterade
att detta är ett av världens största trafiktunnelsystem
och att han inte fick några bra svar när han fråga efter
nödutångar som inte finns.
Snart täpper vi till och tar bort andra nödutgångar
också. Vi är globalt på väg mot det ohållbara
samhället. Och Sverige bidrar genom att, räknat per invånare,
vara ett av världens värstingländer.
När ledande politiker inte vill ta sitt ansvar är
det svårt att begära att medborgarna ska göra det. Denna
ansvarslöshet får tjäna som en extra utmaning för
oss som inser att det på flera områden behövs systemskiften,
både i stort och smått, om det här klotet ska överleva.
ake.askensten@chello.se
Okt 2004
Parkerna är omistliga inslag i stenstaden. I Stockholm
gäller det inte minst Humlegården, den fantastiska cityparken.
Men nu är parken hotad igen.
Under senare år har folkopinionen
och medvetna politiker stoppat försöken att bygga i parken. Nu
är det hög tid att sätta stopp för den sorgliga idén
att förlägga ett daghem i denna känsliga park. På
Östermalm finns det massor av lokaler, varav många ägs
av Stockholms stad. Där kan man hitta utrymme för daghemmet.
Visa respekt för denna kulturhistoriskt
och ekologiskt mycket värdefulla park!
Tyvärr är Humlegården misskött
av Östermalms stadsförvaltning. Det gäller framför
allt den västra delen vid Engelbrektsgatan.
Nu gäller det att ta itu med missförhållandena.
Ta bort klotterplanket, som nödtorftigt ska dölja ett antal maskiner
som kan parkeras i något av de närbelägna garagen. Tvätta
bort klottret på huset vid tennisbanan. Och bort med bilarna som
inte hör hemma i en park.
Humlegården är en pärla
– men med skönhetsfläckar. En pärla som måste räddas
och skötas!
ake.askensten@chello.se Sept
2004
Staten tjänar pengar
på missbruk –
landsting och kommuner får betala |
Statens/regeringens attityd gentemot landsting och kommuner
är märklig på flera sätt. Bidrag ges av staten samtidigt
som pengar dras in och ansvar läggs över i en osalig röra.
Det värsta exemplet är de s.k. utjämningsavgifter på
ca 5 miljarder kronor per år som staten tar ut av Stockholms läns
landsting.
Staten tar in många miljarder i skatt på försäljningen
av hälsoskadliga produkter. Dit hör dieselbrännolja, bensin,
bilar, tobak och alkohol. Till detta kommer ett antal andra produkter,
varav en del indirekt är hälsovådliga. Men dessa tar jag
inte upp här.
Användningen av de skadliga produkterna leder till
ett mycket stort behov av vård. Bara alkoholens samhällskostnader
har beräknats till över 100 miljarder kronor per år. Det
handlar också om mycket stora vårdkostnader på grund
av trafiken (olyckor, cancer- hjärtsjukdomar) och tobak.
Det är en orimlig situation att en samhällsaktör
(staten) gör grova pengar på andras missbruk och olyckor samtidigt
som andra samhällsaktörer (landsting och kommuner) ekonomiskt
ska stå för följderna.
En lösning är regionala avgifter på skadliga
produkter. En förespråkare för detta var Bosse
Ringholm. Men då var han inte statlig finansminister.
Då var han finanslandstingsråd. Och det gör en väldig
skillnad.
ake.askensten@chello.se
Aug
2004
| Höjd
skatt eller sänkt välfärd? |
Personligen är jag ingen vän av höjd inkomstskatt.
Beskattningen bör helst läggas på annat som bättre
gynnar exempelvis vår hälsa och miljö.
Men i tider då välfärden allt mer hotas
av egoismen, då anser jag att vi måste överväga
att höja exempelvis kommunalskatt och landstingsskatt. Kommuner
och landsting får ju inte själva ta ut avgifter eller skatter
på exempelvis miljöförstöring. Stockholms stad fick
inte ens ta hand om miljöavgifterna på biltrafiken. En kommunal
avgift på rörliga bilar gjordes av regeringens jurister
och politiker till en statlig skatt. Man kan fråga sig hur då
avgift på stillastående (parkerade bilar) då kan vara
en kommunal avgift…
Nu hävdar exempelvis fackföreningspampar, höga
tjänstemän och politiker (alla med rejäla inkomster)
i en ganska nyetablerad kör att det är närmast omöjligt
att höja inkomstskatter i kommuner och landsting. Smärtgränsen
är nådd, menar de. Och försäkringsbolagen gnuggar
händerna.
Samtidigt slår långtidsutredningen fast att
det blir höjda inkomster. Inte oväntat. Så har det i varit
de senaste hundra åren. Om 30 år kommer vi att ha dubbelt så
mycket kvar efter skatt som nu. Detta samtidigt som skatterna höjs
i en utsträckning som gör att välfärden höjs
Vi är tillbaka vid den klassiska frågan: Egoism
eller solidaritet?
Det borde inte vara en knepig fråga.
ake.askensten@chello.se Juli
2004
| Integration
– i landslaget… |
Inom elitidrotten är invandrarna synnerligen välkomna
– om de kan ge Sverige framgångar. Sanningen är dock att totalt
sett är integrationen minst sagt begränsad i samhällslivet.
För ett antal årtionden sen blev några
spelare proffs utomlands och då ifrågasatte många dessa
utvandrares rätt att spela i det snövita svenska landslaget.
Några invandrare fanns inte på elitnivå. Nu är det
hela annorlunda - med ”utvandrarna”. I fotbollstruppen vid EM 2004 var
ca 95 % utlandsproffs och det fanns några med invandrarbakgrund.
Två av de sistnämnda blev nationens hjältar.
I samhället är segregationen tydlig. Och det
känns nästan pinsamt varje gång en svensk s k integrationsminister
tar till orda i frågan. Segregationspolitiken är cementerad.
Invandrare och deras barn ska tydligen i evighet bo bland andra invandare
i betongförorter. Att använda bostadsförmedlingen som ett
medel mot denna ”utveckling” drar sig politikerna för. I flera större
städer har man för övrigt avskaffat den kommunala bostadsförmedlingen.
För en tid sen hörde jag på avstånd
en forskare som i radion sa ungefär som så att många invandrarbarn
från Stockholm aldrig varit i innerstan och att en del av dom trodde
att folk som var så ljusa inte var svenskar. (Om någon vet
mer om denna rapport - maila eller ring mig på 08-673 20 13.)
Den svenska regeringen gör både nya och gamla
svenskar en björntjänst genom sin passivitet.
I ett läge då både produktiviteten och
arbetslösheten ökar är Sverige på väg att än
mer bli ett samhälle med en välmående över- och medelklass
och en illamående underklass.
Denna problematik utreds nu, men jag är rätt
övertygad att segregationen kommer att fortsätta oberoende av
vad utredarna kommer fram till. Starka krafter både bland traditionella
svenska makthavare och konservativa invandrare tilltalas av ett segregerat
samhälle.
ake.askensten@chello.se
Juni
2004
| Messings
och Erikssons omdöme |
Två ungdomar körde i början av juni ihjäl
sig på en motorväg (E 18)
utanför Arboga. Enligt vittnen, som blivit omkörda,
höll olycksbilen mycket hög hastighet. Bilen fick sladd och
for av motorvägen. Katastrofen var ett faktum.
Detta inträffade ungefär en vecka efter det
att trafiksäkerhetsminister
Ulrica Messing och NTF-ordföranden Björn Eriksson
gjort sina utspel om höjda hastigheter på motorvägarna.
Att den notoriske fortköraren Eriksson (s) blev NTF-ordförande
visar hur partiaspekter kan fördunkla omdömet.
Och hur är det med omdömet hos Messing? Varför
struntar hon i försiktighetsprincipen i fråga efter fråga?Exempelvis
3G-utbyggnaden och trafiksäkerheten.
Vi har massor av bilförare som av olika skäl
uppträder omdömeslöst i
trafiken.De kör för fort för att de är
berusade eller för att de struntar i sin och andras säkerhet.
Men kan man begära att omdömet hos bilisterna
ska vara så mycket bättre än hos den trafiksäkerhetsansvarige
ministern och den högste ansvarige i Nationalföreningen
för trafiksäkerhetens främjande?
Ja, det kan man begära. Det borde inte vara så
svårt. Men man kan också begära att Messing och
Eriksson ska besinna sig och lägga sina höghastighetsförslag
där de av trafiksäkerhetsskäl hör hemma. Nämligen
i
papperskorgen.
ake.askensten@chello.se
Juni
2004
Den grymma behandling av fångar som skett i Irak borde
inte ha kommit som en överraskning.
Att tortyr förekommer från amerikansk sida,
det visades tydligt när de första bilderna och uppgifterna kom
från Guantánamobasen på Kuba för ett par år
sen. President Bush hade inga invändningar. Därmed sanktionerade
han tortyren.
Listan över vad som tillåts på Guantanámobasen
innehåller en grad grymheeter.
Det som hände i Irak var därmed logiskt.
Nu har ”vanliga” soldater – helt berättigat – hamnat i kritikstormen
för sina roller som torterare. Samtidigt blir det allt mer uppenbart
att höga officerare har känt till och godkänt det hela,
antingen direkt eller passivt.
Dåliga ledare skapar dåliga förutsättningar
och dåliga förhållanden. Förhoppningsvis byts den
kanske allra sämste ledaren ut i nästa presidentval.
ake.askensten@chello.se
Maj 2004
| Fortkörare
jagade av SÄPO – och av terrorister? |
Andra trafikanter (varav en del av nyfikenhet har försökt
hänga med de båda föredömena) har vittnat om att kungen
och statsministern kört ca 160 resp. 140 km i timmen.
Båda prominenserna följdes av säkerhetspolisen,
som dock hade svårt att hänga med i de höga hastigheterna
och plötsliga filbytena.
Det är naturligtvis allvarligt att säkerhetspolisen
inte hänger med. För anledningen till Bernadottes och Perssons
fortkörningar måste väl vara att något hot förelåg.
Exempelvis från höghastighetsåkande terrorister.
För om något sådant inte hade förelegat
borde väl de tappert åkande poliserna ha sett till att rojalisten
och republikanen blivit anmälda för sina fortkörningar.
Eller?
ake.askensten@chello.se
Maj
2004
Trafikminister Ulrica Messing var med i Ekots lördagsintervju.
Reportern Tomas Ramberg frågade om Messing vill
sänka nuvarande hastighetsgränser med 10 kilometer i timmen eftersom
det skulle göra att man klarade de trafiksäkerhetsmål,
som nu är mycket avlägsna. Nej, hon vill inte sänka hastighetsgränserna.
Messing, som bland annat ska ansvara för
infrastruktur och trafiksäkerhet, gav svävande svar på
flera frågor. Hon vill sammanfattningsvis prioritera försök
att få bilisterna att hålla nuvarande hastighetsgränser.
För att klara av detta vill hon sätta in ett
okänt antal trafikpoliser så att de gigantiskt många hastighetssyndarna
blir osäkra och lydiga. Problemet är att vi inte har poliser
så att vi kan klara andra, politiskt prioriterade uppdrag.
Messing borde möjligen ta ett samtal sin gamle partikamrat,
Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö, som enligt egen
uppgift bara blivit poliskontrollerad en gång under 35 år i
biltrafiken.
Messings förslag duger tyvärr inte om vi ska
klara den så kallade nollvisionen. Antingen är hon inte tillräckligt
intresserad eller så har hon för mycket att göra.
Hon prioriterar i sitt arbete bland annat utbyggnaden
av 3G-nätet som enligt hennes uppfattning är mer nödvändigt
än riskabelt.
Just kommunikationsfrågorna av alla de slag är
mycket viktiga för bl.a. hälsan och miljön. Därför
borde Sverige få ett nytt departement - ett kommunikationsdepartement
- med en minister som respekterar försiktighetsprincipen och förstår
allvaret i det som håller på att hända på våra
vägar och i vår luft.
ake.askensten@chello.se
April
2004
.
Vi är enligt uppgift rikare än någonsin,
men vi har inte längre råd med en fungerande offentlig sektor.
Brottsligheten ökar och vi skär ner både
här och där inom polisen. De riktigt stora bovarna – i
miljardklassen – går fria eftersom vi inte har råd att utreda.
Och de ”små” blir allt fler och får allt mer fritt fram.
Vi blir äldre och sjukare och vi skär ner inom
vården.
Allt fler får psykiska besvär och vi minskar
vårdinsatserna också här.
Narkomanerna blir allt fler och vi minskar resurserna
både inom polisen och vården.
Etcetera.
Samtidigt meddelar regeringen att man kan tänka sig
nya skattesänkningar.
Sverige – ett land med ökad hjärtlöshet,
minskad solidaritet, nedmonterad offentlig sektor och på väg
mot en social härdsmälta.
ake.askensten@chello.se
Mars
2004
Hyreshöjningarna
slår hårt |
Det finns en växande upprördhet över marknadsanpassningen
av hyrorna i Stockholm. Experter och oroliga hyresgäster talar om
att innerstadshyrorna kan komma att öka med så mycket som 50
% de närmaste 10 åren.
Sanningen är att man redan är uppe i den ökningstakten.
I år höjs hyran i många kommunägda hus i innerstan
med 4 % (till glädje för de privata värdarna som kan följa
efter och till glädje för segregationsivrarna). Med årliga
ökningar med 4 procent kommer man på 10 år upp i en ca
50-procentig höjning.
Detta är ett hot framför allt mot arbetslösa
och pensionärer eftersom dessa höjningar ligger långt över
deras egna intäktsökningar. Exempelvis höjs pensionerna
i många fall bara med 1,5 % per år. Efter skatt kanske
mindre än 1 procent är kvar - jämför med 4 % höjning,
som ska betalas med beskattade pengar.
Det kommer att visa sig att detta för många
blir en katastofal utveckling. Och det märkliga (och sorgliga) är
att hyresgästföreningen – som en gång var något av
en kamporganistion – ställer sig bakom denna marknadsanpassning.
ake.askensten@chello.se
Feb 2004
Efter bussolyckan på Värmdövägen
har vittnesbörden varit många om SL-bussarnas farliga framfart.
Men det handlar inte bara om Värmdövägen. Det är samma
problem med fortkörning på Norrtäljevägen och Arlandavägen..
SL måste nu ta allvarliga samtal med sina entreprenörer
och se till att tidtabellerna anpassas till hastighetsgränserna. Samt
se till att de potentiella dödspiloterna lugnar ner sig.
Mina senaste erfarenheter är främst från
Norrtäljevägen i somras. Man har som ståplatspassagerare
anledning att vara orolig när SL-bussen i över 100 km i timmen
ligger tätt bakom bilarna. Chansen att bromsa i tid är obefintlig
om något händer.
Själv har jag tidigare påtalat fortkörandet
för SL:s dåvarande VD när jag för ovanlighetens skull
åkt bil på Norrtäljevägen och pressats av hetsande
bussförare. Enda tydliga resultatet blev att en vänsterpartist
skrev ett pressmeddelande där han uppmanade mig att åka buss
i stället för bil eftersom jag då skulle komma fram snabbare…
Men detta är inte mycket att skämta om. Man
kommer nog fram till Norrtälje. På något sätt. Såvida
man inte hamnar på Danderyds sjukhus som kan vara mer närbeläget.
Allt beroende på var en olycka inträffar.
ake.askensten@chello.se
Jan
2004
Svaga
ordförare och
girigbukar skadade Skandia |
Det är genant att ett antal giriga personer i Skandia
var fräcka nog att roffa åt sig miljardbelopp i bonus m.m.,
något som drabbar aktieägare och sparare.
Men det är också genant att ordförandena/vice
ordförandena lät sig övertalas av de giriga tjänstemännen
att släppa loss dessa orimliga ”ersättningar”. Här har bl.a.
Sven Söderberg, Lars Ramqvist och Bengt Braun varit pinsamt svaga
när de inte hållit emot.
Eller var det inte bara svaghet? Det kanske också
var så att denna trio kände sig som en del av den ”kultur” som
innebär att man sitter i varandras styrelser och belönar varandra.
ake.askensten@chello.se Dec
2003
Reepalu vill att redan "sänkta"
pensionärer ska bära bördan |
Kommunförbundets ordförande, socialdemokraten
Ilmar Reepalu, anser att det framför allt är pensionärerna
som ska ta det ekonomiska ansvaret för landstingens och kommunernas
ekonomiska problem.
Enligt Sv Dagbladet 7 nov anser han att ”Maxtaxan inom
vården måste sannolikt slopas”. Vidare: ”Äldre människor
bör också betala mer för vården ur den egna plånboken.”
Om övriga skattebetalare säger Reepalu ingenting.
Kanske har de fribrev från Kommunförbundets ordförande.
Vad Reepalu inte vet – eller i värsta fall inte vill
låtsas om – är vad som händer med en persons inkomst vid
pensionering.
Det som inträffar är att inkomsten i stort sett
halveras. Pensionen beräknas ju på inkomsterna under ett stort
antal år och inte på slutlönen. Detta gör att pensionen
blir mycket lägre än slutlönen. För många pensionärer
kommer det som en överraskning. Till saken hör att flera försäkringsbolag
nyligen har minskat pensionsbeloppen.
Maxtaxan, som Reepalu vill ompröva, infördes
av hans eget regeringsparti för att man ville sätta stopp för
en del kommuners hänsynslösa brandskattning av vårdbehövande
pensionärers plånböcker. Vill Reepalu verkligen att Sverige
ska gå tillbaka till detta godtycke?
I ett solidariskt samhälle är det viktigt att
vi via skatten gemensamt finansierar vår välfärd. Men det
håller tydligen socialdemokraten Reepalu inte med om.
ake.askensten@chello.se
November
2003
| Många rykten om landstingets
budget |
Det förekommer en mängd rykten om olika nedskärningar
och avgiftshöjningar som Stockholms läns landsting väntas
göra för att klara ett hotande underskott på ca 3,2 miljarder
2004.
Ofta är ryktena baserade på ”osmakliga smörgåsbordet”,
d.v.s. den lista på förslag till finaniseringsåtgärder
som landstingets tjänstemän tagit fram.
Det är dock viktigt att observera att detta bara
är förslag, som inte ens politikerna alltid har sett. De politiska
ställningstagandena kommer senare.
Några kommentar till några av de mest uppseendeväckande
uppgifterna:
Det blir förmodligen svårt att genomföra
en skattehöjning som är mycket högre än 50 öre.
Miljöpartiet kommer inte att ställa upp på
att höja SL-taxan. Majoriteten (mp, s, v) är i plattformen från
hösten 2002 överens om att det inte ska bli någon höjning
2004.
De av tjänstemännen i SL nu föreslagna
nedskärningarna i trafiken skulle innebära att SL minskar kostnaderna
med 70 miljoner kr 2004 och med 140 miljoner 2005. Det finns i flera partier
en utbredd uppfattning att det är fel att dra ner på trafiken
när trängselavgifterna kommer att göra att SL får
fler resenärer.
Det finns i alla partier motståndare till att lägga
ner akutsjukhusen i Norrtälje och Södertälje. Motståndet
är baserat på lokala opinioner som kommer att bli allt starkare.
Dessutom finns det tunga humanitära skäl. Exempelvis måste
personer som drabbats av hjärtinfarkt eller stroke snabbt få
vård.
Att landstinget nu skulle återställa underskotten
från den förra mandatperioden är omöjligt och därmed
uteslutet.
ake.askensten@chello.se 9
okt 2003
| Tidningarna
sliter hårt för ja-sidan |
Ja-sidan får en fantastisk draghjälp av tidningarna
inför folkomröstningen om euron.
Aftonbladets Lena Mellin rapporterar om en undersökning
som gjorts den senaste veckan i de 38 tidningar som ingår i Mediearkivet.
Hon konstaterar att ”ja-sidans dominans är i det närmaste total”.
Ja-sidans främsta företrädare nämns
vid 6.069 tillfällen. Motsvarande siffra för nej-sidan är
mindre än 1/3: 1.939.
Expressen har utmärkt sig mest, framför allt
genom aggressiviteten på ledarsidan. Men även andra delar av
tidningen utnyttjas för ett ja. Rekordet sattes den 3 september när
en inbjuden Sverigedemokrat fick tillfälle att berömma
bl.a. nej-sidans Maud Olofsson och hennes parti. Detta var en pinsam
insats av Expressen för att försöka visa att nej-förespråkarna
var i dåligt sällskap.
Men gårdagsrekordet överträffades nog
ändå i dag (4 sept). På nyhetsplats valde man att rubricera
stort med en gammal nyhet: ”Nu skiljer bara fem procent.” Den däremot
dagsfärska nyheten att nejsidan ledde med 51% mot 37 – den passade
inte som rubrik.
Synd att Expressen, som i flera avseenden blivit allt
bättre som nyhetstidning, gör sådana tavlor.
ake.askensten@chello.seSept
2003
| Connex sköter inte
jobbet |
Det är förvånande att Connex omplacerat
en spärrvakt därför att han skulle ha varit för nitisk.
Men det kanske är betecknande för Connex inställning
till hur man ska sköta en uppgift. Connex har nämligen mycket
svårt att klara sin eget uppdrag som entreprenör åt SL.
Connex slapphet kostar SL många miljoner och bidrar till att SL gör
nedskärningar i trafiken
Ett av problemen är att Connex i stor utsträckning
missar att bemanna t-banespärrarna.
Städningen är under all kritik. De blå
tygerna i de moderna t-banevagnarnaär oerhört smutsiga. De tvättas
inte trots att tygerna är avtagbara just för att underlätta
tvättning. Jag såg en tågvärd från Connex placera
en tidning på stolen innan han satte sig. När jag frågade
honom om detta svarade han att ”jag vet hur det är”.
Till problemen hör också att klottret tilltar,
framför allt i tunnelbanan.
Connex måste bli mer nitiska. Annars är nog
någon form av omplacering av företaget enda möjligheten.
Men SL bör se över hela sitt avgiftssystem.
De nuvarande spärrarna (både de gamla och de nya) har stora
brister och utnyttjas för fuskåkning. En radikal åtgärd
kan vara att man i Stockholm, liksom i exempelvis Bryssel, slopar
spärrarna och i stället har utökade biljettkontroller på
stationerna och i vagnarna.
ake.askensten@chello.se
Aug 2003
Perssons
karbonpapper
- och boendekostnaderna |
Lars Leijonborg i juli: Nejpartierna har en dold agenda.
Göran Persson i augusti: Nejpartierna har en dold
agenda.
Det är intressant att Persson ser sig nödsakad
att kopiera Leijonborgs argument. Argumentbrist?
Mer betänkligt är att de bådas påståenden
inte är sanna. De partier som säger nej till euron visar på
sina hemsidor vad de vill när det gäller EMU och EU.
Det är förvånade när Persson i Sv
Dagbladet 10 aug pratar om vad han "tror" att Miljöpartiet
och Vänsterpartiet ha för uppfattningar. Det är klokt att
kolla fakta inför det fortsatta kampanjandet. Men hans problem kanske
är att när han gjort det så måste han rimligtvis
sluta att prata om dold agenda.
Persson har också varnat för högre bostadskostnader
om svenska folket säger nej till EMU. Men det resonemanget förutsätter
att EMU-länderna kommer att ha lägre räntor än
andra länder. Det är en gissning.
Än så länge är det den svenska riksbanken
som sätter styrräntan, d.v.s.den ränta som är grundläggande
för bostadsräntorna. Blir det ett ja i EMU-omröstningen
överlåter vi bl.a. besluten räntan till den europeiska
centralbanken i Frankfurt.
När det gäller boendekostnaderna är det
intressant att Persson inte nämner att hans partikamrater Bengt-Ove
Birgersson (SABO-chef) och Barbro Engman (ordf i Hyresgästernas Riksförbund)
nu bäddar för marknadshyror i Sverige. Och att de gör det
med bostadsminister Lars-Erik Löwdéns tydliga gillande. De
privata och kommunala fastighetsägarna jublar i kör över
överenskommelsen med Engman. Så är det med boendeko(s)tnaderna...
ake.askensten@chello.se Aug
2003
Bushregimen och Castroregimen driver båda omänskliga
fängelseverksamheter på Kuba. USA på gör det
på Guantánamobasen. Kuba gör det i flera fängelser
där personer som ogillar diktaturen spärras in.
Förre frihetskämpen Fidel Castro, som jagade
bort förtryckaren Batista, har under sina 25 maktår förvandlats
till chef för en terrorregim. Alltså: Castro har blivit en antidemokratisk
terrorist.
Men Bush, som alltid pratar om sin avsky för terrorister,
har en inofficiell politisk allians med Castro. De har mer gemensamt än
förkärleken för dödsstraff.
Alliansen innebär bl a att USA ostört får
ha sin militärbas på Kuba. "Revolutionären" Castro respekterar
USA:s traditionella "rätt" till basen.
Men alliansen innebär också att kubanska flyktingar,
som USA stoppar ute till havs på deras väg till Florida, skickas
tillbaka till Kuba. Med hårda straff som följd. Bush tycks vara
nöjd med Castros löfte att ingen döms till mer än 10
års fängelse. Men Bush är ju van vid omänskligt agerande
efter alla dödsdomar han godkände under sin tid som guvernör
i Texas.
ake.askensten@chello.se Juli
2003
PS. Observera att det jag här har tagit upp inte
handlar om kubanska kapare utan om fredliga båtflyktingar.
Men det finns enstaka kubaner som kapar båtar för att nå
friheten. De döms till döden.
| Bush
och de mänskliga rättigheterna |
Många kände oro när det till sist visade
sig att USA hade valt en dödstraffsguvernör till president.
Det har på flera punkter visat sig att oron var
berättigad, bl.a. när det gäller mänskliga rättigheter.
Behandlingen av fångarna på Guantánamobasen är
ett exempel på det sistnämnda.
Eric Östberg, f d åklagare vid Haagtribunalen
och en person som har större jämförelsematerial än
jag i dessa sammanhang, har beskrivt hanteringen av fångarna så
här: ”Jag kan inte hitta på någon annan jämförelse
än med ett koncentrationsläger eller ett dödsläger.”
Just när jag skriver detta kommer det på radion
nyheter om att Amnesty konstaterat att amerikanska militärer i
Irak begår allvarliga brott mot de mänskliga rättigheterna
just när det gäller behandlingen av fångar.
ake.askensten@chello.se
Juli 2003
Sista veckan före folkomröstningen om Sveriges
medlemskap i EU var det mesta tillåtet. I slutspurten lyckades ja-sidan
få majoritet.
Redan nu tycks allt vara tillåtet inför EMU-omröstningen
den 14 september. LO-ordförandens och statsministerns debattartikel
i DN var ett oblygt försök att påverka nejsägare och
obestämda. Så kom Almedalsveckan med påståenden
om terrorist och om kopplingar till Adolf Hitler.
Att döma av den första opinionsundersökningen
efter ovanstående händelser så blev medborgarna inte imponerade.
Men från och med nu kan man vad som helst hända
enligt den jesuitiska principen att ändamålet helgar medlen.
Rent teoretiskt skulle man kunna tänka sig att – om siffrorna fortfarande
är klart negativa för ja-sidan – riksdagen inkallas i mitten
av augusti och förklarar att omröstningen ska senareläggas
ett år, d v s till september 2004. Skäl: Allmänheten är
inte tillräckligt informerad.
Nåja, det där blir inte mer än önsketänkande
hos en del ja-hövdingar.
Däremot blir det med all säkerhet en ny folkomröstning
om folket säger nej den 14 september 2003. Men hur blir det vid ett
ja? Antag att det i avvaktan på eurons införande (vilket tar
några år) visar sig att vinden har vänt och att det finns
en stark opinion emot euro och EMU? Blir det då den ny folkomröstning?
Naturligtvis inte. Ett folkomröstningsresultat kan
bara manipuleras i den riktning som en riksdagsmajoritet önskar.
ake.askensten@chello.se
Juli 2003
Det väckte stor uppmärksamhet när LO-ordföranden
Vanja Lundby-Wedin tillsammans med Göran Persson publicerade en eurovänlig
debattartikel i DN. Hon gick nämligen därmed emot LO:s kongressbeslut.
Dessutom var det uppenbart att detta var ett manipuleringsförsök.
En tanke bakom artikeln var att LO-ordföranden i
sin egenskap av påstådd kvinnlig förebild skulle få
osäkra kvinnor att ta ställning för euron och EMU.
Av den tänkta förebilden blev dock motsatsen.
För vem kan som förebild se en person som på detta sätt
försöker föra allmänheten och sina egna medlemmar (varav
många är kvinnor) bakom ljuset?
Artikeln blev ett självmål. Författarna
tycks ha haft den förutfattade meningen att kvinnor och andra som
inte bestämt sig är korkade. Det är dom inte. Men vad ska
man säga om artikelförfattarna? Tillfällig förkorkning?
ake.askensten@chello.se juli
2003
| Kollektivavtal
med hustrun |
Vi har en överbefälhavare som tillämpar ytterst
dubiösa principer. Det handlar om av skattebetalarna avlönade
sällskapsdamer i form av medföljande fruar på tjänsteresor/nöjesresor.
Förutom det allmänt olämpliga i detta finns det en rad oklara
punkter i tillämpningen av det familjesystem som försvarsledningen
själv låtit införa.
Med dessa fruar har ÖB tecknat kollektivavtal. De
är anställda av försvarsmakten för att vara med på
middagar och gå på museer.
ÖB, som bör ha ett gott omdöme, borde ha
förstått att det sticker i ögonen på folk när
han själv tecknar kollektivavtal med sin hustru.
Om det dessutom är så att officerare förfalskar
sina hustrurs namnteckningar, för att roffa åt sig familjeförmåner
– då är det allvarligt. Vad förfalskas härnäst?
Kommer då denne överbefälhavaren att bytas
ut? Knappast. Han tillhör ju landets s-märkta nomenklatura och
sitter därmed säkert i sadeln.
Åke Askensten
Juli 2003
Rävspel
kan göra trängeselavgifter till fiasko |
I den av regeringen tillsatta utredningen om trängselavgifter
i Stockholm föreslår en politisk majoritet att avgift
inte ska tas ut på Essingeleden och Lidingötrafiken. Detta är
speciellt problematiskt när det gäller Essingeleden.
Alla utredningar visar att om man undantar Essingeleden
samtidigt som man tar ut avgift på andra leder så kommer Essingeleden
att korka igen morgon och kväll.
Samtliga partier känner till detta, men det är
bara miljöpartiet och vänsterpartiet som reserverat sig mot utredningens
lagförslag i denna del
De borgerliga politikerna ler i mjugg åt att man
fått med sig socialdemokraterna på avgiftsundantagen. Just
dessa undantag kan nämligen skjuta avgiftsförsöket i sank.
Följande scenario hoppas majoriteten på
under 2005, när försöket påbörjats:
Trafikstockningarna på Essingeleden leder till
protester från bilistorganisationer. Biljournalister instämmer.
Att införa avgifter på Essingeleden kräver ändring
av den nyss antagna lagen. Men det tar tid. En majoritet av partier kräver
att försöket avbryts och kräver också att byggandet
av Förbifart Stockholm ska tidigareläggas.
Det är nu riksdagen som avgör om det politiska
rävspelet i utredningen ska lyckas. Detta därför att det
är riksdagen som kan rätta i lagförslaget.
Åke
Askensten Juni 2003
Dagens Nyheter m.fl. har visat hur orimliga bedömningarna
kan vara i olika domstolar.
Ett aktuellt exempel:
En vältalig OM-chef, som kom med förmildrande
förklaringar till att han undanhöll 2,1 miljoner kr i deklarationen,
slapp fängelse och dömdes att böta 12.000 kr.
En pensionär som snattade kläder för 447
kr dömdes till 16.000 kr i böter.
Det finns fler hårresande exempel i den rättstat
som vi möjligen trott oss leva i.
Åke
Askensten
Juni 2003
En del jagande hundägare beklagar sig över att
deras vovvar kan bli angripna av varg. I en del fall har
det till och med blivit verklighet.
Men ändå fortsätter dessa personer, som
gärna vill framstå som djurvänner eller åtminstone
hundvänner, att ta risker genom att släppa ut sina hundar i hetsjakt
på exempelvis harar.
De lär väl knappast vara djurvänner. Inte
ens hundvänner.
Åke Askensten Maj
2003
| Buffeln tillbaka
– var går maktfullkomlighetens gräns? |
En klar majoritet bland socialdemokraternas väljare
är emot EMU. Liksom många socialdemokratiska politiker, inklusive
statsråd och statssekretare.
Detta ska förändras, anser statsminister
Persson som vill att ”hans” folk ska agera och rösta för EMU.
För att få sin vilja igenom hotar han statssekretare
med avsked och mullrar också mot s-politiker som är ofina nog
att inte dela hans uppfattning.
Med detta har buffeln Persson, som under en tid varit
ersatt av Folkhems-Persson, kommit tillbaka.
Många befarar att Perssons långvariga tystnad
i Irakfrågan och när det gäller bristerna i EU:s framtidsprojekt
och hans aktiva agerande för införandet av en EU-president har
att göra med att han vill ställa in sig hos ”de stora” i EU.
Målet skulle vara att han själv blir EU-president.
Om det blir så – vilka konsekevenser får då
den perssonska maktfullkomligheten för hans framtida medarbetare?
Och för medborgarna i EU? Var går Perssons maktgräns? Och
gränsen för yttrandefriheten?
Åke
Askensten
April 2003
| Som
när bilarna försvann från Drottninggatan… |
Stockholms Handelskammares, Motormännens Riksförbunds,
moderaternas och folkpartiets försök att stoppa bilavgifterna
i Stockholm visar på oförmåga/ovilja att tänka i
nya banor. Deras argumenterande innebär i praktiken ett ställningstagande
för fortsatta bilköer och fortsatt avgasmiljö.
Handelskammaren, som företräder företagen,
borde inse att det är näringslivet som gynnas av ökad framkomlighet.
Trängseln kostar miljarder varje år.
Det finns en oro för att bilavgifterna ska minska
handeln i city. Det är i så fall ingen katastrof. City är
överetablerat med kommersiell verksamhet, medan bostäderna är
få. Dessutom: om man handlar i sin närmiljö sparar man
tid och miljö.
”Cityoron” känns som en repris från den tid
då man beslutade att stänga citydelen av Drottninggatan för
biltrafik. Många butiksägares upprördhet kände inga
gränser. I dag är butiksägarna tacksamma för denna
affärsmässigt guldbelagda gågata.
Åke
Askensten Mars
2003
| Inspektörer
bättre än bomber |
Ett anfall mot Irak kan få konsekvenser som hökarna
i Washington medvetet blundar för. Risken är uppenbar för
terrorattacker i stora delar av världen, attacker som får betydligt
värre konsekvenser än 11-septemberkatastrofen.
Både Storbritanniens premiärminister Blair
och USA:s försvarsminister Rumsfeld har klargjort att de inte utesluter
att kärnvapen kan komma att användas i ett anfall.
Det rimliga beslutet i dagsläget är att permanenta
och utöka styrkan av vapeninspektörer så att Saddam
Hussein och hans gelikar inte får möjlighet att vare sig producera
eller dölja massförstörelsevapen. Samtidigt kan man utöka
luftspaningen över Irak.
När man på detta sätt bakbundit den irakiske
diktatorn och hans hantlangare kan man häva sanktionerna, som så
hårt drabbat oskyldiga irakier.
Och världen kan slippa ett krig
Åke
Askensten Feb
2003
| Exportvaran
nollvision blev dödsvision |
När regering och riksdag 1997 antog nollvisionen
som mål var antalet dödade i trafiken ca 40 i Stockholms län
och antalet svårt skadade uppgick till ca 400 per år. Nu visar
Vägverkets statistik att siffrorna 2002 var 61 respektive 959.
En katastrofal ökning som visar att av nollvisionen
blev en dödsvision.
Även om utvecklingen för hela riket inte är
fullt så sorglig så är det uppenbart att etappmålet
- som bl.a. innebar att antalet dödade skulle halveras 2007 jämfört
med 1996 - tycks vara bortglömt. Vi måste nationellt ner från
ca 540 till 270 dödade för att klara målet.
Men utan politisk vilja är nollvisionen bara en bluff.
Ironiskt nog talade Vägverket så sent som 2002
i ett pressmeddelande om nollvisionen som en "ny exportvara".
Hur länge ska makthavarna acceptera att fyllerister,
narkomaner och allmänt hänsynslösa individer får fortsätta
att döda och skada folk i en sådan omfattning?
Om man vill komma i närheten av en nollvision krävs
det bland annat sänkta hastighetsgränser, fler trafikpoliser,
utökad kameraövervakning och alkolås.
Låt marodörerna vara med och finansiera åtminstone
en del av detta genom kraftigt höjda böter.
Åke Askensten
Feb 2003
Antalet ungdomar som dödats i trafiken har ökat
kraftigt. Bland förklaringarna: alkohol, narkotika, öronbedövande
musik och bristande utbildning/falska körkort. Samt bristande respekt
för hastighetsgränser – och även för andras liv.
Hastighetskameror sparar liv och långvarigt lidande.
Men en del fartdårar maskerar sig, tar bort nummerskylten framtill
eller försöker på andra sätt kunna fortsätta
sin farliga framfart utan att bli av med körkortet. Det finns nog
bara ett effektivt sätt att sätta stopp för dessa farliga
individer: Ökad hastighetsövervakning, finansierad med höjda
böter och strängare straff även i övrigt.
En familjefar som ”gillar att experimentera med teknik”
och som arbetar med Galenskaparna(!) hade sina två barn släpande
i en pulka efter bilen. Att barn är speciellt känsliga för
avgaser tänkte han väl inte på. Han tänkte väl
inte heller på att det var farligt att köra ute på isen.
Men det blev han varse när bilen sjönk.
Både pappan och hans barn undkom med livet i behåll.
Men får en så omdömeslös person
undkomma med körkortet i behåll?
Åke
Askensten
Jan 2003
| Om
det hade varit Sverige... |
Malawi, ett fattigt land i södra Afrika, är
katastrofhotat p.g.a. kraftiga klimatväxlingar. Enligt Förenta
Nationerna kan 3 miljoner malawier komma att drabbas av hungersnöd
under 2003.
Jag undrar: Vad skulle FN och de rika länderna gjort
om det istället varit 3 miljoner svenskar som riskerade hungersnöd?
Åke
Askensten
Dec 2002
| Stadsdelsnämnd vill
rädda Åhléns hörna |
Norrmalms stadsdelsnämnd säger i ett remissvar
nej till en del av de föreslagna förändringarna vid Sergels
torg.
Stadsdelsnämndens nya majoritet (s, v, mp) vill rädda
Åhléns hörna, som ligger i hörnet av Drottninggatan
och Klarabergsgatan. Om stadsbyggnadskontorets förslag till detaljplan
antas byggs "hörnan" in och
blir varuhus.
Åhléns hörna är Stockholms mesta
träffpunkt - där möts tusentalsstockholmare varje dag. Att
sälja denna offentliga plats till Åhléns skulle bli ett
nytt exempel på hur Stockholms stad successivt gör sig av med
stockholmarnas promenad- och torgytor.
Det som hänt i bl. a. Hötorgscity och Gallerian
får inte upprepas här.
Det mesta flagranta exemplet hittills var försöket
att sälja hela Tegnérlunden, inklusive minnesmärkena
över August Strindberg och AstridLindgren, till ett garageföretag.
Det försöket möttes av en opinionsstorm och stoppades. Jag
hoppas att det nu också blir ett stopp för planerna att ta bort
Åhléns hörna, som faktiskt är en större mötesplats
än Stureplan.
Stadsdelsnämndens majoritet är också kritisk
till planerna på att smalna av trappan mellan Drottninggatan och
Plattan med inte mindre än 6 meter. Trappan är en populär
sittplats sommartid.
Åke
Askensten Nov
2002
Det är intressant att Motormännen i Stockholm
bedriver en intensiv kampanj mot de föreslagna trängselavgifterna
(nu även kallade miljöavgifter).
Så kan det gå när man reagerar reflexmässigt
i stället för med hjälp av hjärna och tillräcklig
betänketid.
Om Motormännen verkligen ville hjälpa sina medlemmar
och andra bilister att bli av med trängseln så borde man stödja
avgiftsförslaget. Med avgifterna kan man dels minska trängseln,
dels slippa satsa ca 50 miljarder av skattebetalarnas pengar på nya
motorleder. Det sistnämnda skulle bli en ny jättesubvention av
en biltrafik som redan kostar Stockholm mellan 5 och 6 miljarder kr per
år. Till detta kommer för övrigt kostnader för vägar
och underhåll.
Att tro att man blir av med trängseln genom att bygga
nya ”kringfartsleder” är att tro på en myt. Erfarenheten visar
att s k kringfartsleder fungerar som infartsleder och i själva verket
bidrar till ökad biltrafik både på de nya lederna och
i innerstan som lederna skulle avlasta. Ett närliggande exempel
på detta är Essingeleden som blev motsatsen till avlastning
av innerstan.
Åke
Askensten Okt
2002
| Leijonborg, Persson, Sahlin
och svenskan |
Allt fler politiker talar om behovet av att våra
invandrare ska få möjlighet att lära sig svenska.
Men hur är det med en del av dessa svenskfödda
politikers egen hantering av språket?
Plötsligt börjar Lars Leijonborg, Göran
Persson och Mona Sahlin prata om att
"validera" invandrares kunskaper och meritförteckningar.
Vad menar de med validera? Inte vet jag. Jag anar att
de menar att man ska granska, gå igenom, värdera, kontrollera
etc. Frågan är om de själva vet vad de menar eftersom de
tar till detta klart osvenska ord när de ska tala svenska.
Det framkom också i en TV-intervju att Leijonborg
fortfarande har svårt att förstå skillnaden mellan bör
och ska. En gång hade han fått lära sig att om man skriver
bör så menar man ska.
Stackars Leijonborg. Klart underkänt.
Kanske snart dags för en ”validering” av denne folkpartists
kunskaper i svenska språket.
Åke Askensten Sept
2002
Så löd rubriken. Den är inte direkt ovanlig.
Det inträffar då och då att man på ena eller andra
sättet försöker sätta eld på skolor. Ofta lyckas
man. Inte sällan är det elever i skolan som ligger bakom.
Varför vill elever skada eller rentav bränna
ner sin skola? Svaret är förstås att de är missnöjda
just med skolan. Så missnöjda att de faktiskt vill bli av med
skolan.
Vad beror då missnöjet på? I många
fall handlar det om att eleverna i fråga misslyckats i skolan. De
hänger inte med i undervisningen. De har gett upp. De känner
sig som andra klassens människor.
Den svenska skolan är tyvärr till stor del ett
fiasko. Klasserna är för stora, inomhusmiljön är för
dålig, lärarna är för få och saknar alltför
ofta behörighet, undervisningen är för dålig. Detta
har inte minst gått ut över invandrarbarnen, som inte sällan
har svårt att hänga med i undervisningen eftersom de inte fått
lära sig det svenska språket ordentligt.
Lärarna borde göra uppror.
Åke Askensten Aug
2002
| Att
gynna sina girigbukar |
Våra pensionspengar är till avsevärd del
i händerna på spekulanter. Exempelvis verkställande direktörerna
i ett stort antal pensionsfonder.
En majoritet i riksdagen (s, m, kd, fp, c) har beslutat
om ett pensionssystem som innebär betydligt lägre pension
än det tidigare systemet.
Pensionärerna får det sämre. Dock inte
alla.
En viss pensionär, den genom åren åtminstone
partiellt misslyckade generaldirektören Lennart Nilsson, är exempel
på motsatsen. 60 år gammal fick han – efter 2 (två) år
som VD – 9 (nio) miljoner kr i pension som klumpsumma.
Undra på att vanliga pensionärer är förbannade.
Tyvärr är den offentliga sektorn inte mycket
bättre än den privata när det gäller att oetiskt och
orimligt gynna sina egna girigbukar.
Åke
Askensten Aug
2002
| Olofsson ett centerproblem
i Stockholm |
Centerpartiet försöker nu komma tillbaka i landstings-
och kommunfullmäktige i Stockholm.
Men i denna strävan är Maud Olofsson uppenbarligen
ett problem. I en TV-debatt sa hon att man måste se över hyrorna
och att det inte är rimligt med sam hyror i Stockholms innerstad som
i Skinnskatteberg. (Som om det vore så…)
Förutom att detta avslöjar okunnighet innebär
det att centerpartiets ledare ställer sig bakom Stockholms fastighetsägareförenings
krav på kraftigt ökade, arbetsfria inkomster genom ännu
mer marknadsanpassade hyror.
Om Centerparitet vill göra come back i Stockholm
bör man nog försöka stoppa de höga hyrorna och agera
kraftfullt för rejält ökat bostadsbyggande.
Miljöpartiets kartläggning visar för övrigt
att det går att bygga över 90.000 lägenheter i Stockholms
stad (ja, kommunen heter så) utan att grön mark tas i
anspråk.
Åke Askensten Aug
2002
| Handikappade
konstruktörer? |
Man skulle kunna tro att läkemedelsförpackningar
konstrueras av starka, medelålders män som själva avgör
om förpackningarna är bra eller inte.
Hur som helst är många förpackningar svåra
att öppna för gamla, sjuka och handikappade. Det har min 92-åriga
mamma fått erfara. Jag har full förståelse för min
mammas klagan. När jag – som har normala händer och fingrar –
försökt öppna förpackningar har jag också haft
problem.
Tyska Boehringer kan möjligen vara sämst i klassen.
I varje fall om man tar deras inhalationskapslar som exempel. De förpackningarna
är minst sagt svåröppnade. Och den tillhörande inhalationsapparaten
är lika svåröppnad. Samt hal.
Ett annat exempel är burkar med salva, försedda
med s k pump. Denna pump är blank/hal /saknar refflor och är
dessutom kraftkrävande. Ingenting för gamla och sjuka.
Rullstolarna sorgligt kapitel för sig. Också
där har konstruktörerna många gånger bara suttit
(dock uppenbarligen inte i rullstol) med den ena hjärnhalvan i verkligheten.
Man kan naturligtivs fråga sig om dessa konstruktörer
är handikappade. Nej, det är dom inte. Men om dom hade varit
handikappade hade dom haft betydligt lättare att
sätta sig in i sjukas och handikappades problem.
Det är nog dags för handikapporganisationer
och patientföreningar etc att ställa tuffa krav på verkligt
inflytande på läkemedlen, d v s både på förpackningarna
och innehållet.
Åke Askensten
Aug 2002
| Brev
om åtgärder i farligaste korsningen |
Stockholm den 13 augusti 2002
Till Norrmalms stadsdelsnämnd, att behandlas under
punkten Övriga frågor
Åtgärder för ökad säkerhet
på Sveavägen
Korsningen Sveavägen/Odengatan har av trafikpolisen betecknats
som den farligaste gatukorsningen i Stockholm.
Förhållandena är inte acceptabla och Norrmalms stadsdelsnämnd
bör ta ett initiativ.
Jag har studerat trafikanternas beteende i korsningen och kan bl
a konstatera följande:
Det är mycket vanligt att gångtrafikanter går mot
rött ljus.
Också många cyklister respekterar inte trafikljusen.
Få cyklister och gångtrafikanter tycks bekymra sig över
att det tätt kommer stora fordon – bussar – i egna körfält
Även en del bilister kör mot rött ljus.
Bilarnas hastigheter i korsningen är ofta farligt höga.
Ett grundläggande problem är att även låga hastigheter
ofta är för höga i tät trafik. När bilister väl
fått grönt ljus tror de att gatan och korsningen är deras.
Men kör man 50 km i timmen (vilket är tillåtet i denna
olycksdrabbade korsning) är bromssträckan ca 50 meter.
FÖRSLAG
En möjlighet som föreslagits och som bör prövas
är ljudsignaler som uppmärksammar gångtrafikanter och cyklister
på att korsande trafik kommer.
Det har också diskuterats att placera en trafikpolis i korsningen.
Men få poliser torde vilja vara vakthållare särskilt länge
i denna anhopning av avgaser.
Grundläggande är att få ner hastigheterna. Mitt förslag
är att Norrmalms stadsdelsnämnd begär hos gatu- och fastighetsnämnden
att hastigheten i korsningen begränsas till 10 km i timmen. Skillnaden
mellan 10 km i timmen och 40 eller 50 km i timmen är skillnaden mellan
liv och död eller skillnaden mellan lindrigt och allvarligt skadad
eller skillnaden mellan oskadad och skadad.
Nära denna korsning finns (vid McDonalds) ett farligt,
icke signalreglerat övergångsställe. Norrmalms stadsdelsnämnd
bör hos gatu- och fastighetsnämnden begära signalreglering.
En annan farlig gatukorsning är den mellan Sveavägen och
Tegnérgatan. Även där bör hastigheten sänkas.
Åke Askensten
| Att
inte få komma ut en gång i veckan.. |
Som barn drabbades jag av en konstig överläkare,
som vid ett tillfälle pratade om att ”vi får väl
skära upp buken på pojken”. Pojken – det var jag och jag led
under en tid av svårförklarade magsmärtor. Det blev dock
ingen uppskärning.
Vad jag minns mer av denne förfärlige doktor
var att han tyckte att folk inte borde bli äldre än 50 år
och att ättestupan inte var någon dum inrättning.
Han hade naturligtvis fel. Han var en tok, som kunde skrämma
barn och kanske andra också.
Men visst är det problematiskt att bli gammal. Flera
anhöriga till gamla människor har klagat över att deras
anhöriga, som vårdas av Norrmalms stadsdelsförvaltning,
alltför sällan får komma ut.
Med anledning av detta föreslog jag att Norrmalms
stadsdelsnämnd (där jag är en av ledamöterna) borde
garantera att de gamla skulle få komma ut åtminstone en (1)
gång i veckan.
Men icke. De andra partierna ställde inte upp på
mitt förslag.
Detta är pinsamt och borde ge upphov till skamkänslor.
Åke
Askensten
Aug 2002
Med hemsidan
vill jag informera om några för mig aktuella frågor.
